مواد

• فنکشن
• شناخت
• جغرافیہ
• اقسام
• میں غلط فہمیاں
• پریوینشن / حل

پہیوں کی سیدھ ٹائروں کی متوقع عمر کے لئے اہم ہے۔ ناقص صف بندی موت اور ٹائر کے وقت سے پہلے پہننے کی ایک اہم وجہ ہے۔ اگرچہ دوسرے عوامل جیسے ٹائر کی گردش کی کمی اور ٹائر میں توازن ٹائیروں کا قبل از وقت لباس پہننے کا باعث بن سکتا ہے ، لیکن زیادہ تر اکثر ٹائر کی لمبی عمر میں ٹائر کی سیدھ میں ایڈجسٹمنٹ کی جاسکتی ہے۔ عام طور پر ڈرائیونگ کے حالات ، وقت کے بعد ، پہیے سیدھ کی ضرورت کا آسانی سے سبب بن سکتے ہیں۔ غیر معمولی ڈرائیونگ کی صورتحال ، جیسے گندگی یا گڑھا سڑک پر گاڑی چلانا ، اس مسئلے کو تیز کرسکتا ہے اور بار بار صف بندی کے چیک اور ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت کی ضرورت پڑ سکتا ہے۔

فنکشن

پہیے سیدھ کا کام گاڑی کے زور زاویہ کو سیدھا رکھنا ہے۔ اس میں اسٹیئرنگ وہیل شامل ہے۔ غور کرنے کے لئے ٹائر کے تین بنیادی زاویے ہیں۔ پیر کی ایڈجسٹمنٹ سب سے عام وجہ ہے۔ پیر پہی betweenوں کے مابین ٹائر کی ہم آہنگی ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، گاڑی کے زاویے کی طرف سیدھے پوائنٹس کیسے کھینچیں۔ پیر میں داخل ہونا ڈور کی طرف ہوتا ہے اور ٹائر کے ایک کنارے پر لباس بناتا ہے۔ پیر آؤٹ باہر کی طرف اشارہ کرتے ، جس سے ٹائر کا ایج پہن ہوتا تھا۔ کیمبر ٹائر کا زاویہ ہے کیوں کہ یہ معطلی کی نوکیل یا ہڑتال پر ہے۔ ایک مثبت کیمبر بہترین میں سے بہترین ہوگا۔ منفی کیمبر ڈرا کے اوپری حصے کے زاویہ کی طرف اور نیچے کی سمت اندرونی طرف رکھتا ہے۔ زیرو کیمبر میں جگہ ہوگی جیسا کہ اسے چاہئے ، سیدھے اوپر اور نیچے۔ صف بندی کے فنکشن کا آخری ایڈجسٹمنٹ ٹائر کا کیسٹر ہے۔ چونکہ اس سے ٹائر کے پہننے اور آنسو پر اثر نہیں پڑتا ہے ، اس لئے اکثر اسے نظرانداز کیا جاتا ہے۔ ٹائر کو ادھر سے دیکھتے ہوئے ، کاسٹر ٹائر کا اگلا یا پیچھے کا جھکاؤ ہے اور زیادہ تر کاروں میں اگلے ٹائروں پر لاگو ہوتا ہے۔

شناخت

اپنی ضروریات کی نشاندہی کرنے کے ل there ، کچھ آسان ٹیسٹ ہیں۔ یہ یقینی بنانا کہ آپ کے تمام ٹائر آسان ہیں۔ ہر ایک کے لباس کا معائنہ کرنا بھی ضروری ہے۔ ایک بار گاڑی چلانے کے بعد ، یہ جاننے کے لئے کہ اسٹیئرنگ وہیل مرکز ہے یا نہیں۔ آف سینٹر اسٹیئرنگ وہیل ایک اچھا اشارہ ہے کہ پیر ختم ہوجاتا ہے۔ وہ گاڑی جو پہیے کے پہیے یا دوسری طرف جاتے وقت ایک طرف کھینچتی ہے۔ ایک ہی محور پر دو ٹائروں کے مابین ہوا کا دباؤ آوارہ یا کھینچنے پیدا کرسکتا ہے ، لہذا دباؤ کو جانچنا ضروری ہے۔ غور کرنے کے لئے کچھ اور ہے سڑک کا تاج۔ زیادہ تر سڑکیں وسط میں اور نیچے کی طرف دائیں طرف ڈیزائن کی گئیں ہیں۔ یہ واٹرشیڈ میں اتنا ہے جو ہائیڈروپلاlaننگ کا سبب بنے گا۔ اس کی وجہ سے ، زیادہ تر گاڑیاں ہمیشہ صحیح گھومنے کا اثر کرتی ہیں۔ اس کی جانچ پڑتال کے لئے ، بائیں لین میں دو لین شاہراہ پر گاڑی چلائیں - آپ کی گاڑی کے بائیں طرف ہلکا سا بھٹکنا ہوگا۔ ناہموار ٹائر پہننا اور کمپن جب ضروری صف بندی کی علامات۔ ٹائر پہننے کی شدت کی بنیاد پر ، صف بندی کرنے سے پہلے نئے ٹائر کی سفارش کی جاسکتی ہے۔

جغرافیہ

جہاں آپ رہتے ہو اور جس طرح کی سڑکیں آپ چلاتے ہیں۔ سڑک کی چھت پر مزید ٹکرانے اور پہننے اور پھاڑنے۔ تاہم ، مقررہ وقت کے بعد ، گاڑی کے معطلی اور اسٹیئرنگ اجزاء پر دباؤ کی وجہ سے ،

اقسام

یہاں دو پہیے اور چار پہیے سیدھ ہیں جو گاڑیوں پر بنائے جاسکتے ہیں۔ بہت سی کاریں چار پہیے سیدھ میں لانے کی اجازت دیتی ہیں۔ تاہم ، کچھ پرانی کاروں کو مکمل رابطے کی ضرورت ہوسکتی ہے۔ سڑک کے عقبی حصے اور سڑک کے عقبی حصے تک شمس۔ ٹائی چھڑی ختم ہونے کی وجہ سے فرنٹ وہیل سیدھ سب سے زیادہ عام ہیں اور ٹائروں کو کھینچنے یا کھینچنے سے روکنے کے لئے کیسٹر کا زاویہ انجام دیا جاتا ہے۔ پیچھے کی ایڈجسٹمنٹ والی نئی گاڑیوں میں ، پیر اور کیمبر کی جانچ پڑتال بھی کی جاتی ہے اور ضرورت پڑنے پر ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ اگر صرف فرنٹ وہیل سیدھ میں ہی کام کیا جائے تو اسے دو پہیے کی سیدھ میں کہا جاتا ہے۔ اگر اگلے اور پیچھے پہیے کی سیدھ میں کام کیا جاتا ہے تو ، اسے چار پہیے کی سیدھ میں کہا جاتا ہے۔

میں غلط فہمیاں

ٹائر پہننا واحد علامت نہیں ہے جس کا تعین کرنے کے لئے کہ آپ کو سیدھ کی ضرورت ہے یا نہیں۔ اگلے حصے میں پہنا یا خرابی لگانا بھی ایک وجہ ہوسکتی ہے۔ بال جوڑ ، ٹائی چھڑی کے سرے (اندرونی یا بیرونی) ، آڈلر بازو اور خراب ٹھوکر یا جھٹکے بھی قبل از وقت ٹائر پہننے میں معاون ہوتے ہیں۔ ٹائر نہیں گھومانا مستقبل کے لئے پہننے اور آنسو ہونے کی وجہ سے ایک عام وجہ ہے۔ غیر مناسب افراط زر قبل از وقت پہننے کی ایک اور اہم وجہ ہے۔ چلنے کے بیچ میں ایک اوور انفلیٹڈ ٹائر پہنا جائے گا ، اور بیرونی کناروں پر ایک انفلونٹڈ ٹائر پہنا جائے گا۔ صف بندی کرنے سے پہلے ٹائر اور سامنے والے سرے کی حالت کی جانچ پڑتال اور اسے تبدیل کرنا چاہئے۔

پریوینشن / حل

سال میں کم از کم ایک بار اپنی گاڑی پر سیدھ چیک کروائیں ، زیادہ دفعہ اگر آپ خراب سڑکوں پر چلاتے ہیں یا سالانہ مائلیج زیادہ ہے۔ ٹائر کی گردشوں اور ترازو کے ل maintenance بحالی کے تجویز کردہ نظام الاوقات پر عمل کریں۔ مہینے میں کم سے کم ایک بار اپنے ٹائر پریشر کو چیک کریں۔ سامنے کے آخر میں کسی بھی ناقص اجزا کو ہر تین ماہ میں بدل دیں۔ ہر تین ماہ بعد جھٹکے اور جھٹکے دیکھیں۔