کسٹم اسپورٹر 1200 کے لئے کلچ ایڈجسٹمنٹ کی وضاحتیں

مصنف: John Stephens
تخلیق کی تاریخ: 2 جنوری 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024
Anonim
کسٹم اسپورٹر 1200 کے لئے کلچ ایڈجسٹمنٹ کی وضاحتیں - کار کی مرمت
کسٹم اسپورٹر 1200 کے لئے کلچ ایڈجسٹمنٹ کی وضاحتیں - کار کی مرمت

مواد


1990 سے بنائے گئے ہارلے ڈیوڈسن بگ ٹوئنز اور اسپورٹرز ایک جیسے ہیں۔ ایک بار جب آپ اپنی موٹرسائیکل پر کلچ کو ایڈجسٹ کرنا سیکھ لیں تو آپ کلچ ہارلی کو ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔ اور ، آنکھ میں کچھ نظر اور تھوڑی سی عملی ذہانت کے ساتھ آپ کو تیزی سے نظر آئے گا کہ دوسری جنگ عظیم کے بعد سے بنائے گئے ہارلے کو کس طرح ایڈجسٹ کیا جائے۔ آپ کے کسٹم 1200 اسپورٹر کے لئے کلچ ایڈجسٹمنٹ کی صرف دو وضاحتیں ہیں۔ سب سے پہلے کیبل کو 1/8 انچ مفت کھیل میں ایڈجسٹ کرنا ہے۔ دوسرا دن اگلے دن جا رہا ہے۔ اس طرح آپ وہاں پہنچ جاتے ہیں۔

کلچ کیبل ایڈجسٹر نٹ

موٹرسائیکل جیک پر اپنے سپورٹر کی مدد کریں یا موٹرسائیکل چوک یا موٹرسائیکل کلیمپ میں فرنٹ وہیل کو محفوظ کریں تاکہ موٹر سائیکل مکمل طور پر سیدھی کھڑی ہو۔ اپنے ہاتھوں کو کیبل سے نیچے چلائیں جو کلچ ہاؤسنگ سے منسلک ہوتا ہے یہاں تک کہ جب تک کہ آپ کی انگلیوں میں کمنی کے سائز کا ، سیاہ ، ربڑ کا بوٹ نہیں مل جاتا ہے۔ اس بلیک بوٹ کو کیبل ایڈجسٹر نٹ نامی نٹ اور کیبل ایڈجسٹر لاک نٹ نامی ایک لمبی نٹ کو بے نقاب کرنے کے لئے کھینچیں۔ دونوں ہاتھوں کا استعمال کرتے ہوئے ، دونوں گری دار میوے پر ایک کھلی آخر والی رنچ سلائڈ کریں اور گری دار میوے کو مخالف سمتوں میں موڑ دیں۔


ڈھیلے کلچ کیبل

جب گری دار میوے ڈھیلے ہوں تو رنچوں کو ہٹا دیں۔ چھوٹی سی ، کلچ کیبل نٹ کو اپنی انگلیوں سے اس وقت تک موڑ دیں جب تک کہ نٹ دھاگے کے اوپری حصے میں نہ ہو اور کلچ کیبل پوری طرح سلیک ہوجائے۔ کلچ کیبل کو کلچ ہاؤسنگ سے باہر نکالیں۔ ایروسول کیبل چکنا کرنے والے کو آستین میں چھڑکیں تاکہ یہ کلچ کیبل کی لمبائی کو ٹپک دے۔

ڈربی کور کو ہٹا دیں

ایک چکنائی پنسل یا اسی طرح کے مارکر کے ساتھ ایک ہی کور کے ساتھ دو لائنیں کھینچیں ، لہذا آپ اسی مقام پر واپس آسکیں گے۔ ایلن کے چھ سکرو کو ہٹائیں جس میں ایلن کا احاطہ اور ساکٹ رنچ ہے۔ سرورق کو ہٹا دیں۔ گسکیٹ کو ہٹا دیں اور پھینک دیں۔

کلچ کو ایڈجسٹ کریں

ایلن رنچ کے ساتھ ، کلچ کے عین مطابق مرکز میں ، کلچ ایڈجسٹ کرنے والے سکرو کو سخت کرکے کلچ پلیٹوں کو الگ کریں۔ کلچ ایڈجسٹ کرنے والے سکرو کو کم سے کم چار موڑ پر واپس جائیں۔ کلچ کو ایڈجسٹ کرنے والے سکرو کو آہستہ آہستہ سخت کریں جب تک کہ یہ باہر نہ ہو۔ کلچ ایڈجسٹمنٹ پر واپس آو نصف سے ایک مکمل موڑ۔

ڈربی کور کو تبدیل کریں

ڈربی ڈھانپنے کے اندر ایک نیا ڈربی کور گاسکیٹ ڈالیں گارکیٹ پر سرخ ہارلی لوگو کو کلچ کا سامنا کرنا پڑے گا۔ گسکیٹ اور ڈھانچے میں سوراخ سیدھ کریں۔ چربی کو بطور رہنما استعمال کرتے ہوئے ، ڈربی کور کو اس عین پوزیشن پر تبدیل کریں جب آپ نے اسے ہٹایا تھا۔ ایلن ساکٹ اور ساکٹ رنچ سے ڈربی کے تمام چھ سکرو کو تبدیل اور سخت کریں۔


کلچ کیبل کو ایڈجسٹ کریں

کلچ کیبل کو ایڈجسٹ کرنے والے نٹ کو دوبارہ سخت بنائیں یہاں تک کہ کلچ کیبل ہاؤسنگ میں دوبارہ سیٹ کرے اور کلچ لیور میں بالکل بھی مفت کھیل نہ ہو۔ آپ کو تناؤ محسوس ہونے سے پہلے کلچ میں کلچ کیبل ایڈجسٹر نٹ 1/2 باری ڈھیلی کریں۔ کلچ کیبل ایڈجسٹر نٹ کو اوپن اینڈ رینچ کے ساتھ متحرک کریں اور کیبل ایڈجسٹر لاک نٹ کو دوسرے اوپن اینڈ رینچ کے ساتھ سخت کریں جب تک کہ دونوں گری دار میوے ایک ساتھ مل کر فٹ نہ ہوں۔ کیبل کلچ ایڈجسٹر بوٹ کو تبدیل کریں۔

آپ کے 2004 وی ڈبلیو جیٹا میں فیول فلٹر کو ہر 20،000 سے 30،000 میل دور بدلنا چاہئے تاکہ وقت کے ساتھ اس میں اضافے سے بچا جاسکے۔ فلٹر خود گیس ٹینک میں ملبے کو فیول سسٹم میں داخل ہونے سے روکنے کے لئے ذمہ...

ٹوٹی ہوئی کیبل شفٹ مہنگا مرمت نہیں ہے۔ کیبل گیئر شفٹر کو انجن کے شفٹنگ بازو سے جوڑتا ہے۔ آستین میں اس کیبل کو گندگی اور سنگین سے پاک رکھنے کے لئے رکھا گیا ہے۔ شفٹنگ کیبل کا مقصد بازو کو ایڈجسٹ کرنا ہ...

حالیہ مضامین