مواد
تیل پریشر سوئچ 6.5 ڈیزل ایک ملٹی یونٹ ہے۔ جب ایندھن کی منتقلی کے پمپ کی بات آتی ہے تو ، یہ اشارہ پر ایک بیوقوف بتی یا آئل پریشر گیج کا اشارہ ہے۔ سوئچ میں دشواریوں سے انجن خراب ہوسکتا ہے یا خراب چل سکتا ہے۔
مرحلہ 1
ڈاکو کھولیں اور ایندھن کے فلٹر کا پتہ لگائیں۔ اسمبلی کو روکنے والے دو بولٹ کو ہٹائیں ، اور اسے ایک طرف منتقل کریں۔ ایندھن کے ہوزوں کو ہٹانا ضروری نہیں ہے۔ آئل سوئچ کے نیچے نظر ڈالیں۔ یہ ایک چھوٹی یونٹ ہے جس میں دو تار کنیکٹر ہے۔ یہ انجن بلاک میں خراب ہے.
مرحلہ 2
کچھ صاف کلینر کے ساتھ سوئچ کو چھڑکیں - اگر یہ تیل ہے یا گندا ہے - اور چیتھڑے سے صاف صاف کریں۔ پلاسٹک کے تار سے کنیکٹر آہستہ سے الگ کریں۔ سنکنرن ، گندگی یا ڈھیلے تاروں کے لئے اس کی جانچ کریں۔ اگر ضروری ہو تو صاف اور مرمت کریں۔ سوئچ پر دوبارہ جڑیں۔
مرحلہ 3
وولٹ میٹر کے ل ground اچھا گراؤنڈ کنکشن تلاش کریں۔ اگنیشن کو آن کریں اور کنیکٹر کی بیک جانچ کرکے 12 وولٹ بجلی کی فراہمی کا تعین کریں۔ اگر میٹر پر کوئی ریڈنگ نہیں ہے تو ، دیکھنے کے لئے مناسب فیوز چیک کریں کہ آیا یہ اڑا ہوا ہے۔ یہ ٹیسٹ یقینی بناتا ہے کہ بجلی سوئچ پر پہنچ رہی ہے۔
سوئچ کو بجلی کی فراہمی کا تعین کرنے کے بعد انجن شروع کریں۔ سوئچ پر دونوں لیڈز کی بیک جانچ کریں ، اور تصدیق کریں کہ سوئچ بند ہورہا ہے۔ بارہ وولٹ بہتر انداز میں داخل ہو رہے ہیں اور سوئچ سے باہر نکل رہے ہیں۔ اگر نہیں تو ، سوئچ کو تبدیل کریں۔
تجاویز
- قابل اعتماد آپریشن کے ل the تار کنیکٹر پر صاف ٹرمینلز ضروری ہیں۔
- ڈیزل انجن کی باقیات آپ کے ہاتھوں سے اترنا مشکل ہے۔ دستانے پہننے سے آپ کے ہاتھوں کو صاف رکھنے میں مدد ملتی ہے۔
انتباہ
- سالوینٹس کی صفائی آتش گیر ہوسکتی ہے۔ شعلوں اور چنگاریاں دور رکھیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- voltmeter کی
- سالوینٹس کی صفائی
- رومال
- رنچ
