مواد

• پٹرول
• ٹائر
• دھن اپ
• انجن لائٹ چیک کریں
• لیک
• گاڑی کا بوجھ
• آپریٹنگ درجہ حرارت
• گیس کیپ

کیلیفورنیا کا ایک ریاست قانون ، اسموگ ٹیسٹ چیک کرتا ہے کہ گاڑیاں کچھ معیاری اخراج کو پاس کرتی ہیں۔ آپ کا انجن ہائیڈرو کاربن (HC) اور کاربن مونو آکسائڈ (CO) کے اخراج سے متعلق معیارات سے تجاوز نہیں کرسکتا ، کیوں کہ اس طرح کے کیمیکل ماحول کے لئے نقصان دہ ہوسکتے ہیں۔ اسموگ ٹیسٹ کی تیاری کے لئے کچھ سسٹم چیک اور بنیادی معلومات درکار ہیں۔ اگر گاڑی کا مالک جانتا ہے کہ کیا توقع رکھنا ہے اور کیا تلاش کرنا ہے ، تو وہ نسبتا آسانی کے ساتھ کیلیفورنیا کا سموگ ٹیسٹ پاس کرسکتا ہے۔

پٹرول

تازہ گیس اس گیس سے کہیں زیادہ جلتی ہے جو ایک طویل مدت میں گاڑی میں بیٹھا رہتا ہے۔ گیس بیکار ٹینک میں وارنش اور نمی جمع کرسکتی ہے۔ گاڑی کے مالک کو چاہئے کہ وہ کسی بھی پرانے پٹرول کے اپنے ٹینک کو صاف کریں ، اور پھر اس میں سب سے زیادہ آکٹین ​​گیس دستیاب ہے۔ اونٹاکن کا زیادہ ایندھن گرم اور تیز تر جلائے گا ، جس سے دبلی پتلی جلتی ہے۔ دبلی پتلی دہن ہائی کورٹ اور CO کے اخراج کو کم کرتی ہے۔

ٹائر

گاڑیوں کے ٹائر زیادہ سے زیادہ محدود ہونے چاہئیں ، جیسا کہ مینوفیکچررز سروس کی سفارشات کے مطابق ہے۔ تمباکو نوشی کے ٹیسٹ کے دوران ، گاڑیوں کو کم اور مڈ اسپیڈ ڈرائیونگ کے حالات کی تقلید کے ل a ڈینومیومیٹر پر جانچ پڑتال کرنا ہوگی۔ مناسب طریقے سے فلایا ہوا ٹائر کم رگڑ کا باعث بنتے ہیں ، انجن کو آر پی ایم کو برقرار رکھنے میں آسانی سے کام کرنے دیتے ہیں۔ ایک انجن جو آسانی سے چلتا ہے ایندھن کو زیادہ موثر انداز میں چلا جاتا ہے۔

دھن اپ

اسموگ ٹیسٹ سے پہلے ایک گاڑی جس کا مناسب طریقے سے ٹن کیا گیا ہو گزر سکے گا۔ اسمگلنگ پلگ ، غلط ایڈجسٹمنٹ کاربوریٹرز یا بھری ہوئی ایندھن کے انجیکشن ، غلط ٹائمنگ اور دیگر اگنیشن بیماریاں اسموگنگ ٹیسٹ کے دوران فوری طور پر ظاہر ہوں گی۔ مناسب ٹون اپ جس میں پوائنٹس ، پلگ ، ٹائمنگ چیک ، کاربوریٹر یا فیول انجیکشن سروس ، ایئر کلینر اور ایگزسٹ سسٹم انسپیکشن اسموگ ٹیسٹ کو پاس کرنے میں معاون ثابت ہوں گے۔ گلا گھونٹنا مناسب طریقے سے ہونا چاہئے۔ ایک تیل اور فلٹر دہن چیمبر کی مدد کرے گا ، جس سے گیسوں کو اڑانے سے بچایا جاسکے گا۔

انجن لائٹ چیک کریں

آپ کے آلے کے کلسٹر پر "چیک انجن" لائٹ آپ کی گاڑی پر ایک ایسے نظام کی نشاندہی کرتی ہے جس پر توجہ کی ضرورت ہوتی ہے یا وہ ناکام ہوگیا ہے۔ ایک اسموگ ٹیکنیشن ایسی گاڑی سے گزر نہیں سکتا جس میں چیک انجن لائٹ ہو۔ گاڑی کے مالک کو ایسی گاڑی پر ایک نظر ڈالنی چاہئے جس میں کوڈ اسکین ہے جو نظام کی خرابی کی نشاندہی کرے گا۔ مسئلے کی اصلاح ضرور کرنی ہوگی ، جہاں ٹیکنیشن انجن کی روشنی کو دوبارہ ترتیب دے گا۔

لیک

تمباکو نوشی کا ایک ٹیکنیشن تیل ، کولینٹ ، بریک یا مائع کی ترسیل سمیت رساو کے خطرے کو کم نہیں کر سکے گا۔ اس طرح کے لیک کو انجن کے بڑے مسائل کے طور پر بھی جانا جاسکتا ہے ، لیکن اسموگ اسٹیشن کے لئے حفاظت اور ذمہ داری کے عنصر کے طور پر بھی کام کیا جاسکتا ہے۔ ایسا کرنے کے ل It اسے محفوظ بنایا جانا چاہئے ، اور یہ ریڈی ایٹر کو بھرنے اور ریڈی ایٹر کیپ اور تمام نلی کنکشن کی سالمیت کو جانچنے کے ل. بنایا جانا چاہئے۔

گاڑی کا بوجھ

اضافی اشیاء سے بھری ہوئی گاڑی یا ٹرنک یا فرش بورڈ میں ٹیسٹ کے دوران انجن پر اضافی بوجھ پڑسکے گا۔ ایسی تمام اشیاء کو ہٹا دینا چاہئے ، بشمول سائیکل کے ریک اور کسی بھی اضافی بوجھ سے انجن بوگنگ ہوجائے گی۔

آپریٹنگ درجہ حرارت

اسموگ ٹیسٹ کے دوران ایک عام فیل ناکامی میں عام آپریٹنگ درجہ حرارت تک نہ پہنچنا شامل ہے۔ ٹیسٹ سے پہلے انجن کو اچھی طرح سے گرم ہونے دیا جائے۔ اس کا مطلب محض سست نہیں ہونا ، بلکہ اسموگ ٹیسٹ سے قبل فری وے پر طویل سفر کرنا ہے۔ مناسب طریقے سے گرم انجن گرم اور ٹھنڈے انجنوں سے کہیں زیادہ موثر طریقے سے ایندھن کو جلا دیتے ہیں۔ یہ بھی یقینی بناتا ہے کہ گلا گھونٹنا پوری طرح سے کھل جائے گا۔

گیس کیپ

فلر گیس کیپس کو مناسب طریقے سے سخت اور سیل کیا جانا چاہئے۔ بہت سارے ایندھن کے ٹینک ہلکے دباؤ میں کام کرتے ہیں۔ گیس کی ڈھیلی ڈھکن کمپیوٹر پر گھوم سکتی ہے اور چیک انجن کی روشنی کا سبب بن سکتی ہے۔