مواد
172 کیوبک انچ انجن انفرادی مقصد 800- اور رو کراپ 900 سیریز کے ٹریکٹروں میں دستیاب تھے جو فورڈ موٹر کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔ ڈیئر بورن ، مشی گن میں 1954 سے 1962 تک تیار کردہ ، فورڈ نے اپنے ٹریکٹرز کو فرنٹ گرلز ، معیاری پانچ اسپیڈ ٹرانسمیشن اور ٹرائی سائیکل اسٹائل ڈیزائن جیسے پاور اسٹیئرنگ کے ساتھ اضافے کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کیا۔ ڈیزل سے چلنے والا 172 انجن براہ راست فیول انجیکشن سسٹم بھی پیش کرتا ہے جو ایندھن کی کارکردگی کیلئے آنکھ کے ساتھ طاقت فراہم کرتا ہے۔
عمومی خصوصیات
فورڈ 172 انجن میں 162 سے 1 کے کمپریشن تناسب کے ساتھ 172 کیوبک انچ کی نقل مکانی ہے اور چار اور پانچ اسپیڈ ٹرانسمیشن کا انتخاب ہے۔ اس میں 12 وولٹ کی بیٹری والا ایک ہیوی ڈیوٹی برقی سسٹم اور حفاظتی اسٹارٹر سسٹم شامل تھا جس میں ٹریکٹر کو اسٹارٹر کلید لگا کر اس کی شروعات سے قبل "آن" پوزیشن میں بدلنے کی ضرورت ہوتی تھی۔ 900 سیریز کے ماڈلز میں بجلی کے پیچھے پہیے والے معیاری پاور اسٹیئرنگ کی حیثیت سے اضافی خصوصیات شامل کی گئیں۔ اختیاری سلیکٹ او اسپیڈ شفٹنگ تمام ماڈلز کے ل for بھی دستیاب تھی ، جس نے 10 فارورڈ سپیڈ مہیا کیں جن کی رفتار 0.6 میل فی گھنٹہ سے زیادہ سے زیادہ 18 میل فی گھنٹہ تک تھی۔
تعمیر
فورڈ 172 انجن ہیوی ڈیوٹی ایلومینیم پسٹنوں کے ساتھ بنائے گئے تھے ، ہر ایک میں زیادہ دباؤ کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے لئے تین کمپریشن اور تیل کے دو انگوٹھی شامل تھے۔ اس کی جعلی اسٹیل کرینک شافٹ کا استعمال تانبے کی برتری کے ساتھ لگائے گئے تین اہم بیرنگ کے ساتھ طاقت اور سختی کے لئے کیا جاتا ہے۔ اس میں ایک ڈسٹری بیوٹر کی طرح انجکشن پمپ بھی شامل تھا جس میں فور ہول انجیکٹر تھے اور ساتھ ہی ایک خود کار طریقے سے انجکشن سسٹم بھی تھا جس میں انجیکشن کا وقت گزرتا تھا۔
ایندھن کی استعداد
فورڈ 172 انجنوں کے لئے ایندھن کو براہ راست کھلی دہن چیمبر میں انجکشن لگایا گیا تھا۔ زیادہ سے زیادہ ایندھن کی کارکردگی اور آسانی سے شروع کرنے کے لئے پستن میں ہوا اور ایندھن کے یکساں ملاوٹ کے لئے ایک دوبارہ گنبد گنبد شامل تھا۔ سردی سے شروع ہونے والے موسم کے ل the سلنڈروں میں داخل ہونے سے پہلے اختیاری اشیاء جیسے الیکٹرک ہیٹر پلگ ہوا میں لگائے جاسکتے ہیں۔ زیادہ سے زیادہ طاقت کے ل the ، انجن میں ایک بڑی انٹیک اور ایگزسٹ مینیفولڈ ، مفلر اور ایئر فلٹر بھی شامل ہے۔
