مواد
ایک ریڈی ایٹر کاریں باہر سے ٹھیک نظر آسکتی ہیں ، لیکن اندر بڑی پریشانی ہوسکتی ہے۔ جب ریڈی ایٹر بھری ہوجاتا ہے تو ، کولنگ کا پورا نظام سمجھوتہ کر جاتا ہے ، اور وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ آپ کی گاڑی کو شدید میکانی نقصان بھی ہوسکتا ہے۔ ایک بھری ہوئی ریڈی ایٹر کی تشخیص کرنے کا طریقہ جاننے سے نہ صرف آپ کو مرمت کے بلوں پر بہت سارے پیسے بچائے جائیں گے ، اس سے آپ کی گاڑی کی جان بچ سکتی ہے۔
مرحلہ 1
کار اسٹارٹ کریں اور اسے چلانے دیں۔ جیسے ہی یہ گرم ہونا شروع ہوتا ہے ، محسوس کریں کہ باہر کا ریڈی ایٹر اپنے ہاتھوں سے ختم ہوتا ہے۔ پورے ریڈی ایٹر کو گرم کرنا چاہئے کیونکہ گرم ریڈی ایٹر سیال اندر سے گزرتا ہے ، لیکن اگر آپ کو اتنا گرم اور ٹھنڈا لگ رہا ہے تو ، سیال ٹھیک سے نہیں بہہ رہا ہے ، اور اس کا مطلب یہ ہے کہ ٹھنڈے علاقے بھرا پڑ گئے ہیں۔
مرحلہ 2
ایک سرد کار پر ریڈی ایٹر کیپ کو ہٹا دیں اور اسے شروع کریں۔ اوپر کا ریڈی ایٹر نلی پکڑیں اور اسے نچوڑیں جب یہ آپ کی ناک کے نیچے ہے۔ ریڈی ایٹر کیپ کو تبدیل کریں ، انجن کو تقریبا000 3000 RPM میں تبدیل کریں ، پھر ریڈی ایٹر نلی نچوڑ لیں۔ ایک بھرا ہوا ریڈی ایٹر ریڈی ایٹر کے تمام سیال کو براہ راست نلی میں داخل کرے گا اور نچوڑنا بہت مشکل بنا دے گا۔
مرحلہ 3
نیا ترموسٹیٹ اور نیا ہوز انسٹال کریں ، اور اگر گاڑی مکمل طور پر چل رہی ہے تو ، ریڈی ایٹر بھری ہوئی ہے۔
ٹھنڈی گاڑی پر ریڈی ایٹر کیپ اتاریں۔ اپنے ٹارچ کو ریڈی ایٹر کے اندر سے پھیریں جبکہ آپ گھومتے پھریں۔ اگر سیال ایسا لگتا ہے کہ یہ کام کرنے جارہا ہے ، یا اگر یہ سفید رنگ کے ذخیرے سے تیار ہو رہا ہے تو ، یہ 100 100 پر کام نہیں کررہا ہے اور بھرا ہوا ہے۔
انتباہ
- جب انجن گرم ہو تو کبھی بھی ریڈی ایٹر نہ کھولو۔ یہ سنگین حادثے کا سبب بن سکتا ہے ، کیونکہ بلٹ اپ دباؤ ریڈی ایٹر کیپ کو اڑتے ہوئے میزائل میں تبدیل کرسکتا ہے۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- ٹارچ
