مواد
موٹرسائیکل کی ترسیل مینوفیکچررز کے سپیکٹرم میں ڈیزائن کی بہت سی عام خصوصیات کا اشتراک کرتی ہے۔ کچھ مستثنیات کے ساتھ ، زیادہ تر مستقل میش ، دستی ٹرانسمیشنز جو ہاتھ سے یا پیروں سے چلنے والی کلچ کا استعمال کرتی ہیں۔ ڈیزائن کی یہ عام خصوصیات یہ یقینی بناتی ہیں کہ ٹرانسمیشن کو جدا کیے بغیر کچھ پریشانیوں کی تشخیص کے ل basic بنیادی پریشانی کے طریقہ کار کو انجام دیا جا.۔ اگر ٹرانسمیشن میں اس مسئلے کی نشاندہی کی گئی ہے ، اور آپ کے پاس اس مسئلے کو بہتر بنانے کے ل tools ٹولز ، وسائل اور تجربہ نہیں ہے تو ، ایک پیشہ ور کو اپنی اصلاح کروائیں۔ اسپیسر کو چھوڑنا بہت آسان ہے ، یا آپ اس سے دور نہیں ہو سکتے ہیں ، اور ٹرانسمیشن میں کسی بھی طرح کی ناکامی سواری کی ایک خطرناک حالت کا سبب بن سکتی ہے اگر اسے رفتار سے ناکام ہونا چاہئے۔ یقینی بنائیں کہ آپ کی ترسیل تازہ اور اچھی حالت میں ہے۔
شفٹ میکانزم کے مسائل
شفٹ میکانزم ٹرانسمیشن کے اندر شفٹ موشن سلائیڈر میں شفٹ موشن کا ترجمہ کرتا ہے۔ عام طور پر ، شفٹ میکانزم ایک موسم بہار میں بھری ہوئی کیم یا ڈھول کے سائز کا آلہ ہے جو شفٹ کانٹے کے ذریعہ سلائیڈروں کو متحرک کرتا ہے۔ لباس ، نقصان یا سنکنرن کی وجہ سے رگڑ پیدا ہونے سے پریشانی پیدا ہوسکتی ہے ، جیسے سخت شفٹوں ، غیر جانبدار ڈینٹٹ کو تلاش کرنے میں ناکامی اور بدترین صورتوں میں ، بالکل بھی منتقلی میں ناکامی۔ ایک خراب شفٹ میکانزم ان علامات کے ساتھ خود کو ظاہر کرے گا۔ آپ انہیں اپنے شفٹ لیور کے ذریعے محسوس کریں گے۔ شفٹر پول واپسی کے اسپرنگس ناکام ہوسکتے ہیں ، جس کے نتیجے میں ایک لنگڑا شفٹ اور مزاج یا غیر کام کرنے والا شفٹر ہوتا ہے۔
کتے ، جیبیں ، شفٹ فورکس اور سلائیڈر
شفٹ فورکس شفٹ میکنزم کو سلائیڈرز سے مربوط کرتے ہیں۔ جھکا ہوا شفٹ کانٹا ان کے متعلقہ سلائیڈر گیئر کلسٹر کو ایک گیئر میں باندھنے کا سبب بنے گا ، اور پھر کلسٹر میں دوسرے گیئر میں ڈاگ ٹو جیب کی ناکافی مصروفیت ہوگی ، جس کے ساتھ ساتھ دوسرے گیئر توقع کے مطابق کام کر رہے ہیں۔ کتوں اور جیب میں پہننے سے سلائیڈر کو مشغول ہونے کی اجازت ملے گی ، لیکن جب تیز رفتار میں اضافے یا کمپریشن بریک لگنے کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو اسے گیئر سے باہر نکلنے کی اجازت مل سکتی ہے۔ متعصب شفٹ ، ایک پہنا ہوا شفٹ میکانزم ، اور کتوں اور جیبوں میں پہنا ہوا پوشاک۔ اگر آپ یہ طے کرتے ہیں کہ آپ کے کتوں کو پہنا ہوا ہے ، تو آپ کو اپنی شفٹ کرنے کی تکنیک کو تبدیل کرنے یا دوسرے اجزاء کو دیکھنے کی ضرورت ہے۔
گیئرز اور بیئرنگ
صوتی تشخیص اس بات کا تعین کرنے میں مدد کرسکتی ہے کہ اگر بیرنگ یا گیئرس کو خدمات کے چشموں سے آگے پہنا جاتا ہے۔ جیسا کہ گیئرز پہنتے ہیں ، دانتوں کے درمیان جگہ ، یا گیئر کوڑے مارنا ، بڑھتا جاتا ہے۔ اگر گیئر لش بہت زیادہ ہوجاتا ہے تو ، آپ گیئر سے ٹکراؤ والی آوازیں سنیں گے ، خاص طور پر جب آپ کلچ کو آزاد کرنا شروع کردیں گے ، یا کمپریشن بریک کے دوران رفتار میں ردوبدل ہوتے ہیں۔ دوسری طرف ، خراب ٹرانسمیشن موڑنے پر شور پیدا کرے گا۔ آپ سن سکتے ہیں جب آپ آواز سنتے ہیں تو دوسری حالتوں میں کون سا خراب ہے۔ اگر آپ یہ سنتے ہیں کہ جب کلچ آؤٹ ہوجاتا ہے ، لیکن ٹرانسمیشن غیر جانبدار ہوتی ہے ، تو پھر اس میں سے ایک ہاتھ سے جوڑنے والا اثر خراب ہے۔ اگر آپ صرف اس وقت شور سنتے ہیں جب ٹرانسمیشن کلچ آؤٹ کے ساتھ گیئر میں ہوتا ہے ، تو کاؤنٹرشافٹ میں سے ایک بیرنگ خراب ہے۔ اگر آپ انجن کے چلتے ہوئے کلچ پوزیشن سے قطع نظر ہر وقت شور سنتے ہیں تو کلچ کا مرکز خراب ہوجاتا ہے۔ انجن اور کلچ ہب کے مابین پرائمری ڈرائیو سے لیس بائیکس یہ شور مچا سکتی ہے اگر زنجیر بہت مضبوطی سے سیٹ کی گئی ہو اور کلچ ہب اثر پڑے۔ اس بات کا یقین کر لیں کہ کلچ ہب بیئرنگ کا معائنہ کرنے کے لئے اسے پھاڑنے سے پہلے اپنی ہدایات کے مطابق چین ٹینشنر کی ترتیب کو ضرور دیکھیں۔
دوسرے تحفظات
کچھ دوسری حالتیں وہی علامات پیدا کرسکتی ہیں جو پہلے بیان کی گئی دشواریوں کی طرح ہیں۔ مثال کے طور پر ، کلچ ڈریگ سخت شفٹنگ اور ضرورت سے زیادہ گیئر تصادم کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کا حل ایک آسان کلچ یا کیبل کلچ ہوسکتا ہے ، یا یہ کلچ پلیٹوں سے آلودہ ہوسکتا ہے۔ جب آپ کلچ لیور کو کھینچتے ہیں تو خراب پھینکنے والے اثر اعلی پیس بیئرنگ کا باعث بن سکتے ہیں ، لیکن ٹرانسمیشن بیئرنگ زیادہ بڑی ہوتی ہے اور چھوٹے پھینکنے والے اثر سے کم تعدد والی آواز پیدا کرتی ہے۔ اگر موٹر سائیکل توسیع شدہ ادوار کے لئے بیکار بیٹھے تو شافٹ اور گیئرز پر سنکنرن بن سکتا ہے۔ یہ ایک ہلکا پیمانہ ہے جو چکنا کرنے والے مادے کی ترسیل اور ترسیل کے ذریعے حرارت کی ترسیل کی وجہ سے ہے۔ یہ پیمانے پریشانیوں کا سبب بن سکتا ہے اور خراب شفٹر میکانزم کا سبب بنتا ہے۔ آپ کے ٹرانسمیشن کے عمل کا معائنہ یا ایڈجسٹ کرنے پر غور کرنے کے ل to یہ تمام اچھی جگہیں ہیں۔
