مواد
ساگیناؤ تین- اور چار رفتار دستی ٹرانسمیشنز نے انجن کی طاقت کو پہیئوں پر جنرل موٹرز کی عدم کارکردگی اور درمیانی فاصلہ پرفارمنس کاروں پر منتقل کیا۔ نشریات کاسٹ لوہے اور ایک درخواست کوڈ کے ساتھ مہر ثبت کیا گیا تھا۔
جسمانی خصوصیات
ساگیناؤ ٹرانسمیشن کے دونوں ورژن میں کیس اور سات بولٹ کور شامل ہیں۔ گیئر مکمل طور پر ہم وقت ساز تھے اور سنکرو کے بجنے میں 30 دانت تھے۔ کور پر سوار تھا ریورس شفٹ لیور۔
درخواست کوڈز
ساگیناو ٹرانسمیشن میں اس معاملے میں مسافر کی طرف سے درخواستی کوڈ شامل ہیں۔ "O" نے نشاندہی کی کہ ٹرانسمیشن کی ضرورت ختم ہوگئی۔ "ایس" نے تین اسپیڈ ٹرانسمیشن کی نشاندہی کی جو ساگینو ، مشی گن میں 1962 سے 1979 تک تیار کی گئی تھی۔ ایک "آر" نے 1964 سے 1979 کے دوران تعمیر کردہ سگیناؤ فور اسپیڈ ٹرانسمیشن کی نشاندہی کی۔ جنرل موٹرز نے اندرون خانہ باقاعدگی سے پروڈکشن آپشن (آر پی او) کا استعمال کیا۔ ) کوڈ "M15" تین رفتار کی شناخت اور چار رفتار کے لئے "M20"۔
گئر تناسب
سیگناو تھری اسپیڈ ٹرانسمیشنز میں گیرا تناسب کی خصوصیات 2.85: 1 پہلے کے لئے ، 1.68: 1 دوسرے کے لئے اور 1.00: 1 جب تیسرے نمبر پر L6 ان لائن چھ سلنڈر انجنوں سے ملاپ کی گئ۔ چھوٹے-بلاک V-8s کے لئے ، 350 کی طرح ، تین رفتار نے 2.54: 1 ، 1.50: 1 اور 1.00: 1 استعمال کیا۔ سیدھے چھ کے ساتھ مماثل چار رفتار 3.11: 1، 2.20: 1، 1.47-to-1 اور 1.00: 1 تھی۔ V-8s کے لئے ، یہ 2.54: 1 ، 1.80: 1 ، 1.44: 1 اور 1.00: 1 تھا۔
