مواد

• 1994 ہارلی ڈیوڈسن اسپورٹرز
• 1994 ہارلی ڈیوڈسن ڈائناس
• 1994 ہارلے ڈیوڈسن سافٹ فیلس
• 1994 ہارلے ڈیوڈسن ٹورنگ موٹرسائیکلیں
• 1994 ہارلی ڈیوڈسن خصوصی موٹرسائیکلیں

ہارلی ڈیوڈسن نے 1903 میں موٹرسائیکلیں بنانا شروع کیں۔ 1994 کے ماڈل سال کے لئے ، اس کے کاروائی کے اانوے پہلے سال ، ہارلی ڈیوڈسن نے چار خاندانوں میں موٹرسائیکلیں پیش کیں: اسپورٹر ، ڈائنا ، سافٹفیل اور ٹورنگ۔ ہارلی ڈیوڈسن نے دو موٹرسائیکلیں اور ریسنگ موٹرسائیکل بھی تیار کی۔

1994 ہارلی ڈیوڈسن اسپورٹرز

1994 میں ہارلے ڈیوڈسن لائن اپ میں چار اسپورٹر ماڈل تھے۔ 883 اسٹرسٹر: اسپورٹر اسٹینڈرڈ ، اسپورٹر ڈیلکس اور اسپورٹر ہگر۔ 883 ماڈلز میں سے تمام ایئر کولڈ ، 883 سی سی انجن اور پانچ اسپیڈ ٹرانسمیشن سے آراستہ تھے۔ چوتھا 1994 کا اسپورٹر ماڈل 1200 اسپورٹر تھا۔ 1200 میں ایر کولڈ ، 1189-سی سی انجن اور فائیو اسپیڈ ٹرانسمیشن تھا۔

1994 ہارلی ڈیوڈسن ڈائناس

ہارلی ڈیوڈسن نے 1991 میں موٹرسائیکلوں کے ڈائنا فیملی کو متعارف کرایا تھا۔ 1994 میں ہارلی ڈیوڈسن ڈائنا فیملی میں پانچ ماڈل تھے: ڈائنا لو رائڈر ، ڈائنا وائڈ گلائڈ ، سپر گلائڈ ، لو رائڈر کنورٹیبل اور لو رائڈر کسٹم۔ ڈیانا کے تمام ماڈلز ایئر کولڈ 1338 سی سی انجنوں اور پانچ اسپیڈ ٹرانسمیشنز سے آراستہ ہیں۔

1994 ہارلے ڈیوڈسن سافٹ فیلس

1994 میں ہارلی ڈیوڈسن سوفٹیل فیملی کے پانچ ماڈلز میں سے ہر ایک ایئر کولڈ ، 1338 سی سی انجن اور پانچ اسپیڈ ٹرانسمیشن سے آراستہ تھا۔ ماڈل یہ تھے: سافٹنیل کسٹم ، سافٹنل اسپرنگر ، سافٹ فیل بوائے ، سوفٹیل ہیریٹیج کسٹم اور ہیریٹیج سوفٹیل اسپیشل۔

1994 ہارلے ڈیوڈسن ٹورنگ موٹرسائیکلیں

ہارلی ڈیوڈسن ٹورنگ فیملی کو طویل فاصلے پر سوار افراد نے طویل عرصے سے پسند کیا تھا۔ 1994 میں ہارلی ڈیوڈسن نے فوری کلاسک الیکٹرا گلائڈ روڈ کنگ متعارف کرایا۔ روڈ کنگ ماڈل ایک ایسی کامیابی ہے کہ سالوں نے اتنے سب ماڈل بن چکے ہیں کہ یہ اپنی ایک الگ ماڈل فیملی بن گئی ہے۔ ٹورنگ فیملی میں 1994 میں دو دیگر ماڈل شامل تھے: الیکٹرا گلائڈ کلاسیکی اور الیکٹرا گلائڈ الٹرا کلاسیکی۔ ہر ٹورنگ ماڈلز میں ائیر کولڈ ، 1338 سی سی انجن اور فائیو اسپیڈ ٹرانسمیشن ہوتا تھا۔

1994 ہارلی ڈیوڈسن خصوصی موٹرسائیکلیں

ہارلی ڈیوڈسن نے 1994 میں پولیس کی دو موٹرسائیکلیں بنائیں: ایف ایل ایچ ٹی پی اور ایف ایکس آر پی۔ ہر ایک میں ایر کولڈ ، 1338 سی سی انجن اور فائیو اسپیڈ ٹرانسمیشن تھا۔ ہارلی ڈیوڈسن نے 1994 میں نئی ​​VR1000 موٹرسائیکل کے ساتھ سپر بائک ریسنگ کا آغاز کیا۔ VR1000 میں مائع ٹھنڈا ، ڈوئل ہیڈ کیم ، 1000-سی سی انجن تھا۔