مواد
کشتی مالکان کو وقتا فوقتا وقتا فوقتا اپنی جانسن آؤٹ بورڈ موٹروں کا معائنہ اور دیکھ بھال کرنا چاہئے۔ ایسا کرنے سے مناسب آغاز اور ساعتوں سے لطف اٹھانے والی بوٹنگ کا یقین دلایا جاتا ہے۔ پانی میں حرارت ، رگڑ اور کیمیائی آلودگی جلدی سے ایندھن اور بجلی کے نظام میں سمجھوتہ کرسکتی ہے۔ چونکہ انہیں اتنے اچھ workے کام کرنے کے لئے بنایا گیا ہے ، لہذا ہموار چلانے اور مناسب کارکردگی کی انشورینس کرنے میں مستقل دیکھ بھال زیادہ سے زیادہ اہم ہوتا جارہا ہے۔
مرحلہ 1
کشتی کو کسی کام کے مناسب مقام پر ٹریلر کریں ، اور نقل و حرکت کے خلاف ٹریلر کو مستحکم کریں۔ آؤٹ بورڈ موٹر کو مکمل جھکاؤ نیچے پوزیشن میں رکھیں۔ نکیل ، دراڑیں ، اور مڑے ہوئے بلیڈ کے نکات کیلئے پروپیلر کا معائنہ کریں۔ پروپ شافٹ کو آگے پیچھے اور ساتھ ساتھ کھینچیں۔ کسی بھی حد سے زیادہ حرکت سے پروپیلر شافٹ زور والے اثر میں پہننے یا خلیج کی نشاندہی ہوتی ہے۔ شافٹ پروپیلر سے تمام ملبہ ہٹائیں ، بشمول زخم فشینگ لائن یا کیلپٹ۔ لکیر یا کیلپٹر کو کٹر کے ساتھ کاٹ دیں۔
مرحلہ 2
اپنی معاون بیٹری کے معاوضہ کی جانچ پڑتال کے ل a ایک ہائیڈرو میٹر یا ملٹی میٹر استعمال کریں ، اگر لیس ہے۔ بیٹری کے اوپری حصے سے پلاسٹک کے سیل کیپس کو ہٹا دیں اور ایک وقت میں ایک ہائیڈروومیٹر سیل میں ڈوبیں۔ ہائڈروومیٹر فلوٹس کو سبھی خلیوں کے ل read پڑھنا چاہئے۔ پیلا یا سرخ فلوٹ بیٹری خارج ہونے والے مادہ یا کمزور سیل کی نشاندہی کرتا ہے۔
مرحلہ 3
بیٹری اور ملٹی میٹر کے مثبت ٹرمینل پر ملٹی میٹر کی مثبت برتری اسے کم از کم 12 وولٹ پڑھنا چاہئے ، ترجیحاrably 12.5 وولٹ۔ کسی بھی نچلے سیل میں آست پانی شامل کریں ، کیس کی گردن تک۔ بیٹری کو زیادہ سے زیادہ کھڑے ہونے والے وولٹ پر چارج کریں۔
مرحلہ 4
نچلے یونٹ کے تازہ پانی کی انٹیک بندرگاہوں پر فلش ڈیوائس اور باغ کی نلی لگائیں۔ نچلے یونٹ کے دونوں اطراف پانی کی انٹیک بندرگاہوں کے ساتھ ساتھ اوپری راستہ بندرگاہ کی تحقیقات کے ل wire تار کا ایک ٹکڑا استعمال کریں۔ انٹیک اور ایگزسٹ بندرگاہوں سے سارا ملبہ صاف کریں۔ نلی آن کریں ، اور انجن شروع کریں۔ صاف پانی کے لئے راستہ سے گذرتے ہوئے بندرگاہ سے باہر نکلتے ہوئے دیکھیں ، تیل میں چھڑکنے والی چیزیں یا زیادہ بھاپ نہیں ہیں۔ نمکین پانی اور طحالب کو نکالنے کے لئے انجن کو کم از کم 10 منٹ تک فلش کریں۔ فلش آلہ منقطع کریں۔
مرحلہ 5
انجن کاؤل کے اوپر والے خانے کو کلہاڑی کریں ، اور اسے ایک طرف رکھیں۔ چنگاری پلگ ٹپ پر وقفے اور ڈھیلے رابطوں کیلئے پلگ تار (یا پلگ وائر) کا معائنہ کریں۔ ربڑ پلگ تار بوٹ مفت اور پلگ مضبوطی سے ہونا چاہئے۔ اگر آپ کے ٹاپ انجن کیس میں اسٹارٹر ریکوئیل کے ل ra رچٹ رچٹ شامل ہے تو ، اسے مفت نقل و حرکت کے ل check چیک کریں اور اسے ratchet spacer سے ہٹا دیں۔ فریز اور کٹوتیوں کے لئے پل رسی کا معائنہ کریں۔ فلائی وہیل سے کوئی ملبہ دور کریں۔
مرحلہ 6
چنگاری پلگ کو دور کرنے کے لئے پلگ ساکٹ استعمال کریں۔ ضرورت سے زیادہ پہننے یا کاربن بنانے کے لئے الیکٹروڈ کی جانچ کریں۔ الیکٹروڈ ٹپ صاف کرنے کے لئے ایک تار برش کا استعمال کریں۔ اپنے انجن کے لئے درست چنگاری پلگ گیپ کے ل your اپنے صحیح دستی سے رجوع کریں۔ مثال کے طور پر بہت سے جانسن پلگ میں 0.20 کی ضرورت ہوتی ہے۔ الیکٹروڈ ٹینگ کو رچٹ رنچ کے ساتھ ٹیپ کرکے ، یا اسے کھولنے کے لئے استعمال کرکے قریب قریب مڑیں۔ پلگ کو سر میں سکرو اور اسے ساکٹ سے سخت کریں۔
مرحلہ 7
نچلے گیئر کیس آئل پلگ کا پتہ لگائیں اور اسے ساکٹ یا سکریو ڈرایور سے ہٹا دیں۔ گیئر آئل کو پین میں ڈالنے دیں۔ گیئر باکس فلر پلگ کو ہٹا دیں۔ نالی کے پلگ میں ہینڈ پمپ آئل کی بوتل کی نلی داخل کریں اور گیئر میں پمپ کریں جب تک کہ یہ اوپر فلر پلگ سے نظر نہ آئے۔ فلر پلگ کو تبدیل کریں اور اسے ساکٹ یا سکریو ڈرایور سے سخت کریں۔ پمپ کی بوتل کو جلدی سے ہٹائیں اور گیئر آئل ڈرین پلگ کو تبدیل کریں۔ اسے ساکٹ یا سکریو ڈرایور سے سخت کریں۔
مرحلہ 8
ساکٹ یا سکریو ڈرایور کے ساتھ انجن کرینک کیس آئل پلگ کو ہٹا دیں اور انجن کا تیل پین میں ڈالنے دیں۔ ڈرین پلگ کو تبدیل کریں اور اسے ساکٹ یا سکریو ڈرایور سے سخت کریں۔ ڈپ اسٹک کو ہٹا دیں۔ اپنے کرینک کیس کے تیل کی مناسب مقدار کے ل your اپنے مالکان کے دستی حوالہ دیکھیں۔ نئے تیل کے ساتھ کرینک کیس بھریں۔ تیل کی سطح کو ڈپ اسٹک سے چیک کریں۔
اپنے موٹر ماؤنٹ کنڈا بریکٹ اور ربط کی سلاخوں پر چکنائی کی دھڑکن (نپل) تلاش کریں۔ ہر زکر فٹنگ میں چکنائی انجیکشن کرنے کے لئے ہینڈ پمپ چکنائی بندوق استعمال کریں۔ اپنے تمام فٹنگ والے مقامات کے ل repair اپنی مرمت کا دستی چیک کریں ، خاص کر اگر آپ کے پاس بجلی کا ٹرم جھکا ہوا ہے۔ کسی چیتھڑوں سے اضافی چکنائی کا صفایا کریں۔ اگر آپ کی موٹر میں ہائیڈرولک ٹرم ہے تو ، درست سطح کے ل fluid سیال کے ذخائر کی جانچ کریں۔ لیک اور سخت فٹنگ کے لئے ہائیڈرولک لائنوں کا جائزہ لیں۔
ٹپ
- مقبول عقیدے کے برخلاف ، بہت ساری جانسن آؤٹ بورڈ کم یونٹوں کو ڈرین پلگ سے گیئر آئل سے بھرنے کی ضرورت ہے۔ یہ طریقہ تب استعمال ہوتا ہے جب تیل سے تیل بے گھر ہوجاتا ہے۔ اس بات کا یقین کرنے کے لئے اپنے دستی کو دیکھیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- کشتی مالکان دستی
- تار کاٹنے والے
- hydrometer کے
- ملٹی میٹر (اختیاری)
- آلودہ پانی
- بیٹری چارجر (اگر قابل اطلاق ہو)
- وائر
- فلش ڈیوائس
- میرین چکنائی
- ساکٹ سیٹ
- کچی رنچ
- ڈرایور کی Screwdrivers
- تار برش
- فیلر گیج
- چمٹا
- پین ڈرین
- ہینڈ پمپ (تیل کی بوتل)
- گئر آئل (لوئر کیس)
- انجن کا تیل
- چمنی (اختیاری)
- لب کی بندوق
- ریگز
