مواد

• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• مرحلہ 6
• مرحلہ 7
• مرحلہ 8
• مرحلہ 9
• مرحلہ 10
• مرحلہ 11
• مرحلہ 12
• مرحلہ 13
• ٹپ
• انتباہات
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

ہونڈا سی بی 750 جنوری 1969 میں امریکہ میں رہا کیا گیا تھا اور موٹرسائیکلنگ کی دنیا کو ہمیشہ کے لئے تبدیل کردیا۔ سب سے پہلے بڑے پیمانے پر لائن چار سلنڈر انجن ، ہائیڈرولک ڈسک بریک ، اور ایک ماں کا وزن 480 پاؤنڈ کے ساتھ تیار کیا گیا ، سی بی 750 خود ہی ایک کلاس بن گیا ہے۔ روزانہ ابتدائی 25 یونٹوں سے لے کر ماہانہ پیداوار میں بلندی پر ماہانہ تین ہزار یونٹ۔ اپنے ہونڈا سی بی 750 کو اعلی کارکردگی پر چلانے کے ل every ، ہر 4،000 میل دور ایک جامع اشارے کی سفارش کی جاتی ہے۔

مرحلہ 1

ایئر باکس کو ایندھن کے ٹینک کے نیچے اور کاربریٹرز کے ساتھ لگائیں۔ دونوں ہولڈاون سکرو کو ہٹائیں اور ایئر باکس کے نیچے جاری کریں۔ ایئر کلینر عنصر کو ہٹا دیں اور پھینک دیں۔ ائیر باکس میں نیا ایئر کلینر انسٹال کریں۔ ہولڈ سکرو کے ساتھ باکس کے نچلے حصے کو مضبوط کریں۔

مرحلہ 2

انجن شروع کریں اور اسے عمومی آپریٹنگ درجہ حرارت پر واپس لائیں۔ انجن بند کرو۔ تمام چنگاری پلگ تاروں کو ڈھیل دیں اور چنگاری پلگوں کو ہٹا دیں۔ جلائے ہوئے الیکٹروڈ ، خام پٹرول ، ضرورت سے زیادہ کاربن یا دیگر مسائل کے ل for چنگاری پلگوں کی جانچ پڑتال کریں جو انجن کے اندرونی مسئلے کی نشاندہی کرسکتے ہیں۔ اگر کوئی پلگ ان سلنڈر میں دشواری کی نشاندہی کرتا ہے تو ، اس سے پہلے کسی بھی مسئلے کو حل کرنے سے پہلے اس مسئلے کو درست کرنا ضروری ہے۔

مرحلہ 3

کمپریشن گیج کو پہلے نمبر کے سلنڈر سے مربوط کریں۔ جب آپ موٹرسائیکل کو اس پر بیٹھے ہوئے دیکھتے ہو تو نمبر اول کا سلنڈر بائیں طرف کا ایک فاصلہ ہے۔ اسٹارٹر کا بٹن دبائیں اور انجن کو 4 سے 7 سیکنڈ تک موڑ دیں۔ کمپریشن گیج پر پڑھنے کو ریکارڈ کریں۔

مرحلہ 4

نمبر ایک سلنڈر سے کمپریشن گیج کو ہٹا دیں۔ باقی ہر سلنڈر کے ل for مرحلہ 3 دہرائیں۔ اصل ریڈنگ اتنا اہم نہیں ہے جتنا سلنڈروں کے مابین فرق ہے۔ اگر ریڈنگز 10 پی ایس سے زیادہ منحرف ہوجاتی ہیں تو پسٹن بجنے ، والوز یا کاربن کے اضافے میں مسئلہ ہے۔

مرحلہ 5

اسپرک پلگ گیپنگ ٹول کا استعمال کرتے ہوئے گیپ اوون میں نئے چنگاری پلگ 0.24 سے 0.28 پر لگ جاتی ہے۔ چنگاری پلگ دھاگوں پر تیل کا ایک چھوٹا سا قطرہ رکھیں اور سلنڈر کے سر میں پلگ انسٹال کریں۔ چنگاری پلگ سخت کریں اور چنگاری پلگ رنچ کے ساتھ 1/4 سے 1/2 باری شامل کریں۔ چنگاری پلگ تاروں کو بدل دیں۔ چنگاری پلگوں کو زیادہ سخت کرنے سے گسکیٹ پلگ تباہ ہوجائے گا اور چنگاری پلگ ہول میں مشین کے دھاگوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

مرحلہ 6

اگنیشن کا احاطہ اتاریں اور اگنیشن لیڈ سے جڑیں۔ آگ لگانے والے ٹائمنگ لائٹ پک اپ کو پہلے ون سلنڈر سے مربوط کریں۔ ٹائمنگ لائٹ پاور بیٹری کی طرف راغب کریں۔ انجن کو اسٹارٹ کریں اور بیکار اسپیڈ کو 1000 rpm پر سیٹ کریں۔

مرحلہ 7

ٹائمنگ بیس پلیٹ کے بیرونی کنارے پر تین سکرو ڈھیلے کریں۔ ٹائمنگ بیس کی ونڈو میں ٹائمنگ لائٹ اسٹروب کو چمکائیں۔ فلیٹ پوائنٹس کو گھومائیں جب تک کہ "1.4 F-1" مارک لائنز فکسڈ پوائنٹ کے ساتھ نہ کریں۔ جب ٹائمنگ کو صحیح طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہو تو ٹائمنگ بیس پیچ کو محفوظ طریقے سے سخت کریں۔ ٹائمنگ لائٹ اور ٹیکومیٹر منقطع کریں۔ اگنیشن کور کو تبدیل کریں۔

مرحلہ 8

موٹرسائیکل کی سیٹ کو ہٹا دیں اور فیول سپلائی والو بند کردیں۔ سائیڈ کور اور گیس کے ٹینک کو ہولڈ بولٹ کو ہٹا دیں۔ ہٹانے کے لئے ٹینک کو عقبی حصے تک اوپر رکھیں۔

مرحلہ 9

کاربوریٹرز سے ویکیوم اوون پلگ نکال دیں۔ ہر کاربوریٹر میں ایک ویکیوم پلگ ہوتا ہے۔ آلے کی ویکیوم لیڈز کو کاربوریٹرز پر بندرگاہوں سے جوڑ کر ملٹی پورٹ منیومیٹر کو جوڑیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ لائنیں منیومیٹر پر ایک سے چار تک آرڈر سے منسلک ہیں۔

مرحلہ 10

انجن شروع کریں۔ ہر سلنڈر کی ریڈنگ کو ریکارڈ کریں۔ ملٹی پورٹ منیومیٹر "انچ" میں خلا کی پیمائش کرے گا۔ اگر کوئی سلنڈر دوسروں سے 2.4 انچ سے زیادہ ہے تو پھر ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے۔ نمبر 2 کاربوریٹر ایڈجسٹ نہیں ہے اور دیگر تمام ایڈجسٹمنٹ کے لئے ایک مقررہ حوالہ کے طور پر استعمال ہوگا۔

مرحلہ 11

1 اور 2 کاربوریٹر کے درمیان ایڈجسٹمنٹ سکرو اور لاک نٹ تلاش کریں۔ لاک نٹ کو ڈھیلا کریں اور ایڈجسٹمنٹ سکرو 2 کو نمبر 2 کاربریٹر سے 2.4 انچ سے کم فرق پڑھیں۔ ایڈجسٹمنٹ تبدیل کیے بغیر سکرو لاک ایڈجسٹر نٹ سخت کریں۔

مرحلہ 12

فیول ٹینک واپس موٹرسائیکل پر رکھیں۔ ایندھن کو چالو کریں اور کاربوریٹر کے پیالوں کو دوبارہ بھرنے کے ل the گیس کو کم از کم 1 منٹ تک بہنے دیں۔ گیس ٹینک کو ہٹا دیں اور ایک طرف رکھ دیں۔

مرحلہ 13

اگر ضرورت ہو تو کاربریٹرز 3 اور 4 میں ایڈجسٹمنٹ کرنے کے لئے 10 سے 12 مراحل دہرائیں۔

انجن کو آف کریں اور ملٹی پورٹ منیومیٹر منقطع کریں۔ کاربوریٹر ویکیوم پورٹ پلگ ، گیس ٹینک ، سیٹ اور سائڈ کور کو تبدیل کریں۔

ٹپ

• ٹون اپ کے دوران موٹرسائیکل میں تیل بدلنے کا بہترین وقت ہے۔ مکمل خدمت کے ل this اس وقت انجن کا تیل ، آئل فلٹر اور فرنٹ کانٹا کا تیل تبدیل کریں۔

انتباہات

• انجن کے راستے کے دھوئیں زہریلے ہیں۔ صرف ایک اچھی ہوا میں کام کرتے ہیں۔
• انجن کے آپریشن کے دوران اور اس کے بعد انجن راستہ پائپ بہت گرم ہیں۔ سنگین جلنوں کا نتیجہ بے نقاب جلد کے ساتھ گرم پائپ کو چھونے سے ہوسکتا ہے۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• 18 ملی میٹر چنگاری پلگ رنچ
• میٹرک ساکٹ سیٹ
• میٹرک مجموعہ رنچ سیٹ
• کراس ٹپ سکریو ڈرایور
• ہوا صاف کرنے والا عنصر
• 4 چنگاری پلگ
• پلگ گیپنگ ٹول کو چنگاری
• کمپریشن گیج
• ٹیکومیٹر
• آگمناتمک وقت کی روشنی
• ملٹی پورٹ مینومیٹر