مواد
گاڑی کے قطر کو تبدیل کرنا اس کی کارکردگی کے ہر پہلو کو متاثر کرسکتا ہے ، ایکسلریشن سے ، بریک لگنے سے ، ایندھن کی معیشت تک۔ ایک انتہائی سے لے کر دوسرے تک ، ایک گاڑی صرف ٹائر قطر تبدیل کرکے اپنی ایندھن کی 25 فیصد معیشت حاصل کرسکتی ہے یا کھو سکتی ہے۔ بہت سارے عوامل ہیں جو اس کو متاثر کرسکتے ہیں: انجنوں میں ٹورک وکر ، گاڑی کا وزن ، ایروڈینامکس اور گیئرنگ۔
عام خیالات
سب سے زیادہ مشہور تصور یہ ہے کہ ایندھن کی کارکردگی کو کس طرح کم کیا جا، ، جو انجن کے ذریعہ ایندھن کی کھپت کا زیادہ سے زیادہ فیصد ہوجاتا ہے ، اور اس طرح انجن کی مجموعی رفتار اور انجن کی رفتار (RPM) کو کم کردیتا ہے۔ کچھ فرض کرتے ہیں کہ کم RPM کم ایندھن کے برابر ہے۔ اگرچہ یہ خیال اپنی خوبیوں کا حامل ہے اور کچھ معاملات میں یہ سچ ہے ، لیکن اس کا اثر شاید ہی عالمگیر ہو اور اس کا انحصار قطر کی افزائش یا اس کی کمی پر ہو۔
Torque منحنی خطوط
معیشت کی جسامت کو کس طرح کھینچنا ہے اس کا سب سے بڑا عنصر انجن کا ٹارک وکر ہے ، جو گاڑی کے وزن سے نسبت ہے۔ چھوٹے نقل مکانی کرنے والے انجن فی انقلاب کم ٹارک (مڑنے والی طاقت) پیدا کرتے ہیں ، اور طاقت بنانے کیلئے اعلی RPM پر گھومنا ضروری ہے۔ انجن ان RPM میں چلتے وقت سب سے زیادہ کارآمد ہوتے ہیں جس میں وہ چوٹی ٹارک تیار کرتے ہیں ، یا انقلاب میں طاقت کی سب سے بڑی مقدار ہوتی ہے۔
اثر اثر
سب سے بڑی کارکردگی کے لئے آر پی ایم ممکن ہو سکے۔ اگر آپ کا ٹائر بہت وسیع ہے تو ، انجن اپنی بہترین کارکردگی کی حد سے نیچے آجائے گا ، اسی RPM پر چلتے رہنے کے لئے مزید ایندھن کی ضرورت ہوگی۔ اگر ٹائر بہت چھوٹا ہے تو ، انجن رفتار کو برقرار رکھنے کے لئے ضرورت سے کہیں زیادہ تیزی سے گھومتا رہے گا ، اس طرح بجلی اور ایندھن کی بربادی ہوگی۔
بہترین درخواستیں
صرف وہ گاڑیاں جن کا قطر دوسرے سے زیادہ ہوتا ہے وہی ایسی گاڑیاں ہوتی ہیں جو ان کو تیار کرتی ہیں۔ اس میں ایسی کاریں شامل ہوسکتی ہیں جن میں تیزرفتاری کے لئے حتمی ڈرائیو گیئر تناسب ہو (جیسے کھیل پیکیج سوک اور ڈاج چارجر آر / ٹی) ، یا ڈیزل ٹرک اور کاریں جو ہمیشہ ڈرائیو کی رفتار سے زیادہ ٹارک تیار کرتی ہیں (جیسے فورڈ ایف -350 اور ووکس ویگن ٹیڈی)۔ ڈیزل سے چلنے والی گاڑیاں ہمیشہ زیادہ نفع بخش نہیں ہوسکتی ہیں ، کیونکہ ان کا چوٹی کا ٹارک عملی طور پر بیکار ہوتا ہے۔
دوسرے ٹائر اثرات
ایندھن کی معیشت کے اثرات کی چوڑائی میں بھی اضافہ۔ وسیع ٹائر بڑے رابطے کا پیچ بناتے ہیں ، ٹائر کا وہ علاقہ جو اصل میں سڑک کو چھوتا ہے۔ اگرچہ یہ کارکردگی کے ل good اچھا ہے ، یہ ساحل سمندر کی اعلی مزاحمت پیدا کرسکتا ہے ، مطلب یہ ہے کہ انجن طاقت کو برقرار رکھے گا۔ بی ایف گڈریچ اپنی ہوا کی مزاحمت میں بھی اضافہ کرے گا اور اپنی ایندھن کی معیشت کو بھی کم کرے گا۔
