مواد
تعارف
بریک بوسٹر بریک پیڈل پریشر سے متعلق امداد میں مدد کے لئے ایک خلا کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ ڈایافرام والے چیمبر کے علاوہ کچھ نہیں ہے جو خلا کے دباؤ پر ردعمل ظاہر کرتا ہے۔ اس کو صحیح طریقے سے چلانے کے ل it ، اس میں ویکیوم کا اچھا ذریعہ ہونا ضروری ہے ، ویکیوم کے نقصان کو روکنے کے لئے اس میں بوسٹر پر ایک والوز ہے ، خلا سے فرار ہونے اور راڈ کی مناسب ایڈجسٹمنٹ کے ل no سوراخوں والا ایک اچھا ڈایافرام ہے۔
ویکیوم لیک کے لئے چیک کریں
اگر گاڑی میں غیر معمولی پیڈل پریشر نظر ہے تو پہلے ویکیوم سورس کو دیکھیں۔ خراب نلی کی تلاش کریں ، جیسے سوراخ والا بندہ بہت نرم ہے اور آسانی سے گر پڑتا ہے ، یا اس کی انٹیک کے کئی گنا خراب رابطے ہیں۔ اگر بریک بحال نہیں ہوا ہے تو مسئلہ کو درست کریں اور جاری رکھیں۔ اگر کوئی مسئلہ واضح نہیں ہے تو پھر انجن کو شروع کریں اور والو کو بوسٹر اور والو کے درمیان منتقل کرنے کے ل. والو کا استعمال کریں۔ ایک طرفہ والو میں فٹ ہونے والے بوسٹر میں ربڑ کی گرومیٹ کو نہ کھوؤ۔ انجن اس وقت تک دستیاب نہیں ہوگا جب تک کہ یہ ویکیوم کا ایک بڑا رساؤ نہ ہو۔ پہلے ایک طرفہ والو اختتام پر انگلی رکھیں۔ چمٹا چھوڑ دیں اور محسوس کریں کہ کیا نلی میں اچھا خلا ہے یا کوئی رساو سنا جاسکتا ہے۔ اگر وہاں رساؤ ہو تو آپ کو ہنسنے کی آواز سنائی دے گی۔
بوسٹر اور ماسٹر کو چیک کریں
اگر نلی میں اچھی سکشن ہے اور کوئی دوسری لیک نہیں مل پاتی ہے تو ، خلا کو سست کرنے اور والو کو واپس ویکیوم بوسٹر میں دھکیلنے کے ل the ایک بار پھر نلی کو کلیمپ کریں۔ انجن کو بند کریں اور فوری طور پر بوسٹر سے والو کھینچیں۔ اگر بوسٹر ویکیوم لے رہا ہے تو ، آپ کو زوردار شور شرابا ہوگا۔ اگر کوئی شور یا بہت کم آواز نہیں سنائی دی ہے تو ، یہ دیکھنے کے لئے کہ ایک طرفہ والو مناسب طریقے سے کام کررہا ہے چیک کریں۔ والو کو اپنے منہ سے تھام کر ایک طرف اور پھر دوسری طرف رکھیں۔ اگر والو کو ایک سمت میں ہوا سے چوسا جاسکتا ہے اور دوسرا والو اچھا ہے۔ اگر ہوا کو دونوں طرف سے چوسا جاسکتا ہے تو یہ خراب ہے اور اسے بدلنے کی ضرورت ہے۔ اگر والو اچھی ہے تو پھر بوسٹر خراب ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ناکامی کی وجہ ایک رسا ماسٹر سلنڈر ہوسکتا ہے۔ بڑھتی ہوئی سطحوں کو دیکھو جہاں ماسٹر سلنڈر بوسٹر پر لگے ہیں۔ اگر بوسٹر پر کوئی بریک سیال موجود ہے تو ماسٹر بوسٹر میں رسا کر رہا ہے اور ڈایافرام کی خرابی کا باعث ہے۔ ماسٹر سلنڈر کو بھی تبدیل کریں ، کیونکہ یہ نیا بوسٹر خراب کردے گا۔ اگر کوئی مسئلہ نہیں ہے تو ماسٹر یا بوسٹر کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ مسئلہ فرنٹ ڈسک بریک کا ہے جو بریک پیڈل کو مشکل بنا دیتا ہے۔ جب بریک لگائے جاتے ہیں تو جن پنوں پر خلیج پھسل جاتے ہیں وہ بندوق بند ہو جاتے ہیں یا پوری سنکنرن سے بھرے ہوئے ہیں۔ کیلیپر کو ہٹا دیں اور سلائیڈر صاف کریں اور پنوں پر تھوڑا سا چکنائی لگائیں۔
