مواد
پھٹا ہوا انجن کا سر اس قدر سنگین مکینیکل مسئلہ ہے کہ یہ کاروں کی مناسب کارکردگی کا مظاہرہ کرنے یا حتیٰ کہ چلانے کی صلاحیت پر سخت اثر ڈال سکتا ہے۔ در حقیقت ، یہ آپ کو انجنوں کے آپریشن کے تقریبا ہر پہلو میں سر درد کا سبب بن سکتا ہے۔ پھٹے انجن کے سر کی کچھ عام علامات ہیں۔
تیل کی رساو
متعدد بار ، جو موٹر گاڑی بلاک کا سب سے اوپر حصہ ہے ، سر کے سر سے نکل جائے گا۔ ایک انجن ہیڈ والو ٹرین رکھتا ہے ، جو پورے انجن میں موٹر آئل میں نہا جاتا ہے۔ ایک پھٹا ہوا انجن کا سر ، خاص طور پر ایک بڑا شگاف والا ، تیل لیک کرسکتا ہے۔
کم انجن کمپریشن
پھٹے انجن کا سر انجن دہن کے دباؤ کو فرار ہونے کی اجازت دیتا ہے ، اس طرح انجن کو دباؤ کم کرتا ہے اور انجن کی کارکردگی کو منفی طور پر متاثر کرتا ہے۔ انجن پر پھٹے ہوئے سر والے کمپریشن ٹیسٹ میں اکثر انجن کو دباؤ میں ڈرامائی طور پر کم کیا جاتا ہے۔
کولنٹ لیک
جس طرح ایک موٹرسائیکل پھٹے ہوئے انجن کے سر سے نکل سکتا ہے ، (https://itstillruns.com what-is-engine-coolant-13579658.html) بھی اس سے باہر نکل سکتا ہے۔ گردش کرنے والا انجن کولنٹ ، جو انجن کے سر سے گزرتا ہے ، شدید پھٹے ہوئے سر سے نکل سکتا ہے اور انجن کی کولینٹ لیول کو صاف کرکے انجن کو زیادہ گرم کرنے کا باعث بنتا ہے۔
انجن کا سر دھواں
جیسے ہی گاڑیوں کا انجن چلتا ہے ، دہن کے انجنوں کو مستقل طور پر بھڑکایا اور جلایا جارہا ہے ، یہ عمل جو راستہ گیسوں اور دھواں پیدا کرتا ہے۔ اگر پھٹے انجن سر کے سر پر ہوتا ہے تو انجن جل جاتا ہے اور جل جاتا ہے۔
انجن لاپتہ
بہت بار ، یا تو چھوٹ جائے گا یا غلطی سے چلا جائے گا۔ یہ ایجاد دہن اور دہن کے تناظر میں خاص طور پر کارآمد ہے ، جو کسی انجن ہوا / ایندھن کے مرکب کے دہن میں بہت اہمیت رکھتی ہے۔
