مواد

• فیول فلوٹ والو ایڈجسٹمنٹ
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• بیکار مرکب پیچ کو ایڈجسٹ کرنا
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• پاور والو اور جیٹ ایڈجسٹمنٹ
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

390 سی ایف ایم ہولی پر ٹیوننگ کرنا ایک سادہ عمل ہے جس کا شکریہ ہولی ماڈیولر ڈیزائن ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ 390 CFM (مکعب فٹ فی منٹ ہوا کے بہاؤ کی درجہ بندی) کو بڑی نقل مکانی کے انجنوں کے ل simply صرف بڑے CFM تک کا سائز بنایا جاتا ہے۔ ٹیوننگ آن 390 سی ایف ایم کی طرح ہے جیسا کہ اس میں اعلی کارکردگی 1050 سی ایف ایم ہولی کارب ہے۔ بنیادی ٹننگ کا عمل ایندھن کی سطح اور ہوا ایندھن کے مرکب کی جانچ پڑتال کے ساتھ شروع ہوتا ہے۔ آپ کو انجن کی کارکردگی یا بلندی / ہوا کے درجہ حرارت کے حالات میں بدلاؤ پر مبنی جیٹ اور پاور والو کو بھی ترتیب دینے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

فیول فلوٹ والو ایڈجسٹمنٹ

مرحلہ 1

انجن شروع کریں اور گاڑی کو سطح کی سطح پر رکھیں۔

مرحلہ 2

ایندھن کے پیالے کی طرف سے ایندھن کی سطح کی نظر کو ہٹا دیں۔ ایک بار سکریو ڈرایور کے ذریعہ سکرو ہٹانے کے بعد ، آپ سوراخ سے تھوڑا سا ایندھن نکلنے کے ل the سوراخ دیکھنا چاہیں گے۔

مرحلہ 3

فلوٹ ایڈجسٹمنٹ سکرو کو دو موڑ دیں۔ کٹورا یا پیالے کے ساتھ پیالہ کھینچیں۔ اس مقام پر ، آپ نٹ کو گھڑی کے برعکس راستہ کے ساتھ کھلے راست رنچ کے ساتھ ایندھن کی سطح کی سطح ، یا یہاں تک کہ ایندھن کی سطح کی سطح تک تبدیل کر سکتے ہیں۔

ایڈجسٹمنٹ نٹ اسٹیشنری کو برقرار رکھتے ہوئے سکریو ڈرایور سے ایڈجسٹمنٹ سکرو سخت کریں۔ نظر ڈالیں

بیکار مرکب پیچ کو ایڈجسٹ کرنا

مرحلہ 1

اس وقت تک ڈرائیور کی طرف سے بیکار میکس گھڑی کی طرف کی سکرو کی طرف مڑیں جب تک کہ یہ باہر نہ آجائے۔ مسافر سائیڈ بیکار مکس سکرو پر ایک ہی عمل کو مکمل کریں۔ یہ پیچ پیمائش کرنے والے بلاک پر پائے جاتے ہیں ، جو ایندھن کے پیالے اور کارب کے مرکزی جسم کے درمیان واقع ہے۔

مرحلہ 2

آپ کے آنے والے ویکیوم پڑھنے کے ل a ایک بنیادی لائن پیمائش کو قائم کرنے کے لئے پیچ کو گھڑسوار کے عین مطابق 1.5 موڑ دیں۔

مرحلہ 3

انٹیک کے کئی گنا پر ویکیوم بندرگاہ پر ویکیوم گیج منسلک کریں۔ اس مقام پر ، آپ انجن کو شروع کرسکتے ہیں اور ویکیوم گیج کا مشاہدہ کرتے ہوئے اسے بیکار رہنے کی اجازت دے سکتے ہیں۔ اسٹاک انجن 20 ویکیوم کی سطح کے ساتھ چلیں گے۔ اعلی کارکردگی والے انجن 7 یا 8 تک کم کام کریں گے ، کیونکہ ان کی طویل مدت تک کی کیم کی وجہ سے ہے۔

بیکار مرکب میں سے ایک کو آدھے موڑ پر تبدیل کریں ، پھر مخالف سکرو پر جائیں اور اسی نصف موڑ کو ، گھڑی کے مخالف یا ڈھیلے سمت دونوں میں مکمل کریں۔ ویکیوم پریشر میں اضافے کے ل You آپ بیکار پیچ کے ہر آدھے موڑ کے بعد ویکیوم گیج دیکھیں گے۔ ایک بار جب آپ بڑھنے کے سلسلوں کی سطح پر پہنچ جاتے ہیں تو ، آپ بیکار مکس کی صحیح ایڈجسٹمنٹ پر پہنچ جاتے ہیں۔

پاور والو اور جیٹ ایڈجسٹمنٹ

مرحلہ 1

تندور کے بولٹوں کو ایندھن کے پیالے سے 5/16 انچ ساکٹ رنچ سے نکالیں۔ اگر ہو سکے تو گسکیٹس کو محفوظ رکھیں ، کہ وہ چیر پڑے یا تھک گئے ہوں گے ، کہ آپ ان کی جگہ ایک نیا سیٹ لگائیں۔

مرحلہ 2

1 انچ باکس رنچ کے ساتھ پاور والو اور سکریو ڈرایور کے ساتھ دو ہینڈ جیٹس کو ہٹا دیں۔ پاور والو اور جیٹ طیاروں پر دو عددی سائز کی درجہ بندی نوٹ کریں۔ پاور والو نمبر کا مطلب ویکیوم لیول ہے جس کی وجہ سے وہ شخص سرعت کے دوران مصروف رہتا ہے۔ جیٹ نمبر جیٹ کے سوراخ کے قطر کی نشاندہی کرتے ہیں۔ ایک بڑے جیٹ کا مطلب ہے ایندھن کا بہاؤ بڑھ جانا۔

مرحلہ 3

ایسی طاقت والو داخل کریں جو آپ کے انجنوں کے خلا سے ملتی ہو۔ بیکار ایڈجسٹمنٹ عمل کے ل for زیادہ سے زیادہ ویکیوم ریڈنگ کو 2 سے تقسیم کرکے آپ یہ نمبر ڈھونڈ سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، اگر زیادہ سے زیادہ ویکیوم پڑھنا 17 تھا تو ، دو پیداوار 8.5 سے تقسیم کرتے ہیں۔ اس کے سر پر مہر 8 اور 5 کے ساتھ پاور والو داخل کریں۔

مرحلہ 4

فارن ہائیٹ ، یا اگر بلندی آپ کے معیاری آپریٹنگ ایریا سے 2.000 فٹ کم ہوجائے۔ فارن ہائیٹ ، یا بلندی عام سے 2 ہزار فٹ اونچی ہے۔ تنگ ہونے تک سکریو ڈرایور کے ساتھ جیٹس کو سکرو۔ نئے والو والو کو باکس رنچ کے ساتھ پاور والو گہا میں سخت کریں۔

تالاب پر ایندھن کے پیالے کو انسٹال کریں اور رنچ کے ساتھ پیالہ کو سخت کریں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• سکریو ڈرایور
• اوپن اینڈ رینچ
• ساکٹ رنچ
• ہولی جیٹ اور پاور والو
• Torque رنچ
• 1 انچ باکس رنچ
• ویکیوم گیج