مواد
سیرامکس کی نچوڑ بہت سی گاڑیوں میں عام ہے۔ سیرامک بریک دبانے کی وجہ کیلیپر اسمبلی کے خلاف وائبریٹر پیڈ کا پیچھے ہونا ہے۔ یہ کمپن دباؤ کا سبب بنتا ہے۔ نچوڑنا عام طور پر بریک کی استر چمک کا نتیجہ ہوتا ہے ، یا بریک پیڈ کے پچھلے حصے میں اینٹی سکیلل چکنا کرنے والی جگہ نہیں ڈالتا جہاں پیڈ کیلیپر کو چھوتا ہے۔ چکنا کرنے والے کو زیادہ تر آٹو پارٹس اسٹورز سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
مرحلہ 1
گھڑیوں کو گھیرے کی طرف 1/4 باری کرکے ان پہی byوں پر لگانا چھوڑ دیں جن پر آپ کام کر رہے ہیں۔
مرحلہ 2
اپنی گاڑی کے سامنے یا عقبی حصے میں جیک پوائنٹ کا استعمال کرتے ہوئے اپنی گاڑی کو جیک اپ کریں (اس پر منحصر ہے کہ آپ کس پر کام کر رہے ہیں)۔ پلیس جیک آپ کی گاڑی کے پہلو میں واقع چوٹکی ویلڈز کے نیچے کھڑا ہے۔
مرحلہ 3
پہیے کے گری دار میوے کو ہٹانا اور پہی pullے کو ہیل اسمبلی سے دور کرنا۔
مرحلہ 4
کیلیپر بریک کے پچھلے حصے میں نیچے کا سب سے نیچے بولٹ ڈھیلا کریں۔ یہ کیلیپرز پن بولٹ ہے۔
مرحلہ 5
کیلٹر کو اوپر اور روٹر بریک سے دور سلائیڈ کریں۔
مرحلہ 6
بریک پیڈ کے پچھلے حصے میں کچھ اینٹی اسکویل لگائیں۔ اسٹیل بیکنگ پر صرف بریک پیڈ کے پچھلے حصے پر چکنا کرنے والے کا اطلاق کریں جہاں پشت پناہی سے کیلیپر ہاؤسنگ سے رابطہ ہوتا ہے۔
مرحلہ 7
کیلیپر کو نیچے نیچے سلائیڈ کریں اور پن بولٹ سخت کریں۔
پہیے کو دوبارہ ماؤنٹ کریں ، لگ پٹی کو سخت کریں اور گاڑی کو زمین سے نیچے کردیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- ٹائر رنچ
- جیک
- جیک کھڑا ہے
- ساکٹ رنچ
- ساکٹ سیٹ
- آٹوموٹو وقفے سے اینٹی اسکیئل چکنا کرنے والا
