![Here are all the weak points of the 1.9 TDI engine with pump unit injector! Subtitles!](https://i.ytimg.com/vi/xdNbN4_wBeg/hqdefault.jpg)
مواد
ووکس ویگن نے 2000 کی دہائی میں پانچویں نسل کی گاڑیوں کے دوران ٹی ڈی آئی 1.9L ٹربو ڈیزل آپشن کے ساتھ اپنے جیٹا سیڈان کی پیش کش کی۔ یہ انجن ٹیوٹا اور ہونڈا کے ہائبرڈ ماڈلز کے خلاف مقابلہ کرنے کے لئے اعلی ایندھن کی کارکردگی کا نمونہ فراہم کرنے میں مدد کرتا ہے۔
انجن
جیٹا 1.9 ٹی ڈی آئی ٹربو اپنی طاقت 1.9 لیٹر ، ان لائن لائن ڈیزل انجن سے حاصل کرتا ہے۔ آٹھ والو ایس او ایچ سی موٹر کی اس میں 3.13 انچ بور ، 3.76 انچ اسٹروک اور کمپریشن تناسب 18.5 سے 1 ہے۔ آؤٹ پٹ کو 100 ہارس پاور 4000 آرپی ایم اور 177 پاؤنڈ فٹ ٹارک کی قیمت 1،800 RPM پر دی گئی ہے۔
طول و عرض اور وزن
جیٹا 101.5 انچ وہیل بیس پر بیٹھا ہے جس کی لمبائی 179.3 انچ ، چوڑائی 70.1 انچ اور اونچائی 57.4 انچ ہے۔ ٹربو ڈیزل کی مختلف اشیا کا وزن 3،241 پونڈ ہے۔ جب چھ اسپیڈ آٹومیٹک گیئر باکس سے لیس ہو ، جبکہ پانچ اسپیڈ دستی ماڈل کا وزن 3،197 پونڈ ہے۔
ایندھن کی معیشت
اس ماڈل ڈیزل انجن سے شہر کی ڈرائیونگ میں 35 ایم پی جی اور ہائی وے پر 42 ایم پی جی حاصل ہوتی ہے جب چھ اسپیڈ آٹومیٹک گیئر بکس ملتے ہیں ، جبکہ پانچ اسپیڈ دستی کو 36 ایم پی جی سٹی اور 41 ایم پی جی ہائی وے پر درجہ دیا جاتا ہے۔