مواد
شیورلیٹ 4.3 V-6 انجن 1980 اور 1990 کے دہائیوں میں متعدد ٹرک اور وین میں استعمال ہوتا تھا۔ تیار کردہ بڑے V-6 انجنوں میں ، ایندھن کی معیشت اکثر متاثر کن ٹورک اور ہارس پاور کے بدلے میں پڑتی ہے۔ ان انجنوں کو زیادہ موثر بنانا صرف کچھ بولٹ آن لوازمات کو شامل کرنے کی بات ہے ، حالانکہ چار سلنڈر انجنوں یا ہائبرڈ کی ایندھن کی معیشت کی توقع کرنا غیر حقیقی بات ہے۔
ایئر انٹیک اپ گریڈ
آپ کے 4.3 V-6 انجن کی ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے کا پہلا اور واضح طریقہ انجن کے معیار کو بہتر بنانا ہے۔ یہ دو میں سے ایک پروڈکٹ شامل کرکے کیا جاسکتا ہے ، یہ دونوں کسی بھی مقامی آٹو پارٹس اسٹور پر دستیاب ہیں۔ پہلا ایک آسان سا بہاؤ والا ہوا فلٹر ہے ، جو کاغذ کی جگہ پر انسٹال ہوتا ہے۔ دوسرا ایک سرد ہوا شامل کٹ کے ساتھ پورے انٹیک کی تبدیلی ہے. دونوں ہی ایندھن کی معیشت کو بہتر بناتے ہیں ، حالانکہ سرد ہوا سے شامل کرنے والی کٹ بنیادی اعلی بہاؤ والے ایئر فلٹر سے کہیں زیادہ ہے ، جیسا کہ دونوں حصوں کے درمیان قیمت کے تفاوت میں ظاہر ہوتا ہے۔ سرد ہوا شامل کرنے والی کٹ کے ل$ of 300 اور اس سے زیادہ بہاؤ والے ایئر فلٹر (2011 تک) کے لئے) 50 سے کم کی توقع ہے۔
راستہ اپ گریڈ
ٹھنڈے ہوا میں شامل کرنے والی کٹ کے ساتھ مل کر جب کاتلیٹک کنورٹر-بیک راستہ کے نظام کی تنصیب بہترین کام کرتی ہے۔ انجن کے اندر ہوا کی پابندی کو محدود کرکے ، انجن کو زیادہ موثر بنایا گیا ہے۔ بطور پروڈکٹ ، آپ کو گلے کے ردعمل اور وین ٹرک کی طاقت میں نمایاں بہتری بھی نظر آئے گی۔ عام طور پر ڈرائیونگ کے حالات کے تحت ، اضافی 20 یا اس سے زیادہ ہارس پاور کو ایندھن کی معیشت میں کم سے کم 1 سے 2 اضافی ایم پی جی کردیا جائے گا۔
تھروٹل باڈی اسپیسرس
تھروٹل باڈی اسپیسرز ، جب خود استعمال کرتے ہیں ، تو 4.3L انجن کی طاقت اور ایندھن کی معیشت پر نہ ہونے کے برابر اثر پڑتا ہے۔ تاہم ، جب ترمیم کے ساتھ مل کر استعمال کیا جائے تو ، ایندھن کی معیشت میں نمایاں بہتری لاسکتی ہے۔ وہ اس سے کئی گنا زیادہ مقدار میں لیا ہوا ہوا کے حجم میں اضافہ کرتے ہیں ، نیز ہوا کو گھما کر ایندھن ہوا کے مرکب کو مزید ایٹمائز کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ خود ہی تھروٹل باڈی اسپیسر ایندھن کی معیشت میں 1/4 سے 1/2 ایم پی جی شامل کرسکتا ہے ، لیکن راستہ اور ہوا کی مقدار میں اضافے کے ساتھ استعمال ہونے والے فوائد کے علاوہ 1 سے 2 ایم پی جی تک ایندھن کی معیشت کو بہتر بنا سکتا ہے۔ انٹیک اور ایگزسٹ اپ گریڈ۔
کمپیوٹر پروگرامرز
انجن مینجمنٹ کمپیوٹر متغیر کی ایک وسیع رینج کے ساتھ کام کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ ملک بھر میں دستیاب ایندھن کی سب سے کم ممکنہ درجہ بندی ہے ، جو 87 اوکٹین ہے ، اور ساتھ ہی مختلف کثیر بلندیوں کے لئے فضائی کثافت کا ایک وسیع میدان عمل ہے جس میں گاڑی چلانے کا امکان ہے۔ کمپیوٹر پروگرام استعمال کرنے سے آپ انجن کو اس علاقے کی صحیح خصوصیات کے مطابق بن سکتے ہیں جس میں عام طور پر ٹرک چلتا ہے ، اسی طرح آپ کے پسندیدہ اوکٹین ایندھن کو بھی بہتر بناتے ہیں۔ ڈرائیونگ کے حالات اور آپ کی ڈرائیونگ کی عادات پر منحصر ہوتے ہوئے کمپیوٹر پروگرام کا استعمال ایندھن کی استعداد کو 2 سے 4 ایم پی جی تک بڑھا سکتا ہے۔
