مواد
انگلیوں کے لئے چھریوں والے ماؤسڈ شارک ، مکڑیاں یا ڈراؤنے خواب والے مرد: کچھ چیزیں خون کو ٹھنڈا کرتی ہیں ، حد درجہ دہشت کو جنم دیتے ہیں ، یا بلڈ پریشر میں اس طرح کے غیر ضروری ڈراپ کو متحرک کرتے ہیں جیسا کہ عقبی منظر کے آئینے میں ولی عہد کی ہیڈلائٹس کا نظارہ ہوتا ہے۔ لیجنڈری کراؤن وکٹوریہ ، مکمل فریمڈ ، وی 8 سیڈان کے آخری چیمپیئن ، شاید 2007 میں فورڈ کے شو رومز سے کھسک گئے تھے ، لیکن پھر بھی وہ مکمل دائرہ کار میں آگئے ہیں۔ ہاں ، "بیڑے والے گاڑیاں"۔ نیو یارک سٹی ٹیکسی ٹیکس۔ 2012 کے ماڈل سال میں جب تک یہ پلیٹ فارم بند نہ ہوا تب تک ان صارفین نے ڈروس میں پرانے وارنسوں کی خریداری جاری رکھی۔ بہت سارے بازار میں فروخت کے لئے آنے کے بعد ، یہ ناگزیر ہے کہ آپ کو یہاں نوکری مل جائے۔
سامنے معطلی کی جانچ پڑتال
مرحلہ 1
غیر معمولی لباس یا مرئی نقائص کیلئے ٹائر کا معائنہ کریں۔ انتہائی لباس اور آنسو پہنے ہوئے یا عیب دار ٹائروں کی جگہ لیں کیونکہ وہ سنبھالنے کی خصوصیات پر منفی اثر ڈالیں گے۔ چاروں ٹائروں کا سائز چیک کریں۔ سب بالکل وہی سائز کا ہونا چاہئے جیسے کارخانہ دار کے ذریعہ بیان کیا گیا ہو۔ ٹائر ایک ہی برانڈ کا ہونا چاہئے ، کیونکہ ایک ہی سائز والے برانڈز کے مابین سائز میں معمولی تغیرات موجود ہوسکتی ہیں۔ ولی عہد ماڈل سال۔
مرحلہ 2
سامنے والے بمپر پر بار بار نیچے دباکر صدمہ جذب کرنے والوں کا تجربہ کریں۔کار باڈی کے رد عمل کو آگے بڑھانا اور نگرانی کرنا بند کریں۔ آپ کے آگے بڑھانا چھوڑنا اچھالنا کمزور جھٹکے کی نشاندہی کرتا ہے جسے کسی قابل پیشہ ور کو تبدیل کرنا چاہئے۔ اس ٹیسٹ کو پچھلے جھٹکے پر بھی انجام دیں۔ ریئر جھٹکا کی کارکردگی گراؤنڈ یا ناہموار سڑکوں کی سطحوں پر اسٹیئرنگ کو متاثر کرے گی۔ جھٹکے جانچنے کے ل speed کار کو آہستہ سے تیز رفتاری سے چلائیں ، اگر آپ کو ہاتھ سے کار اچھالنے کی صلاحیت سے محروم رہنا چاہئے۔ ٹکرانے کے بعد ایک سے زیادہ اچھال کا مطلب بھی صدمہ کی خراب کارکردگی ہے اور متبادل کی ضرورت کو بھی ظاہر کرتا ہے۔
مرحلہ 3
ایک جیک کے ساتھ کار کے سامنے اٹھائیں ، اور جیک اسٹینڈز کے جوڑے پر اس کی حمایت کریں۔ ان کو فریم ریلوں کے نیچے جھکاؤ کے قریب ٹائروں کے پیچھے رکھیں۔ ایک وقت میں پہیے پر مشتمل رن آؤٹ چیک کریں۔ آنکھ کو اپنے ہاتھوں سے 12 اوکلوک اور 6 ہفتہ پوزیشنوں پر گرفت کریں۔ دوسرے کے ساتھ کھینچتے ہوئے ایک ہاتھ سے دھکے کھاتے ہوئے ، ٹائر کو "چڑیل" کرنے کی کوشش میں باری باری کارروائی کرتے ہیں۔ اس علاقے میں قابل قبول حدود .010 انچ سے کم ہیں اور بمشکل اس کا پتہ لگانے کے قابل ہیں۔ آسانی سے پائے جانے والی نقل و حرکت کے لئے وہیل بیئرنگ سروس یا کسی پیشہ ور پیشہ ور افراد کے ذریعہ متبادل کی ضرورت ہوتی ہے۔
مرحلہ 4
اسٹارٹر کو کریک کیے بغیر اگنیشن کی کلید کو پوزیشن کی طرف موڑ کر اسٹیئرنگ وہیل کو غیر مقفل کریں۔ اسٹیئرنگ کے اجزاء کو سامنے کے مسافر کی طرف اور دروازے کے اگلے حص graے کو پکڑ کر چیک کریں۔ ٹائر کی نقل و حرکت یکساں اور ہموار ہونی چاہئے۔ یہاں ڈھیلا پن عام طور پر اسٹیئرنگ سسٹم کے اسٹیئرنگ اختتام میں ناکامی کی نشاندہی کرتا ہے ، حالانکہ ڈوب جانے والی بار کے اختتام لنکس اور زیادہ ممکن ہے۔ دونوں ٹائر ہمیشہ ایک ہی وقت میں حرکت میں آئیں۔ اگر وہ نہ مانیں تو ، یقینی طور پر پس منظر کے رابطوں میں کوئی مسئلہ ہے۔
اسٹیئرنگ وہیل میں باقی ڈھیلا پن کو اسٹیئرنگ گیئر سیکٹر شافٹ ایڈجسٹمنٹ کراؤن وائک ماڈلز کے ذریعہ ختم کیا جاسکتا ہے۔ ریک اور پنین سے لیس ماڈلز کو اگر ڈھیل برقرار رہتی ہے تو اسٹیئرنگ ریک کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹائر کی نقل و حرکت اور زاویہ کیلیبریٹنگ کر کے فرنٹ اینڈ سیدھ بھی حاصل کی جاسکتی ہے۔ ان میں سے کوئی بھی خدمات کسی پیشہ ور افراد کے ذریعہ مندرجہ ذیل بنائیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- ٹائر پریشر گیج
- فلور جیک
- 2 جیک کھڑا ہے
