مواد
چیوی طاہو کو 1995 میں متعارف کرایا گیا تھا ، اور یہ یوکون - ایس یو وی کا جی ایم سی ورژن نسبتہ ہے۔ طاہو نے پورے سائز کے شیوی بلیزر کی جگہ لی ہے۔ V8 انجنوں کے ساتھ 1996 سے دستیاب ہے ، طاہو O2 سینسر (جس کو آکسیجن سینسر بھی کہا جاتا ہے) کی خصوصیات ہے۔ ان میں سے دو سینسر کاتلیٹک کنورٹر کے اگلے حصے میں واقع ہیں ، اور وہ راستے میں ایندھن اور ہوا کے تناسب کے مرکب کی نگرانی کے لئے بنائے گئے ہیں۔ دو اور سینسر ایک دوسرے کے قریب واقع ہیں ، اور ان کی کارکردگی کی نگرانی کرتے ہیں۔ ان میں سے ایک یا زیادہ سینسر عیب دار بن سکتے ہیں اور انھیں متبادل کی ضرورت ہوگی۔
ناقص سینسر کا پتہ لگانا
جب آکسیجن سینسر ناکام ہوجاتا ہے تو ، "سروس انجن جلد" ڈیش کو روشن کردے گا۔ اپنے طاہو کو کمپیوٹر اسکینر پر لے جائیں۔ آٹو پارٹس اسٹورز مفت میں یہ خدمت انجام دیں گے ، اور وہ آپ کو یہ طے کرنے میں مدد کرسکتے ہیں کہ کون سا سینسر ناکام ہوا ہے۔ چونکہ سیارے پر چار سینسر موجود ہیں ، لہذا اسکینر "چیک انجن" کوڈز کا پتہ لگانے کے قابل ہو گا: بینک 1 ، سینسر 1 راستہ کے نظام کے سلنڈر 1 سائیڈ پر اپ اسٹریم سینسر ہے۔ بینک 1 ، سینسر 2 سلنڈر 1 سائیڈ پر بہاو سینسر ہے۔ بینک 2 سینسر 1 سلنڈر 1 کے مخالف سمت میں اپ اسٹریم سینسر ہے۔ اور بینک 2 ، سینسر 2 ایک ہی طرف کا بہاو سینسر ہے۔ براہ راست فٹ سینسر خریدیں۔ ڈائریکٹ فٹ سینسرز پلگ ان آؤٹ لیٹ بناتے ہیں ، لہذا دوبارہ تجدید کی ضرورت نہیں ہے۔ ان سینسروں کی قیمت آفاقی سینسر سے زیادہ ہے۔ نیز ، عالمگیر سینسر کو تار کے استعمال سے مرد اور خواتین کے پلگ ہم منصبوں کو ختم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم ، براہ راست فٹ سینسروں کو کسی بھی تار کے ٹکرانے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے - وہ صرف موجودہ تار کنٹرول کے سلسلے میں پلگ ان کرتے ہیں۔
سینسر کو تبدیل کرنا
اس سے پہلے کہ آپ سینسر کو تبدیل کرنے کی کوشش کریں اس سے چند منٹ کے لئے انجن کو گرم کریں۔ اس سے دھات کی وسعت ہوگی اور سینسر بہت آسان ہوجائے گا۔ جب انجن چل رہا ہے تو ، اس میں ناقص سینسر کی لکیر کے ساتھ بڑی تعداد میں چکنا کرنے والے مادے موجود ہیں اور اسے اندر جانے کی اجازت دیتا ہے۔ سینسر سے تار منقطع کریں۔ سینسر سے تار سینسر سے چلتا ہے ، اور اسے پلاسٹک کلپ نے برقرار رکھا ہے ، تاکہ اسے گرم راستہ سے رابطہ کرنے سے روک سکے۔ سینسر کو ہٹانے کے لئے 22 ملی میٹر مرکب رنچ یا آکسیجن سینسر ساکٹ اور رچٹ استعمال کریں۔ اگر کوئی رنچ استعمال کررہا ہے تو ، رنچ کے امتزاج کے خانے کے آخر کی طرف سے منقطع سینسر کے تار داخل کریں۔ اگر O2 سینسر ساکٹ استعمال کررہے ہیں تو ، تار کو ساکٹ کے پہلو میں سلاٹ میں داخل کریں۔ سینسر گھڑی کی سمت موڑ دیں جب تک کہ یہ ڈھیلی نہ ہوجائے۔ سینسر میں صرف چار سے پانچ دھاگے ہوتے ہیں ، لہذا ان کو ڈھیل دینا کافی نہیں ہے کہ اسے ہاتھ سے ہٹا دیا جائے۔ نئے سینسر کے تھریڈڈ سیکشن میں اینٹی سیز کمپاؤنڈ کا بہت ہلکا کوٹ لگائیں۔ زیادہ تر براہ راست فٹ کوالٹی تبدیل کرنے والے سینسر پہلے ہی دھاگے میں ہلکا کوٹ رکھتے ہیں۔ اس بات کا یقین کر لیں ، اگر آپ کو کچھ شامل کرنا ہو تو ، کہ آپ کے دھاگے پر روشنی نہیں ہے۔ پہلے سینسر کو بندرگاہ میں ہاتھ سے تھریڈ کریں ، تاکہ آپ اسے پار نہ کریں۔ سینچ کو رنچ یا ساکٹ اور رچٹ سے سخت کریں ، لیکن محتاط رہیں کہ اس کو زیادہ سخت نہ کریں۔ چونکہ اس میں صرف چار سے پانچ دھاگے ہوتے ہیں ، لہذا سینسر آسانی سے زیادہ سختی سے باہر ہوجاتے ہیں۔ تار کے استعمال کے کنیکشن کو دوبارہ اکٹھا کرلیں اور تار کو پلاسٹک برقرار رکھنے والی کلپ میں دوبارہ محفوظ کریں۔
چیک انجن لائٹ کو دوبارہ ترتیب دینا
O2 سینسر اور آپ کیلئے خرابی کا کوڈ اسکین کیا۔ وہ عام طور پر آپ کے لئے "سروس انجن جلد" روشنی کو دوبارہ ترتیب دینے کی پیش کش کریں گے۔ تاہم ، ایک بار جب سینسر کی جگہ لے لی جائے تو ، کمپیوٹر نئے عنصر کا پتہ لگائے گا اور معائنہ اور دیکھ بھال (آئی ایم) خود تشخیصی وضع کے ذریعے چلنا شروع کردے گا۔ اس میں انجام دینے میں چند ڈرائیونگ سائیکل لگ سکتے ہیں ، کیونکہ انجن کو بار بار گرم ہونے اور ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک بار جب آئی ایم مانیٹرس نے خود تشخیص مکمل کرلیا اور پتہ چلا کہ نیا متبادل سینسر اپنا مطلوبہ کام انجام دے رہا ہے ، تو آن بورڈ کمپیوٹر "سروس انجن جلد" روشنی بند کردے گا۔
