مواد
ای جی آر سولینائڈز کا استعمال صحیح وقت پر انجن ویکیوم کو سوئچ کرنے اور اسے بند کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ وقت سختی سے انجن بوجھ اور درجہ حرارت پر مبنی ہے۔ اگر ای جی آر سرکٹ بہت جلد چالو ہوجاتا ہے تو ، انجن بری طرح سے چھوٹ جائے گا یا نہیں ، بالکل نہیں۔ اگر یہ عیب دار ہے اور بالکل بھی تبدیل نہیں ہوتا ہے تو ، انجن بوجھ کے نیچے آجائے گا یا اوپر چڑھ جائے گا۔ یہ ضروری ہے کہ ای جی آر سولینائڈ مناسب ورکنگ آرڈر میں ہوں۔
مرحلہ 1
گاڑی سے EGR سولینائڈ کو ہٹا دیں۔ یہ عام طور پر ایک منسلک نٹ کو ختم کرکے کیا جاتا ہے۔ کنیکٹر کو انپلگ کریں۔
مرحلہ 2
ان لائن لائن فیوز ہولڈر کے ساتھ جمپر تار بنائیں اور 10 ایم پی فیوز لگائیں۔ فیمس ہولڈر کے ہر سرے کو تار کے ایک حصے پر کرمپ کنیکٹر استعمال کریں۔ ایک اور جمپر تار بنائیں اور دونوں تاروں کو سولینائڈ پر کنیکٹر سے جوڑیں۔ ہوشیار رہیں کہ تاروں کو چھونے نہ دیں یا فیوز کو مثبت اور منفی بیٹری پوسٹ سے جوڑا جائے گا۔ سولینائڈ بیٹری سے چلنے چاہ.۔
مرحلہ 3
بیٹری سے دو تاروں میں سے ایک کو ہٹا دیں اور ای جی آر سولینائڈ پر واقع دو ویکیوم بندرگاہوں پر ویکیوم ہوز انسٹال کریں۔ سولینائیڈ بندرگاہوں کے ذریعے ، والو ای جی آر تک خلا کے بہاؤ کو باقاعدہ کرنے کے ل a تیزی سے تعیناتی والو کو کنٹرول کرتا ہے۔ ہوزوں میں سے ایک کے ذریعے زبردستی اڑا دو۔ ہوا سے گزرنا نہیں چاہئے۔ اگر ہوا سے گزر نہیں سکتا ہے تو ، نہ ہی خلا اور والو صحیح طریقے سے بند ہورہے ہیں۔
ڈھیلے جمپر تار کو واپس بیٹری پر منسلک کریں۔ سولینائڈ کو دوبارہ کلک کرنا چاہئے۔ ویکیوم نلی کے ذریعے اڑا. توانائی کو متحرک ہونے پر ہوا کو گزرنا چاہئے۔ یہ ٹیسٹ اس بات کا تعین کرتا ہے کہ جب توانائی کو متحرک کیا جاتا ہے تو والو کھلی ہے یا نہیں ، جس سے خلا کے غیر محدود بہاؤ کی اجازت ہے۔ اگر سولینائڈ ان میں سے کسی بھی ٹیسٹ میں ناکام ہوجاتا ہے تو ، اسے تبدیل کریں۔
ٹپ
- کچھ سولینائڈز کو ای جی آر والو میں خلا کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ وہ دسیوں ہزاروں بار کھولتا اور بند کرتا ہے۔ وہ بنیادی طور پر پرانے ماڈل اور اکثر استعمال ہوتے تھے۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- 12 وولٹ کی بیٹری
- جمپر تاروں
- فیوز ہولڈر
- 10 AMP فیوز
- ویکیوم نلی
