مواد
نسان ٹرک میں ماس ایئر فلو (ایم اے ایف) سینسر نے ٹرکوں کے کمپیوٹر کو اشارہ کیا ہے۔ جیسے جیسے انٹیک بڑھتا ہے ، ایم اے ایف سینسر کا وولٹیج بڑھتا ہے۔ انجن کا بوجھ اور انجن کا وقت طے کرنے کے لئے کمپیوٹر اس سگنل کا استعمال کرتا ہے۔ اگر ایم اے ایف سینسر ناکام ہوجاتا ہے تو ، کمپیوٹر "لمپ ہوم" کے موڈ میں چلا جائے گا اور انجن کو 3،000 آر پی ایم سے زیادہ نہیں چلنے دے گا۔
مرحلہ 1
ایم اے ایف سینسر کا پتہ لگائیں۔ ماڈل نسان ٹرک پر منحصر ہے ، سینسر ایئر ڈکٹ میں یا انجن بلاک پر کہیں بھی واقع ہوسکتا ہے۔ ایم اے ایف کنیکٹر سینسر پر ہے۔ جب آپ سینسر کا سامنا کر رہے ہیں تو ، بائیں سے زیادہ تر اگنیشن تار ہوتا ہے ، درمیان کا تار ECM ، یا کمپیوٹر سگنل تار ہوتا ہے ، اور دائیں طرف سب سے زیادہ تار ایم اے ایف سگنل تار ہوتا ہے۔
مرحلہ 2
وولٹ میٹر میں وولٹ میٹر مقرر کریں۔ پن سونے کی سوئی کو MAF سگنل کے تار میں چسپاں کریں۔ برتری پر وولٹ میٹر جوڑیں۔ کسی اچھی زمین میں کالی سیسہ منسلک کریں جیسے انجن بلاک یا لفٹ ہک انجن۔ اسسٹنٹ سے گاڑی چلائیں اور انجن کو آہستہ آہستہ تیز کریں۔ والٹ میٹر دیکھیں۔ جیسے جیسے آر پی ایم میں اضافہ ہوتا ہے ، وولٹیج میں اضافہ ہونا چاہئے۔ وولٹیج میں اضافہ چھلانگ یا ہچکچاہٹ کے ساتھ ہموار ہونا چاہئے۔ اگر ایم اے ایف سینسر اس ٹیسٹ میں ناکام ہوجاتا ہے تو ، سینسر کو تبدیل کریں۔
مرحلہ 3
اپنے معاون کو گیس پیڈل پر سخت دبائیں اور پھر اسے چھوڑ دیں۔ وولٹ میٹر میں ابتدائی عروج و قطرہ دکھائے جائیں ، پھر وولٹیج میں ایک اور اضافہ ہو۔ اگر ایم اے ایف سینسر اس ٹیسٹ میں ناکام ہوجاتا ہے تو ، سینسر کو تبدیل کریں۔
مرحلہ 4
انجن کو بند کردیں۔ پن کو اگنیشن تار میں منتقل کریں۔ برتری پر وولٹ میٹر جوڑیں۔ زمین پر کالی سیسہ چھوڑ دیں۔ اگنیشن کی چابی آن کریں ، لیکن انجن کو چھوڑ دیں۔ وولٹیج بیٹری وولٹیج ، یا 12.0 اور 13.5 وولٹ کے درمیان ہونی چاہئے۔ اگر ایم اے ایف سینسر اس ٹیسٹ میں ناکام ہوجاتا ہے تو ، سینسر کو تبدیل کریں۔
دوبارہ گاڑی اسٹارٹ کرو۔ وولٹیج 13.5 اور 14.5 وولٹ ہونی چاہئے۔ اگر ایم اے ایف سینسر اس ٹیسٹ میں ناکام ہوجاتا ہے تو ، سینسر کو تبدیل کریں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- voltmeter کی
- سونے کی سوئی کو پن کریں
