مواد

• اسٹارٹر موٹر وانٹ گھمائیں
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• انجن شروع نہیں کریں گے
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• انجن اسٹال
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• مرحلہ 6
• انجن میں طاقت نہیں ہے
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• ٹپ
• انتباہات
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

کاواساکی نے سب سے پہلے 1985 میں اپنی بایو یوٹیلیٹی کواڈ کو ڈیبیو کیا۔ ناہموار استحکام کے لئے ڈیزائن کیا گیا یہ میک 15 سال تک جاری رہا اور ہر سال اس میں متعدد مختلف تراشیاں پیش کی گئیں۔ بایو 220 پہلی بار 1989 میں ریلیز ہوا تھا اور یہ 2000 تک جاری رہی۔ کسی بھی گاڑی کی طرح ، اور خاص کر برسوں کی سواری کے بعد ، باؤ چلانے یا شروع کرنے میں دشواری کا سامنا کرسکتا ہے۔ کاواساکی نے بایو 220 مالکان کے دستی دستی میں دشواریوں کے خاتمے کے متعدد اختیارات پیش کیے ، جو تجربہ کردہ خاص مسئلے کے مطابق ہیں۔

اسٹارٹر موٹر وانٹ گھمائیں

مرحلہ 1

یقینی بنائیں کہ سوئچ کو "آن" میں تبدیل کردیا گیا ہے ، یا بایوس اسٹارٹر کام نہیں کریں گے۔

مرحلہ 2

بایوس سیٹ کے نیچے حاصل کردہ اسٹارٹر ریلے پر فیوز کا معائنہ کریں۔ اگر تنت جگہ سے باہر نظر آتی ہے تو ، یہ ہوئ ہوسکتا ہے۔ اسے 20A فیوز سے تبدیل کریں۔

مرحلہ 3

بیٹری کے رابطوں کا معائنہ کریں۔ سخت کریں کہ آیا وہ ڈھیلے ہیں یا دوسری صورت میں رابطہ نہیں کررہے ہیں۔

مرحلہ 4

بایو سے بیٹری کو ہٹاکر اور ایک علیحدہ پلگ ان بیٹری چارجر سے منسلک کرکے ، بیٹری کو 12 وولٹ پر چارج کریں ، جیسا کہ مالکین دستی میں تجویز کردہ ہے۔

مرحلہ 5

اگر بیٹری خراب ہوگئی ہے تو اسے تبدیل کریں۔

اسٹارٹر دوبارہ آزمائیں۔ اگر یہ اب بھی کام کرتا ہے تو اسے مرمت کے لئے کاواساکی ڈیلر کے پاس لے جائیں۔

انجن شروع نہیں کریں گے

مرحلہ 1

اس بات کو یقینی بنائیں کہ گیس ٹینک میں ایندھن موجود ہے۔ اگر نہیں تو ، انلیڈیڈ پٹرول سے دوبارہ بھریں۔

مرحلہ 2

یقینی بنائیں کہ نل کو "آن" کردیا گیا ہے۔ یہ بایوس فیول سسٹم میں نالی اور نالی نلی کے قریب واقع ایک سوئچ ہے۔

مرحلہ 3

ٹینک میں پٹرول کا معائنہ کریں۔ اگر یہ پانی دار یا چپچپا دکھائی دیتا ہے تو ، فیول لائن میں سے ایک کو ختم کرکے ایندھن کے ٹینک کو نالی کریں۔ نلی کے کنارے کلیمپ ڈھیلے جو ایندھن کے ٹینک سے منسلک ہوتا ہے اور ایندھن کو الگ کنٹینر میں جانے کی اجازت دیتا ہے۔ فیول لائن کو دوبارہ جوڑیں اور تازہ پٹرول سے دوبارہ بھریں۔ اگر آپ اس مرمت کو انجام دینے میں آرام محسوس کرتے ہیں تو ، ایندھن کے اخراج کے لئے بایو کو دکان پر لے جائیں۔

مرحلہ 4

چنگاری پلگ رنچ کے ساتھ ہر سلنڈر پر چنگاری پلگ کیپس اور چنگاری پلگ نکالیں۔ اگر وہ گہری بھوری یا سیاہ نظر آتے ہیں تو ، پانی اور بیکنگ پاؤڈر کے حل سے صاف کریں۔ چنگاری پلگ ان انسٹال کریں۔

مرحلہ 5

اگر اصل نقصان پہنچا ہے تو NGK D8EA چنگاری پلگ سے تبدیل کریں۔

انجن کو دوبارہ چالو کریں۔ اگر یہ اب بھی شروع نہیں ہوتا ہے تو اسے معائنے کے لئے یاماہا ڈیلر کے پاس لے جائیں۔

انجن اسٹال

مرحلہ 1

اس بات کو یقینی بنائیں کہ گیس کا ٹینک صاف ہے اور ایندھن کی مناسب سطح موجود ہے۔

مرحلہ 2

کاواساکی بایو۔

مرحلہ 3

ایئر کلینر کی جانچ پڑتال کریں ، جو بایوس سیٹ کے نیچے واقع ہے۔ کلیمپ سکرو ڈھیلا کریں ، بڑھتے ہوئے کو ہٹا دیں ، اور ایئر کلینر کو اپنی رہائش گاہ سے باہر نکالیں۔ اندر دیکھو۔ اگر گندگی موجود ہے تو ، کپڑے سے صاف کرکے دوبارہ انسٹال کریں۔

مرحلہ 4

اس بات کو یقینی بنائیں کہ بایؤ 800 پاؤنڈ سے زیادہ وزن سے زیادہ بوجھ نہ ہو ، کیوں کہ اس سے اے ٹی وی اسٹال پڑ سکتا ہے اور انجن زیادہ گرم ہوسکتا ہے۔

مرحلہ 5

انجن کے تیل کو ہڈ کھول کر ، تیل ڈپ اسٹک کو ہٹا کر ، کپڑے ، گردے وغیرہ سے خشک کرکے چیک کریں۔ اگر SAE 10W30، 10W40، 10W50، 20W40، یا 20W50 واسکعثیٹی تیل کے ساتھ انجن کے تیل کی سطح کم ترین ٹک سے کم ہو تو تاکہ انجن کے تیل کی سطح دونوں ٹکٹس کے درمیان ہو۔

مرحلہ 6

اگر چنگاری پلگ خراب ہو تو NGK D8EA کو ہٹا دیں اور اسے تبدیل کریں۔

انجن کو دوبارہ چالو کریں۔ اگر انجن اب بھی اسٹال کرتا ہے تو دکان پر باؤو 220 لے جائیں۔

انجن میں طاقت نہیں ہے

مرحلہ 1

اسٹارٹر کو چلانے اور سنگل سلنڈر کیلئے کمپریشن گیج کا استعمال کرکے کمپریشن لیول کی جانچ کریں۔ اگر کسی بھی سلنڈر کے ل comp اگر کمپریشن نمایاں طور پر 140 پاؤنڈ سے کم ہے تو ، مرمت کے لئے بایو 220 لے آئیں۔

مرحلہ 2

چنگاری پلگ کو ہٹائیں اور معائنہ کریں۔ اگر یہ نقصان پہنچا ہے تو ، NGK D8EA پلگ ان کو تبدیل کریں۔

مرحلہ 3

یقینی بنائیں کہ SAE 10W30، 10W40، 10W50، 20W40، یا 20W50 انجن کا تیل استعمال کیا گیا ہے۔ اگر نہیں تو ، خالی آئل ٹینک اور صحیح تیل سے دوبارہ بھریں۔

مرحلہ 4

گلا گھونٹنا چیک کریں۔ اگر اسے چھوڑ دیا گیا ہو تو اسے بند کردیں۔

انجن کو دوبارہ چالو کریں۔ اگر انجن میں ابھی بھی طاقت نہیں ہے تو مرمت کے ل your اپنی گاڑی کو لے جائیں۔

ٹپ

• اگر آپ کو کوئی پریشانی نہیں ہے تو ، آپ کو یہ کاواساکی میکانکس کے ساتھ کرنا ہے۔

انتباہات

• ایندھن کے نظام اور ایندھن کی ہینڈلنگ کا معائنہ کرتے ہوئے سگریٹ نوشی نہ کریں ، کیونکہ دھوئیں بھڑک سکتی ہیں۔
• بیٹری سیال اور تیزاب سے نمٹنے کے وقت احتیاط برتیں۔ جلانے سے بچنے کے لئے دستانے اور آنکھوں کا تحفظ پہنیں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• پٹرول (غیر منقطع)
• چنگاری پلگ رنچ
• NGK D8EA چنگاری پلگ
• کمپریشن گیج
• 12 وولٹ ، 12 ایمپیئر گھنٹے کی بیٹری
• SAE 10W30 ، 10W40،10W50 ، 20W40 ، 20W50 سونے کا انجن تیل