مواد
ایک چپکی ہوئی ترموسٹیٹ ایک سنگین مسئلہ ہے۔ ترموسٹیٹ آپ کی کاروں کے کولنگ سسٹم کے اجزاء میں سے ایک ہے۔ ترموسٹیٹ انجن کے ذریعہ تقسیم کی جانے والی رقم کا انتظام کرتا ہے۔ اگر ایک ترموسٹیٹ "پھنس گیا" ہے تو اس کا مطلب ہے کہ یہ زیادہ ٹھنڈا ہوا ہے یا انجن کو کافی ٹھنڈا نہیں کررہا ہے۔ اس کی ایک علامت حرارت کے درجہ حرارت کا ایک متناسب गेج ہے جہاں تھرمل درجہ حرارت میں انجن اوپر اور نیچے جاتا ہے۔ کبھی کبھار "چیک انجن لائٹ" اس پریشانی کی ایک اور علامت ہوسکتی ہے۔ میکینک کے سفر سے بچنے کے ل there ، بہت سارے اقدامات ہیں جو آپ مسئلے کو حل کرنے کے ل take اٹھا سکتے ہیں۔
مرحلہ 1
اپنی کار کو فلیٹ سطح پر کھڑی کریں اور ایمرجنسی بریک لگائیں۔
مرحلہ 2
صبح تک یا ڈرائیونگ کے کچھ گھنٹے بعد انتظار کریں۔ آپ کبھی بھی گرم انجن پر کام نہیں کرنا چاہتے جب تک کہ گاڑی چلاتے وقت زیادہ گرمی نہ لگے۔
مرحلہ 3
اپنی کار کو ٹھنڈا ہونے کے بعد کچھ وقت گزرنے کے بعد اپنی کار کھولیں۔ اپنے سیال کی سطح چیک کریں اور یہ یقینی بنائیں کہ مسئلہ آپ کے سیال ٹینک سے نہیں آرہا ہے۔
مرحلہ 4
ترموسٹیٹ تلاش کریں۔ ترموسٹیٹ کا مقام آپ کی کار پر منحصر ہے۔ اگرچہ یہ عام طور پر کولینٹ فلوڈ ٹینک اور کار انجن کے قریب ہوتا ہے ، لیکن آپ کو عین مطابق جگہ کے ل your اپنے مالک دستی سے مشورہ کرنا چاہئے۔
مرحلہ 5
ریڈی ایٹر کیپ کو ہٹا دیں۔ ایک بار پھر ، یہ کام صرف اس وقت کرنا چاہئے جب گاڑی چلاتے ہو۔ اگر آپ اپنی کار چلانے کے بعد ہی کرتے ہیں تو ، آپ کو کولینٹ کا دباؤ پھٹا جاسکتا ہے۔
مرحلہ 6
کوئی اور آپ کے لئے کار شروع کریں۔ کھلی ریڈی ایٹر کیپ سے کچھ فاصلے پر دھیان سے دیکھیں ، یہ دیکھنے کے لئے کہ انجن میں سیال مختص کیا جارہا ہے۔ کیا آپ نے شروعات کی ہے؟
مرحلہ 7
انجن کو آف کریں اور دو ترموسٹیٹ کو محسوس کریں جو انجن سے سیال ٹینک کو جوڑتا ہے۔ اوپر اور نیچے کی ہوزیز چیک کریں۔ نچلا ریڈی ایٹر نلی اوپر سے زیادہ گرم ہونا چاہئے۔ اگر کسی طرح اوپر والا گرم ہے تو پھر رکاوٹ کا مسئلہ ہوسکتا ہے۔
مرحلہ 8
کار کو زیادہ ٹھنڈا ہونے دیں اور ہوزیاں انجن سے منقطع کریں۔ دیکھو ، نلیوں میں کچھ جسمانی حدود ہیں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ نلی میں والوز ، جب انجن میں مائع کی ضرورت ہوتی ہے تو کھلی اور بند ہوتی ہیں ، اوپر اور نیچے حرکت پزیر ہوجاتی ہیں۔ اگر وہ اوپر نیچے نہیں جاسکتے ہیں تو پھر وہ سب سے اہم مسئلہ ہیں۔
مرحلہ 9
ترموسٹیٹ ہوزوں میں والوز کو تبدیل کریں۔ اس مرحلے پر صرف اس وقت عمل کریں جب والوز چپکی ہوئی ترموسٹیٹ کی وجہ بنیں۔ آپ والوز کو نئے سے تبدیل کرسکتے ہیں یا والوز کو ایسی پوزیشن پر کام کرسکتے ہیں جہاں وہ زیادہ آزادانہ طور پر اوپر اور نیچے جاسکیں۔
ترموسٹیٹ کو تبدیل کریں۔ یہ آخری کام ہے جو آپ کرنا چاہتے ہیں ، لیکن ہوزیں رکاوٹ یا کولینٹ رکاوٹ نہیں دکھاتی ہیں تب تھرماسٹیٹ خود بھی خرابی کا شکار ہوسکتا ہے۔
ٹپ
- ایک ترموسٹیٹ اور پھنسے ہوئے کے درمیان فرق ہے۔ پھنسے ہوئے کھڑے ہونے کا مطلب ہے کہ انجن کو بہت زیادہ کولنٹ مختص کیا جارہا ہے ، جس کی وجہ سے انجن غیر معمولی ٹھنڈا پڑتا ہے۔ اگر ترموسٹیٹ بند پھنس گیا ہے ، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ انجن میں اتنا سیال نہیں جا رہا ہے اور انجن زیادہ گرم ہوجائے گا۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- مالک دستی
- حفاظتی چشمیں
