5.4 فورڈ انجن شور کا علاج

مصنف: John Stephens
تخلیق کی تاریخ: 23 جنوری 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 3 جولائی 2024
Anonim
Ford 5.4L 3V ٹک ٹک، دستک حل ہو گیا۔
ویڈیو: Ford 5.4L 3V ٹک ٹک، دستک حل ہو گیا۔

مواد


ٹریٹن 5.4-لیٹر فورڈ موٹر کمپنی کی ایک بڑی اور زیادہ قابل اعتماد وی 8 انجن میں سے ایک ہے۔ 5.4 لیٹر فورڈ F150 ، F250 اور F350 اٹھا ، نیز ایکسپیڈیشن اسپورٹس یوٹیلیٹی گاڑی میں دستیاب ہے۔ جب کہ انجن ان تمام انجنوں کی طرح ، وارنٹی ، بحالی اور دیکھ بھال کی بنیاد پر ، فورڈ میں اب تک کا ایک بہترین انجن ہے۔ 5.4-لیٹر غیر معمولی شور انجن کی تین مختلف اقسام کا شکار ہے۔

آئل فلٹر

پیشہ ورانہ معیار کے تیل کے فلٹرز استعمال کریں۔ اگرچہ اکانومی کے تیل کے فلٹر خریدنے سے چند ڈالر کی بچت ہوسکتی ہے ، لیکن آپ کو سرد موسم کا استقبال کیا جائے گا۔ تمام تیل کے فلٹر ایک جیسے نہیں ہوتے ہیں۔ اگر آپ کو معیاری تیل کے فلٹرز ، جیسے موٹر کرافٹ ، وِکس یا نپا گولڈ لائن ماڈل کا انضمام کرنا ہے تو آپ کو فلٹر میں اینٹی فلو بیک والو نظر آئے گا۔ اس والو کا مقصد انجن کے بند ہونے کے بعد تیل کو انجن کے اوپری سرے میں رکھنا ہے۔ ایسا کرنے سے ، والو پمپ کے بجائے تیل کے پمپ کے بجائے فوری طور پر شروع ہوتا ہے۔ فلٹر کیا ہے؟ فلٹر کے لئے فلٹر؟ اگر آپ اپنا ذہن تبدیل کرنا چاہتے ہیں تو ، اس بات کو یقینی بنانا شروع کریں کہ جتنی جلدی ممکن ہو آپ اپنا دماغ تبدیل کریں۔


تیل

خلیج پر والو ٹک ٹک شور برقرار رکھنے کے لئے انجن کو فیکٹری کے تجویز کردہ وزن والے تیل سے بچائیں۔ انجن میں آپ کا 5.4-لیٹر بائیں فیکٹری جس میں 5W-20 یا 5W-30 نیم مصنوعی تیل ہے۔ 10W-30 یا 20W-50 جیسے موٹے تیل کا استعمال آب و ہوا سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے۔ ایک بار جب آپ گاڑھے تیل کو انسٹال کرلیں تو آپ درجہ حرارت کو کم نہیں کرسکیں گے۔ جتنا لمبا انجن غلط تیل کے ساتھ چل رہا ہے ، شور اتنا ہی بلند ہوگا۔ مطابقت پذیری ، جو اوپری سرے کے وقت کو کنٹرول کرتا ہے ، بالآخر تبدیل کردیا جائے گا۔ جیسے ہی آپ کو یہ ٹکرانے والا شور دریافت ہو اور گاڑھے تیل استعمال کرنے کا طریقہ معلوم ہوجائے۔

پلگ تھریڈز چنگاری کریں

آپ کے غیرمعمولی واقعہ میں ، آپ ایک قابل ٹیکنیشن پر 200 سے $ 5،000 تک خرچ کرسکیں گے۔ تیز رفتار انجنوں پر بدترین صورت کے منظرنامے مکمل انجن کو تبدیل کرنے میں ترجمہ کرتے ہیں۔ انتہائی غیر معمولی معاملات میں ، 5.4 لیٹر اور اس کے 6.8L V-10 کزن میں سلنڈر کے سر سے چنگاری پلگ "تھوکنا" ہوسکتا ہے۔ اس کے ساتھ عام طور پر تیز آواز اور ہتھوڑا شور ہوتا ہے جو انجن کے ساتھ تال میں دھڑکتا ہے۔ اگر یہ آپ کے ساتھ ہوتا ہے تو ، اپنے ٹرک کی مرمت کے لئے قریب ترین تعلیم یافتہ مرمت کی سہولت تک پہنچادیں۔ اس حالت میں اس کو چلانے کی کوشش کرنے سے انڈر ہڈ آگ لگ سکتی ہے۔ ان معاملات میں ، ہمارے پاس سخت کمپریشن اسٹروک ہے ، جس سے تھریڈز ، ایک چنگاری پلگ اور کنڈلی پلگ یونٹ نکالتے ہیں۔ 2009 سے پہلے ، فورڈ موٹر کمپنی نے ہیلیکوئل کی گرمی کو ختم کرنے میں عاجز ہونے کی وجہ سے شدید انجن کو پہنچنے والے نقصان کے امکان کے سبب ، "ہیلی کایل" والے ڈیلرشپ سروس ڈیپارٹمنٹ کو واضح طور پر منع کیا تھا۔ اس طرح کے ارد گرد کے سر مواد کے طور پر. تاہم ، فورڈ نے 2009 میں اپنی ایک ہیلی کاکلیٹ کٹ جاری کی ، جو ایک مناسب فیشن ہے۔ کسی بڑی مرمت کو اجازت دینے سے پہلے اس مرمت کے مرحلے کے لئے اپنی خدمت سے پوچھیں۔


چیفی 5.3-لیٹر ورٹیک جیسے وی 8 انجن میں لفٹر ٹِک ایک عام سی بات ہے۔ یہ ٹکنگ آواز والو لفٹرز کی وجہ سے ہوتی ہے ، جو انجن کے آپریشن کے دوران تیل سے بھر جاتے ہیں۔ جب آپ کا انجن بیٹھتا ہے تو ، تیل لفٹروں ...

شیورلیٹ 1970 میں 250 مکعب انچ ان لائن والے چھ سلنڈر انجن 1966 سے 1985 تک شمالی امریکہ کے بازار اور غیر ملکی منڈیوں کے لئے 1998 تک چیوی اور دیگر جنرل موٹرز کاروں کے لئے بیس پاور پلانٹ کے طور پر کام کر...

سائٹ پر دلچسپ