V8 اور S10 تبادلہ کرنے کی ہدایات

مصنف: Louise Ward
تخلیق کی تاریخ: 6 فروری 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 5 جولائی 2024
Anonim
Chevy S10 V8 Swap - حصہ 1
ویڈیو: Chevy S10 V8 Swap - حصہ 1

مواد

V8 انجن کو S10 میں V8 کے ساتھ تبدیل کرنا انجن کے ٹوکری کے اندر موجود کنفیگریشن کا استعمال کرکے کیا جاسکتا ہے۔ اگر پرانا انجن پہلے ہی ہٹا دیا گیا ہے تو ، آپ انجن کے ٹوکری میں V8 کو سوار کرنے کے لئے تقریبا تیار ہیں۔ آپ کے پاس پہلے ہی انجن ہویسٹ میں وی 8 انجن ہونا چاہئے۔ تاہم ، V8 انجن کو کامیابی سے بدلنے کے ل you آپ کو S10 تبادلوں کٹ کے استعمال کی ضرورت ہوگی۔


مرحلہ 1

انجن کے ٹوکری کے اندر فریم ماونٹس کا پتہ لگائیں۔ ساکٹ رنچ کا استعمال کرکے موجودہ موٹر کو ہٹا دیں۔

مرحلہ 2

آفسیٹ موٹر ماونٹس تلاش کریں جو S10 تبادلوں کٹ کے ساتھ شامل ہیں۔ آفسیٹ موٹر ماؤنٹ کو اس جگہ پر سیٹ کریں جس میں گاڑی کے عقبی حصے کا سامنا ہوتا ہے۔ ماونٹس کو شامل بولٹوں سے محفوظ کریں۔

مرحلہ 3

V8 انجن کو انجن کے ٹوکری میں نیچے رکھیں۔ موٹر ماونٹس میں بولٹ داخل کریں اور ساکٹ رنچ سے سخت کریں۔ ان تمام تر بولٹ کو سخت کرکے ٹرانسمیشن کو انجن سے مربوط کریں۔

مرحلہ 4

وہ دو بولٹ ہٹائیں جو معیاری رنچ اور ساکٹ رنچ کا استعمال کرکے راگ جوائنٹ کو محفوظ کررہے ہیں۔ اسٹیئرنگ کالم کیلئے سلائیڈر ڈھونڈیں اور ساکٹ رنچ کو ڈھیل دیں۔ فائر وال کے قریب اسے پوزیشن پر لانے کیلئے چیتھائی مہر پر کھینچیں۔

مرحلہ 5

ہیڈر اور چیتھ مشترکہ کے ڈرائیوروں کی طرف سلائیڈ کریں۔ سر پر ہیڈر گسکیٹ رکھیں اور ہیڈر بولٹ سے محفوظ رکھیں۔ سلائیڈر جوائنٹ کے ساتھ بولٹ پر گری دار میوے کو سخت کرکے راگ جوائنٹ کو دوبارہ جوڑیں۔ مسافر سائیڈ ہیڈر سیٹ کریں اور ہیڈر بولٹ سے سخت کریں۔


مرحلہ 6

پہلے ٹرانسمیشن میں داخل کرکے لچکدار ڈپ اسٹک ٹرانسمیشن ماؤنٹ کریں۔ آپ کو منسلک کلیمپ کے ساتھ فائر وال سے منسلک کرنے کے ل a خود ٹیپنگ سکرو استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔ پاور ڈرل سے خود ٹیپنگ محفوظ کریں۔

مرحلہ 7

کٹ سے انٹیک کے کئی گنا ڈسٹریبیوٹر کو پوزیشن میں رکھیں۔ یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس روٹر صحیح سمت کا سامنا کررہا ہے۔ ڈسٹری بیوٹر کے لئے ہولڈ ڈاؤن کلیمپ منسلک کریں اور رنچ کا استعمال کرکے سخت کریں۔

مرحلہ 8

انٹیک کئی گنا میں چار جڑیاں لگائیں۔ بولٹ کے اوپر کاربوریٹر یا تھروٹل باڈی سلائیڈ کریں۔ ایک دوسرے پر نٹ محفوظ کریں اور رنچ کا استعمال کرتے ہوئے پوری طرح سے سخت کریں۔ کاربوریٹر یا تھروٹل باڈی میں ترسیل کے لئے تھروٹل لنکج اور کک ڈاون کیبل منسلک کریں۔ ویکیوم لائنوں میں سے ہر ایک کو جگہ پر دھکیل کر مربوط کریں۔

ریڈی ایٹر انجن کے سامنے رکھیں۔ بولٹ داخل کریں اور ساکٹ رنچ کا استعمال کرتے ہوئے سخت کریں۔ بعد کے راستہ ختم کرنے والی کٹ کو ہیڈر پر چڑھاؤ اور گاڑی کی باڈی سے منسلک کریں۔


اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

  • ساکٹ رنچ
  • S10 تبادلوں کٹ
  • معیاری رنچ
  • لچکدار ٹرانسمیشن ڈپ اسٹک
  • پاور ڈرل
  • تھری کور ریڈی ایٹر
  • آفٹر مارکیٹ راستہ کٹ

سلنڈر ہیڈ کسی بھی انجن میں انتہائی پیچیدہ اجزاء میں شامل ہیں۔ فنی طور پر ہوا میں ایک سبسا پز ، اور سلنڈر ہیڈ انجن میں اور باہر ہوا کے بہاؤ کے ہر پہلو کو کنٹرول کرتا ہے۔ سلنڈر کے سر ، جو عام طور پر ایک...

ایک گاڑیوں کا غلام سلنڈر۔ ٹرانسمیشن کے باہر یا اندر موجود ہائیڈرولک کلچ نظام کا ایک حصہ - ایسا آلہ ہے جو کلچ سے محروم ہونے میں مدد کرتا ہے۔ جب کلچ پیڈل دبایا جاتا ہے تو ، ماسٹر سلنڈر غلام سلنڈر ، رچن...

ہماری پسند