مواد
آپ کی گاڑی کے چارجنگ سسٹم میں الٹرنیٹر اور وولٹیج ریگولیٹر دو اہم اجزاء ہیں۔ تاہم ، مردہ بیٹری ، بیٹری سے زیادہ چارج یا خرابی کی نشاندہی کرنے والے چراغ کی وارننگ جیسے مسائل کی وجہ پر اشارہ کرنا مشکل ہوسکتا ہے۔ اگر آپ کو اپنے ولٹیج ریگولیٹر پر شبہ ہے تو آپ کو ایسا کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔
مرحلہ 1
اپنے الٹرنیٹر پر ریگولیٹر کو تبدیل کرنے کا طریقہ بتائیں۔ کچھ ماڈلز پر ، الٹرنیٹر پچھلے حصے میں ایک چھوٹا سا سوراخ فراہم کرتا ہے۔ اس سوراخ کے ذریعے سکریو ڈرایور ڈالنے سے الٹرنیٹر فریم یا کیس کے اندر چھوٹے خانے کو شارٹ کیا جاتا ہے۔ "BAT" (بیٹری) اور "FLD" (فیلڈ)۔ چھوٹے تار جمپر سے ان دونوں ٹرمینلز کو مختصر کرنا ریگولیٹر کو نظرانداز کرتا ہے۔ پھر بھی دوسرے ماڈلوں پر ، جمپر تار استعمال کرتے ہوئے "A" (بیٹری) اور "F" (فیلڈ)۔ تاہم ، ان دو تاروں کی شناخت کے ل you آپ کو اپنی گاڑی کی ضرورت ہوگی۔
مرحلہ 2
اپنی وولٹ میٹر کی تحقیقات پوری بیٹری سے اپنی بیٹری سے منسلک کریں اور اپنے بیس وولٹیج پڑھنے کو ریکارڈ کریں۔ یقینی بنائیں کہ قطبی پن کا مشاہدہ کریں: والٹ میٹر بیٹری پر ان کے متعلقہ ٹرمینلز کی طرف جاتا ہے۔ اگلی پیمائش کرنے کے ل Your آپ کی وولٹیج یا بیس ریڈنگ 12.4 اور 12.6 وولٹ کے درمیان ہونی چاہئے۔
مرحلہ 3
بجلی کے تمام سامان بند کردیں اور انجن کو اسٹارٹ کریں۔ مرحلہ 2 جاتے ہی اسے تقریبا 1،500 آر پی ایم پر بیکار رہنے دیں اور والٹ میٹر کو بیٹری سے مربوط کریں۔ آپ کی وولٹیج ریڈنگ آپ کے بیس وولٹیج سے 0.5 سے 2 وولٹ زیادہ ہونی چاہئے۔ پھر انجن کو بند کردیں۔ اگر آپ کا پڑھنا آپ کے وولٹیج جیسا ہے یا آپ کے وولٹیج سے اوپر 2 یا 3 وولٹ سے زیادہ ہے تو ، اگلے مرحلے پر جائیں۔ ورنہ ، مرحلہ 5 پر جائیں۔
مرحلہ 4
مرحلہ 3 کی طرح ہی ٹیسٹ کرو ، لیکن اس بار آپ کے مخصوص الٹرنیٹر ماڈل کے حساب سے سکریو ڈرایور یا شارٹ جمپ تار کا استعمال کرتے ہوئے وولٹیج ریگولیٹر کو نظرانداز کریں۔ اگر آپ کی پڑھنے کو اب آپ کے بیس وولٹیج سے 0.5 سے 2 وولٹ زیادہ ہے تو ، وولٹیج ریگولیٹر کو تبدیل کریں۔ اگر نہیں تو ، مسئلے کو تلاش کرنے کے ل the متبادل اور وائرنگ کی جانچ کریں۔
مرحلہ 5
انجن کو اسٹارٹ کریں اور ساری لوازمات جیسے ایئر کنڈیشنگ ، ہیڈلائٹس ، وائپرز اور ریڈیو کو آن کریں۔ انجن کو تقریبا 2،000 آر پی ایم پر بیکار رہنے دیں اور جب آپ مرحلہ 2 پر جاتے ہیں تو اپنے وولٹ میٹر کو بیٹری سے مربوط کریں۔ آپ کا پڑھنا آپ کے بیس وولٹیج سے .5 وولٹ زیادہ ہونا چاہئے ، اور آپ کے متبادل اور وولٹیج ریگولیٹر ٹھیک طرح سے کام کر رہے ہیں۔ اگر آپ کا پڑھنا بیس وولٹیج پر .5 وولٹ سے کم ہے تو ، اگلے مرحلے پر جائیں۔
مرحلہ 5 کی طرح ہی ٹیسٹ کرو ، لیکن اس بار سکریو ڈرایور یا شارٹ جمپر تار کا استعمال کرتے ہوئے وولٹیج ریگولیٹر کو نظرانداز کریں۔ اگر آپ کے پڑھنے میں اب آپ کے بیس وولٹیج پر .5 وولٹ ہیں تو ، وولٹیج ریگولیٹر کو تبدیل کریں۔ بصورت دیگر ، مرمت کے ل your اپنے متبادل کار کو کسی سروس شاپ پر لے جائیں ، یا اسے تبدیل کریں۔
ٹپ
- اگر آپ کو اپنی گاڑی کی خدمت کا دستی تلاش کرنے میں مدد کی ضرورت ہو۔ آپ زیادہ تر آٹو پارٹس اسٹورز یا اپنی مقامی عوامی لائبریری تلاش کرسکتے ہیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- voltmeter کی
- چھوٹے جمپر تار
