مواد
روچسٹر 2 جی کاربوریٹر میں دو بور ، دو وینچر اور دو الگ الگ لیکن ایک جیسے میٹرنگ سسٹم ہیں۔ دو بوران کاربوریٹر عام طور پر وی 8 انجنوں پر استمعال ہوتا ہے جہاں ہر بورن کئی سلنڈروں میں ہوا / ایندھن کا مرکب کئی گنا زیادہ انٹیک فولڈ کے ذریعے فراہم کرتا ہے۔ ماڈل 2 جی دستی چاک کے ساتھ لیس تھا اور بنیادی طور پر ٹرکوں اور سمندری انجنوں میں استعمال ہوتا تھا۔ کاربوریٹر 2 جی 1960 کی دہائی کی "ٹرائی پاور" ٹرپل کاربوریٹر پٹھوں کاروں کے لئے مقبول انتخاب تھا۔ کاربوریٹر 2 جی کی روٹین ایڈجسٹمنٹ کاربریٹر کو ہٹائے بغیر بھی کی جاسکتی ہے اور اسے چوٹی کی کارکردگی پر چلاتی رہے گی۔
مرحلہ 1
ٹرانسمیشن کو "پارک" میں شفٹ کریں اگر یہ خودکار ٹرانسمیشن ہے یا اگر یہ دستی ہے تو "غیر جانبدار" ہے۔ ون ٹائر منتخب کریں اور پارکنگ بریک لگائیں تاکہ گاڑی چل نہ سکے۔ ایئر کلینر اسمبلی کو ہٹا دیں اور اسے ایک طرف رکھیں۔
مرحلہ 2
جب تک کاربوریٹر کے جسم میں تھروٹل پلیٹیں مکمل طور پر بند نہیں ہوجاتی ہیں اس وقت تک بیکار اسٹاپ سکرو کو ڈھیل دیں۔ ایک مشینیسٹ ڈبل اینڈ مربع کو 1 1/8 انچ پر مقرر کریں اور اسے پمپ چھڑی کیم پر ماپنے والی چھڑی کے ساتھ ہوا کے سینگ کے اوپری حصے پر رکھیں۔ مربع کے اختتام تک پمپ کی چھڑی کو سوئی ناک والے چمٹا کے ایک جوڑے کے ساتھ موڑ دیں۔
مرحلہ 3
ڈبل ختم شدہ مربع کو 1 انچ پر مقرر کریں اور ماپنے کی سلاخ کو بیکار ونڈ کیم پر رکھے ہوئے ایئر ہارن پر رکھیں۔ تھروٹل والو کھولیں جب تک ونڈ والو بند نہ ہوجائے۔ تمپ کو پمپ پر جھکائیں۔
مرحلہ 4
گلا گھونٹ کر چوڑا کریں اور چوک بند کریں۔ کاربوریٹر کے جسم پر چوک پلیٹ اور ایئر ہارن کی دیوار کے درمیان .055 انچ وائر فیلر گیج داخل کریں۔ تانگ کو گلے پر جھکائیں
مرحلہ 5
دونوں بیکار مرکب پیچ کو گھڑی کی سمت موڑ دیں اور موڑ کی تعداد گنیں گھڑی کی سمت میں وہی رخ موڑ دیں جس سے انہیں سیٹ کرنے میں پڑے تھے۔ اگر ابتدائی طور پر دونوں بیکار مرکب نظارے کو ایک ہی مقدار میں ایڈجسٹ نہیں کیا گیا تھا تو ، اس وقت ان دونوں نکات کو مرتب کریں۔
مرحلہ 6
مینوفیکچروں کی ہدایتوں پر عمل کرتے ہوئے ٹیکومیٹر کو انجن سے مربوط کریں۔ ویکیوم گیج کو "کئی گنا" یا ویکیوم مستقل وسیلہ سے مربوط کریں۔ انجن شروع کریں اور اسے عمومی آپریٹنگ درجہ حرارت پر لے جائیں۔ بیکار رفتار سکرو کے ساتھ بیکار رفتار 850 RPM پر سیٹ کریں۔ ویکیوم گیج پر پڑھنے کو نوٹ کریں اور بیکار مرکب کے ایک سکرو کو گھڑی کی سمت سے ڈیڑھ موڑ اور ویکیوم گیج پر بدلاؤ۔ اگر ویکیوم ریڈنگ میں اضافہ ہوتا ہے تو ، دوسرے بیکار مرکب سکرو کو گھڑی کی سمت کو آدھے موڑ کی طرف موڑ دیں۔ ویکیوم گیج پڑھنے کو نوٹ کریں۔ اگر گیج چڑھنے کو جاری رکھے تو ، ہر بیکار مرکب سکرو کو ایک اور سہ ماہی کے موڑ میں ایڈجسٹ کریں۔ بیکار مرکب پیچ کو گھڑی کی سمت موڑتے وقت اگر انجن ٹھوکر کھاتا ہے یا خلاء میں گر پڑتا ہے تو ، دونوں پیچ کو آدھا موڑ پھیر دیں اور گیج پڑھنے کو نوٹ کریں۔
مرحلہ 7
850 RPM کی مستقل انجن کی رفتار برقرار رکھنے کے لئے بیکار اسپیڈ سکرو کو ایڈجسٹ کریں۔ 5 اور 6 مرحلوں کو دہرائیں جب تک کہ بیکار رفتار مستحکم نہ رہے اور بیکار مرکب پیچ کو ایڈجسٹ کرکے زیادہ سے زیادہ خلا حاصل نہ ہو۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ہر بیکار مرکب بالکل ایک جیسے ہے۔
ٹیکومیٹر اور ویکیوم گیجز کو ہٹا دیں۔ ایئر کلینر کو تبدیل کریں اور پہیے کی چک کو ہٹا دیں۔
ٹپ
- جب آپ ٹھوس کے نیچے کام کر رہے ہو تو آپ کی گاڑی کا کام ختم کرنے سے بچایا جائے گا۔
انتباہات
- کاربن مونو آکسائیڈ گیس بو کے بغیر اور انتہائی زہریلی ہے۔ بند گیراج یا دوسرے کام کی جگہ کے اندر چلانے والے انجن پر کبھی بھی کام نہ کریں جب تک کہ راستہ ختم نہ ہو۔
- چلتے انجن پر کام کرتے وقت محتاط رہیں۔ انجن کے گھومنے والے پرزے ذاتی چوٹ کا سبب بن سکتے ہیں اور اس سے ٹولز اور ٹیسٹ سامان کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- فلیٹ ٹپ سکریو ڈرایور
- دوگنا ختم مربع مشینین
- انجکشن ناک چمٹا
- وائر فییلر گیج سیٹ
- ٹیکومیٹر
- ویکیوم گیج
