انجن لفٹر شور سے کیسے چھٹکارا حاصل کریں

مصنف: John Stephens
تخلیق کی تاریخ: 27 جنوری 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 2 جولائی 2024
Anonim
High Density 2022
ویڈیو: High Density 2022

مواد


جیسا کہ کیم ان ان بلاک انجن میں پایا جاتا ہے ، لفٹرز کیمشافٹ لوبوں کی نقل و حرکت کو پشروڈ میں منتقل کرنے کے ذمہ دار ہیں۔ پشروڈس راکر بازووں کو متحرک کرتے ہیں ، جو والوز کو کھولتے ہیں۔ ہائیڈرولک لفٹرز والو لفٹ کو دباؤ بڑھانے کی اجازت دیتے ہیں۔ اندر کا تیل کیمشافٹ سے جھولی کرسی کے بازووں کو آگے بڑھاتا ہے ، جس کی وجہ سے والوز مزید کھل جاتے ہیں۔ تیل کے دباؤ کی ناکامی عام طور پر لفٹر ٹیپنگ کی جڑ میں ہوتی ہے ، اسے لفٹر گرنے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔

مرحلہ 1

تیل کی سطح چیک کریں۔ اگر تیل کی سطح کافی کم ہے تو ، تیل کا پمپ اعلی آر پی ایم پر ہوا میں چوسنا شروع کر سکتا ہے ، اس طرح مطلوبہ دباؤ کو ختم کر دے گا۔ اگر تیل کی سطح بہت زیادہ ہے تو ، گھومنے والی کرینکشاٹ اور سلاخیں اس میں چھلک پڑیں گی ، ہوا کے بلبلوں کو ہوا میں مجبور کریں گے اور اس کو مرنگ کی طرح جھاگ میں تبدیل کردیں گے جو مناسب دباؤ نہیں بنائے گا۔ اگر یہ بہت زیادہ ہے تو ، تیل نکالیں اور مناسب مقدار میں سیال سے بھریں۔ اگر یہ بہت کم ہے تو ، فلر کیپ میں اس وقت تک تیل شامل کریں جب تک کہ یہ مناسب سطح تک نہ ہو۔


مرحلہ 2

انجن کو شروع کریں اور یہ یقینی بنانے کے ل to چیک کریں کہ آپ کام انجام دے رہے ہیں۔ اپنے انجن میں تیل سے چلنے والے سالوینٹس شامل کریں۔ انجن کو اسٹارٹ کریں اور تھروٹل باڈی گھڑی کی سمت پر بیکار ایڈجسٹمنٹ سکرو کو موڑ کر اسے تقریبا 1،000 1000 rpm پر بیکار پر سیٹ کریں۔ انجن کو 15 منٹ تک بیکار رہنے دیں۔

مرحلہ 3

پہی behindے کے پیچھے بیٹھیں ، اور آہستہ آہستہ تھروٹل کو تقریبا 2، 2500 RPM تک بلند کریں پھر اسے جاری کریں۔ تقریبا پانچ منٹ تک بار بار یہ کرتے رہیں۔ اس پر ہمیشہ دباؤ اور دباؤ ڈالا جائے گا ، چٹانوں کو توڑنے والا اور توڑنے والا چور کھوج رہا ہے۔

مرحلہ 4

تیل کو اپنے تیل نالی والے پین میں ڈالیں ، لیکن پرانے آئل فلٹر کو جگہ پر چھوڑ دیں۔ انجن کو بہت ہلکے انجن سے چلانے والے تیل سے بھریں۔ یہ خصوصی تیل عام طور پر 0W-20 وزن اور پانی سے تھوڑا سا زیادہ موٹا ہوتا ہے۔

مرحلہ 5

انجن کو 20 منٹ تک بیکار رہنے دیں ، ہر قدم پر چور کے پمپ اپ کے عمل کو دہرا رہے ہیں۔ تیل نکالیں ، بلاک سے پرانے فلٹر کو کھولیں ، اسے ایک نیا سے تبدیل کریں اور تجویز کردہ تیل سے انجن کو بھریں۔ انجن کو شروع کریں اور لفٹر ٹیپنگ کے ل check چیک کریں۔


انجنوں کے والو کو ہٹا دیں اور ٹوٹے ہوئے یا جھکے ہوئے اجزاء کی جانچ کریں۔ اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ انجن میں جھکا ہوا پشروڈز ، پہنا ہوا لفٹر (یا اوور ہیڈ کیم انجن پر کوڑے مارنے والے ایڈجسٹر) تھے ، جو پہیے ہوئے راکر اسلحے (اوور ہیڈ کیم انجن پر کیم فالوورز) پہنے ہوئے ہیں یا پھر والوز پرنگز کو ختم کرنے کی ضرورت ہے ، متاثرہ اجزاء۔

تجاویز

  • سب سے خراب صورت حال یہ ہے کہ جب والو راکر ہتھیاروں کے ساتھ رابطے میں آجاتا ہے تو ایسی حالت خراب ہوجاتی ہے ، ایسی صورت میں آپ کو والو کو تبدیل کرنے کے ل the سلنڈر کے سروں کو نکالنا پڑتا ہے۔
  • اگر آپ کا انجن ایڈجسٹ جھولی کرسی ہتھیاروں کا استعمال کرتا ہے تو آپ کو انھیں ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے (ارف والو کو مارنا)۔ تاہم ، زیادہ تر جدید انجن غیر ایڈجسٹ شدہ ویلیوٹرین کا استعمال کرتے ہیں جہاں مناسب طریقے سے چلنے والی ہائیڈرولک لفٹر یا لیش ایڈجسٹر والو والوٹرین کو صفر کلیئرنس کے ساتھ چلتا رہتا ہے۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

  • بنیادی ہاتھ والے اوزار
  • فلور جیک
  • جیک کھڑا ہے
  • آئل فلشنگ سالوینٹس
  • پان ڈرین
  • انجن کا تیل
  • تیل کا فلٹر

کار کی کھڑکی جو آہستہ آہستہ حرکت کرتی ہے کافی پریشان کن ہوسکتی ہے ، اور اگر طے نہیں ہوئی تو کام کرنا مکمل طور پر روک سکتا ہے۔ پاور ونڈو متعدد وجوہات کی بناء پر آہستہ آہستہ بڑھ سکتی ہے ، تاہم ، ان میں...

جیپ لبرٹی اسپورٹ یوٹیلیٹی وہیکل (ایس یو وی) جیپ لبرٹی اسپورٹ یوٹیلیٹی وہیکل (ایس یو وی) میں صرف چند منٹ لگیں گے اور انہیں کسی خاص ٹولز کی ضرورت نہیں ہوگی۔ بمپر ایک کور یا facia کے علاوہ کچھ نہیں رکھت...

مقبول