مواد

• انجن ہیسٹیشن
• تخفیف شدہ انجن کی طاقت
• انجن کا غلط استعمال / آغاز نہیں

کسی بھی ہونڈا آٹوموبائل میں ایندھن کے فلٹر کو ہر 30،000 میل پر تبدیل کیا جانا چاہئے۔ ڈرائیور جو ایک ہی ایندھن پر گاڑیوں کو آگے بڑھاتے ہیں۔ ایندھن کے تیل کے فلٹر سے گاڑی کی جگہ لینے کے لئے ایک گاڑی کے پیچھے ایک ڈرائیونگ فورس۔

انجن ہیسٹیشن

ایک بھری ہوئی یا خراب شدہ ایندھن کے فلٹر سے انجن بلاک میں ایندھن کے بہاو میں خلل پڑ جائے گا۔ کار ہچکچائے گی ، یا انجن تیز ہونے کے دوران پھڑپھڑائے گا۔ اس کے ساتھ ہنڈا کے جسم میں ہلاکت ہوسکتی ہے۔ خاص طور پر سوک اور سی آر وی (جو سوک چیسیوں کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کیا گیا ہے) کے ساتھ ہے ، جس میں بنیادی طور پر تمام فائبر گلاس فریم ہیں۔

تخفیف شدہ انجن کی طاقت

ایندھن کے بہاو کی وجہ سے غیر معمولی دہن والے انجن نے بجلی کی پیداوار کو کم کردیا ہے۔ کار میں تیز رفتار اور سست رفتار کو برقرار رکھنے میں ناکامی ہوگی - جس کی وجہ سے زیادہ کمپن اور انجن پھٹنے لگتا ہے۔ عام طور پر کھنڈوں کی جانچ پڑتال کے لئے ہونڈا ایندھن کا فلٹر عام طور پر بہت آسان ہوتا ہے۔

انجن کا غلط استعمال / آغاز نہیں

انجن میں ایندھن کی کمی ہنڈا کے ایندھن سے لگائے جانے والے انجنوں کے نازک وقت کو ختم کردیتی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، فیول آئل فلٹر انجن میں غلط کاریاں پیدا کرسکتا ہے ، یہاں تک کہ ایندھن پلگ کو ایندھن بنانے اور آس پاس کی بیٹری کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ ایک مکمل طور پر مسدود ایندھن کا فلٹر بالکل بھی شروع کرنے سے قاصر ہوگا۔ ڈرائیور انجن کی کرینک (انجن کی آواز موڑنے کی کوشش کر رہا ہے) کی آواز سنائے گا ، لیکن مناسب ایندھن کے بغیر ، انجن کو بس آن بورڈ کمپیوٹر کے ذریعہ بند کردیا جائے گا۔