مواد

• کم انجن درجہ حرارت
• کوئی ہیٹر نہیں
• ایندھن کی معیشت میں کمی

گاڑیاں ترموسٹیٹ انجن کے مناسب درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لئے جزوی طور پر ذمہ دار ہیں۔ اس کا انجن کے ذریعہ کولینٹ کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگر یہ صحیح طور پر نہیں کھل رہا ہے اور بند ہو رہا ہے تو ، اگر آپ بند ہونے کے بجائے پھنسے ہوئے تھرماسٹیٹ کو کھولنا چاہتے ہیں تو ، آپ کو فوری طور پر اجزاء کی مرمت کرنی چاہئے اگر آپ کو شبہ ہے کہ یہ کھڑا ہوا ہے۔

کم انجن درجہ حرارت

اگر آپ کی کار غیر معمولی طور پر ٹھنڈی چل رہی ہے اور انجن میں اتنی اونچی نہیں ہے تو ، اس کا امکان ہے کہ آپ کی ترموسٹیٹ کھلی پھنس گئی ہے اور بہت زیادہ ٹھنڈا ہونے دے رہی ہے۔ ایک تھرمسٹیٹ جو بند پوزیشن میں پھنس گیا ہے اس کی وجہ سے آپ کی گاڑی زیادہ گرم ہوجائے گی۔ زیادہ تر ڈرائیوروں کو معلوم ہوتا ہے کہ جب انجن کا درجہ حرارت گیج سرخ علاقے کی طرف بڑھتا ہے لیکن اس سے واقف نہیں ہوسکتا ہے کہ کوئی انجن ٹھنڈا چل رہا ہے۔ آپ کے انجنوں کو جاننے کے ل important یہ ضروری ہے کہ ٹھنڈک اور ٹھنڈک نظام دونوں کے ساتھ آپریٹ کرتے ہیں۔

کوئی ہیٹر نہیں

آپ کی گاڑیوں کا ہیٹر کولنگ سسٹم کے ساتھ کام کرتا ہے۔ ہیٹر گرمی پیدا کرتا ہے جب گاڑی چلتی ہے اور کار کے اندرونی حصے کو گرم کرنے کے لئے انجن سے گرم ہوا لاتی ہے۔ اگر انجن کافی گرم نہیں ہوتا ہے کیونکہ ترموسٹیٹ کھلا کھڑا ہے تو ، ہیٹر اندرونی حصے میں گرم ہوا نہیں فراہم کرے گا۔

ایندھن کی معیشت میں کمی

جب آپ کا انجن اس سے کہیں زیادہ ٹھنڈا چلتا ہے تو ، یہ آپ کے انجنوں پر پانی کا درجہ حرارت کم ہونے کی وجہ سے آپ کے انجنوں کو گاڑنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اگر آپ کا ایندھن گاڑھا ہوجاتا ہے تو ، اس سے اتنا خراب گیس مائلیج نہیں ہوگا جتنا کہ اس سے پہلے کہ تھرماسٹیٹ کھلی پوزیشن میں پھنس گیا ہے۔