مواد
- مرحلہ 1
- مرحلہ 2
- مرحلہ 3
- مرحلہ 4
- مرحلہ 5
- مرحلہ 6
- مرحلہ 7
- مرحلہ 8
- مرحلہ 9
- مرحلہ 10
- مرحلہ 11
- مرحلہ 12
- مرحلہ 13
- اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
کسی بھی انجن میں خراب راڈ بیئرنگ کرینکشاٹ پر جریدوں کو جلدی سے پھاڑ دے گی ، جس سے بیرنگ کی جگہ بیکار ہوجائے گی۔ اگر انجن ٹھنڈا ہونے پر راڈ بیئرنگ دوسری بار چل رہی ہے ، تو یہ عام طور پر موثر ہوتا ہے۔ چھڑیوں کو ہٹانے کی ضرورت ہے اور لباس اور آنسو کے لran کرینک کا معائنہ کیا جائے۔
مرحلہ 1
جیک اسٹینڈز پر سلامتی کے ساتھ گاڑی کے اگلے حصے کو اٹھائیں اور سپورٹ کریں۔ انجن کو ڈرپ پین میں نکالیں اور اسے صحیح طریقے سے ٹھکانے لگائیں۔ آئل پین بولٹس کو 3/8 انچ ڈرائیو ساکٹ ، ایکسٹینشن اور ریکیٹ کا استعمال کرتے ہوئے ہٹا دیں۔ آئل پین کو ہٹا دیں۔ عام سکریو ڈرایور کے ساتھ ساتھ اس پر عمل کرنا بھی ضروری ہوسکتا ہے۔
مرحلہ 2
قریب کے اخبار کو موٹر کے اگلے حصے میں نیچے مرکز تک لانے کے لئے کرینکشاٹ کو گھڑی کی سمت کا رخ موڑیں۔ اس کا مطلب اخبار ہے اور قابل رسائ کے ل their ان کی نچلی سطح پر ہے۔ کرینک شافٹ گھرنی کے وسط میں کرینک شافٹ بولٹ پر ساکٹ اور رچٹ کے ساتھ کرینک کو موڑ دیں۔
مرحلہ 3
کرینک شافٹ جرنل میں ڈھیلے پن اور مفت کھیل کے لئے منسلک چھڑی اور ٹوپی چیک کریں۔ جڑنے والی چھڑی کو پکڑیں اور اسے اوپر اور نیچے منتقل کرنے کی کوشش کریں۔ کوئی حرکت نہیں ہونی چاہئے۔
مرحلہ 4
جڑنے والی چھڑی کو ساکٹ اور راچٹ سے ہٹا دیں۔ جڑنے والی سلاخوں کو غیر معمولی طور پر ہٹاتے وقت محتاط رہیں کیونکہ انہیں اسی راستے سے واپس جانے کی ضرورت ہے جب وہ آئے تھے۔ اگر ان کا رخ موڑ دیا گیا تو وہ فٹ نہیں ہوں گے ، وہ مخالف چھڑی کو رگڑیں گے اور نقصان کا سبب بنے ہوں گے۔ تمام چھڑی کی ٹوپیاں کسی خاص چھڑی سے ملنے کے ل match عام طور پر گنی جاتی ہیں۔ چھڑی کے بولٹ سے ایک طرف مہر ثبت ہے۔ چھڑی کی ٹوپی کے پہلو میں ایک مطابقت پذیر نمبر بھی ہے۔ جب ٹوپی انسٹال ہوجائے تو ، چھڑی اور ٹوپی پر موجود نمبر ایک دوسرے پر ہونے چاہئیں۔
مرحلہ 5
رنگ اور موٹائی کے اشارے کیلئے چھڑی کا معائنہ کریں۔ ٹوپی میں اثر پر پہننے کے لئے دیکھو. یہ مسئلہ سلنڈر کا پتہ لگانے کا ایک طریقہ ہے۔
مرحلہ 6
شدید خروںچ یا نالی لگانے کے لئے اخبار کی کرینک شافٹ کی سطح کا معائنہ کریں۔ اگر ان میں سے کوئی اس ڈگری پر موجود ہے کہ وہ انگلی کے ناخن سے محسوس کیا جاسکتا ہے تو ، کام یہاں رک جاتا ہے۔ کرینک ردی کی ٹوکری میں ہے اور یہ صرف چند گھنٹوں کے لئے کام کرے گا۔ نالی تیزی سے نئے بیرنگ پھاڑ دے گی۔ اگر سب کچھ ٹھیک نظر آتا ہے تو ، کرینک جرنل میں کوئی نالی نہیں ہیں اور بیرنگ یکساں طور پر پہنی جاتی ہیں ، اگلا مرحلہ کلیئرنس کو جانچنا ہے۔
مرحلہ 7
بیئرنگ کو چھڑی سے ہٹا دیں اور اسے پلٹ دیں۔ بیئرنگ یا کسی نمبر پر ، جیسے .010 میں اسٹیمپڈ ایس ٹی ڈی کے لئے نیچے کی طرف دیکھیں۔ ایس ٹی ڈی کا مطلب ہے کہ کرینک اصلی ہے اور موڑ نہیں دی گئی ہے۔ اگر آپ کو کوئی نمبر نظر آتا ہے تو اس کا مطلب یہ ہوگا کہ اخبار کاٹ دیا گیا ہے۔ اگر نمبر .010 ہے تو ، بیئرنگ جو .010 بڑے سائز کی ہوگی۔ بیئرنگ کے نیچے کے حصے میں کیا ملا اس سے میل کھونے کے ل bear بیرنگ کا ایک سیٹ خریدیں۔
مرحلہ 8
ہتھوڑا پر لکڑی کے ہینڈل کا استعمال کرتے ہوئے جڑنے والی چھڑی کو تھوڑا سا اوپر ٹیپ کریں۔ جڑنے والی چھڑیوں میں سے کسی ایک پر ہینڈل دوسرے ہاتھ سے رکھیں تاکہ کرینک جرنل پر گیند کو رول کریں۔ بہت نرمی سے ، لہذا کرینک جرنل کو نوچیں نہ ، متصل راڈ کے اوپری اثر کو آگے بڑھانے کے لئے ایک عام سکریو ڈرایور کا استعمال کریں۔ بیئرنگ کا پہلے کی طرح معائنہ کریں۔
مرحلہ 9
پلاسٹیوج کا استعمال کرتے ہوئے چھڑی سے لے کر اخبار میں کلیئرنس چیک کریں۔ پلاسٹیوج ایک فلیٹ کاغذ کے کنٹینر میں پلاسٹک کا ایک بالوں کی موٹائی کا ٹکڑا ہے۔ کاربوریٹر کلینر سے تیل صاف کریں۔ اثر ، ٹوپی اور جریدے کے نیچے چھڑکیں۔ تیل پلاسٹیج کو ختم کردے گا۔ پلاسٹیوج منسلک چھڑی کیپ بیئرنگ پر کھڑے ہوکر رکھی گئی ہے۔ اس کے بعد ٹوپی انسٹال اور سخت کردی گئی ہے۔ ایک بار سخت کرنے کے بعد ، اسے ہٹا دیا جاتا ہے اور پلاسٹیوج کا معائنہ کیا جاتا ہے۔ اثر جتنا سخت ہوتا ہے ، پلاسٹیج کو اتنا ہی کمپریس کرتا ہے۔ جب پلاسٹیوج سکیڑا جاتا ہے ، تو یہ چپٹا ہوجاتا ہے۔ کاغذ کا نظارہ زیادہ اہم ہے۔
مرحلہ 10
پلاسٹکاؤج کے ساتھ کیپ پکڑیں اور چوڑائی کا موازنہ اس کے پیکیج سے کریں جس میں آیا تھا۔ کاغذ پر ، مختلف چوڑائیوں کے چند اسکوائر اور ہر ایک کے تحت ایک بڑی تعداد موجود ہے۔ ان سے پلاسٹیج کا موازنہ کریں اور قریب ترین کا انتخاب کریں اور نمبر پڑھیں۔ جب تک پلاسٹیوج .003 سے کم دکھاتا ہے تو کرینک کو بچایا جاسکتا ہے۔ اس کی اجازت ہے .001 سے .003 ہزار تاریخ تک کلیئرنس کے درمیان۔
مرحلہ 11
اوپری اثر کو کیپ کے کنارے نصب کریں۔ بیئرنگ اور گری دار میوے کے ساتھ کیپ انسٹال کریں اور آسانی سے تنگ کریں۔ باقی تمام جرائد کو چیک کریں۔ پہلا شو اچھا ہونے کے سبب ان سب کو پلاسٹیوج کرنا ضروری نہیں ہے۔ اوپری بیرنگ کو نہ ہٹائیں۔ صرف کرینک کو موڑ کر اخبار کو نیچے منتقل کریں اور بیئرنگ ٹوپی اور اخبار کا معائنہ کریں۔ جب تک وہ اچھے لگتے ہیں ، نیا اثر ڈال سکتا ہے۔
مرحلہ 12
نئی بیرنگ انسٹال کریں۔ ایک بار پھر پہلے سے شروع کریں۔ کرینک کو موڑ کر اخبار کو نیچے لائیں۔ جڑنے والی چھڑی کی ٹوپی کو ہٹا دیں۔ ہتھوڑے کے ہینڈل کا استعمال کریں اور جڑنے والی چھڑی کو اتنا معمولی پر ٹیپ کریں۔ اوپری اثر کو ہٹا دیں۔ یاد رکھیں ، بیئرنگ کی مناسب واقفیت متعلقہ ہے۔
مرحلہ 13
انسٹال کرنے سے قبل بیرنگ پر کچھ ایس ٹی پی سمیر کریں۔ بیئرنگ انسٹال کریں جس کے بعد ٹوپی لگائیں اور 90 ڈگری کو مزید سخت کریں۔ جڑنے والی باقی سلاخوں کو بھی اسی طرح سے کریں۔
باقی حصوں کو ہٹانے کے الٹ ترتیب میں انسٹال کریں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- فلور جیک
- جیک کھڑا ہے
- 3/8 انچ ڈرائیو ریکیٹ
- 3/8 انچ ڈرائیو ساکٹ سیٹ کریں
- 1 12 انچ 3/8 انچ ڈرائیو کی توسیع
- رنچوں کا سیٹ
- آئل ڈرین پین
- Plastigauge
- عام سکریو ڈرایور
- چھوٹی لکڑی نے ہتھوڑا سنبھالا
- 1 کاربوریٹر کلینر کا
- 1 ایس ٹی پی آئل ٹریٹمنٹ کرسکتا ہے
- Torque رنچ
