مواد

• مجموعی جائزہ
• چپ فیکٹری کا مقصد
• پرفارمنس چپ کا مقصد
• پرفارمنس چپس کیسے کام کرتی ہیں
• تنصیب اور لاگت
• جب ایک "چپ" نہیں ہے
• جن چیزوں پر غور کرنا ہے

مجموعی جائزہ

چپ فیکٹری کا مقصد

جدید کاریں کمپیوٹر کے ذریعے کنٹرول ہوتی ہیں۔ ان کمپیوٹرز میں ایک "چپ" موجود ہے جو کمپیوٹر کو بتاتا ہے کہ آپ کی کار کا وقت ، اس کے ایندھن سے ہوا کا تناسب ، ٹربو فروغ اور دیگر چیزوں کو کب اور کیسے ایڈجسٹ کریں۔ چونکہ انہیں ایندھن کے استعمال میں مسابقتی ہونا چاہئے ، اور اخراج اور دیگر ضوابط کی تعمیل کرنا ہے ، لہذا وہ اکثر اعلی کارکردگی چھوڑ دیتے ہیں۔

پرفارمنس چپ کا مقصد

پرفارمنس چپس ، جسے کبھی کبھی سپرچپس کہا جاتا ہے ، بعد کے چپس ہیں جو ان پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کرتے ہیں ، اکثر انجن کی طاقت اور ٹارک میں اضافہ کرتے ہیں۔ کچھ پرفارمنس چپ بنانے والے دعوی کرتے ہیں کہ ان کے چپس انجن کے سائز میں اور اس سے بھی زیادہ ٹربو چارجڈ یا ڈیزل انجن میں اضافہ کریں گے۔ یہ انجن اکثر بوسٹر ایندھن کی مقدار ، یا کتنا ایندھن لگاتے ہیں کی وجہ سے بہت حد تک محدود رہتے ہیں۔ گیس ٹربو چارجڈ انجن کی طاقت کو 50 سے 75 گھوڑوں تک ، اور 100 ہارس پاور یا اس سے زیادہ کے ذریعہ ڈیزل لگانے کی کارکردگی کی کارکردگی غیر معمولی نہیں ہے۔

پرفارمنس چپس کیسے کام کرتی ہیں

ایک آٹوموبائل میں فیکٹری چپ میں کچھ ایسی چیز ہوتی ہے جسے "تلاش کرنے کی میز" کہا جاتا ہے۔ تلاشی جدول میں اعداد و شمار شامل ہیں جو انجن کو بتاتا ہے کہ مختلف حالات میں کس طرح جواب دینا ہے۔ مثال کے طور پر ، اگر آپ ہائی وے کو 50 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چل رہے ہیں اور آپ جلدی سے سڑک کے اوپری حصے پر پہنچیں گے تو ، کمپیوٹر اس کا پتہ لگائے گا اور چپ سے پوچھے گا کہ کیا کرنا ہے۔ اپنی کار کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ ، اپنی کار کی رفتار کو کیسے ایڈجسٹ کریں ٹربو چارجر سے لیس ہے۔ فیکٹری چپ میں ، یہ سارے پیرامیٹرز کارخانہ دار اپنے مقاصد کے لئے تیار کرتے ہیں۔ جب آپ پرفارمنس چپ لگاتے ہیں تو ، اس سے تلاش کا جدول بدل جاتا ہے اور ایندھن کی معیشت ، اخراج اور کارکردگی کو کم کرنے والی دیگر رکاوٹوں کی پرواہ کیے بغیر پیرامیٹرز کو زیادہ سے زیادہ کارکردگی میں ایڈجسٹ کرتا ہے۔

تنصیب اور لاگت

پرفارمنس چپس ، سونے کے سپرپس ، انسٹال کرنا بہت آسان ہیں۔ عام طور پر آپ کو ڈیش بورڈ پر ایک نظر ڈالنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے اور صرف فیکٹری کو باہر کھینچ کر پرفارمنس چپ کے ساتھ بدل دیتے ہیں۔ یہ چپس خاص طور پر ہر ایک کے ماڈل ، میک اور انجن کی قسم کے لئے بنائی گئی ہیں اور انٹرنیٹ سے حاصل کی جاتی ہیں۔ بڑے مینوفیکچررز یونٹرنک ، آر ای وی او ، جی آئی اے سی اور اے پی آر ہیں ، اور چپس عام طور پر around 600 کے لگ بھگ ہوتی ہیں۔ ہوش میں لاگت کے ل For ، کچھ چپس ایسی ہیں جن کی لاگت. 300 سے بھی کم ہے۔ اگر آپ اپنی کار میں کارکردگی پر غور کررہے ہیں

جب ایک "چپ" نہیں ہے

ان دنوں ، زیادہ تر گاڑیاں "چپس" استعمال نہیں کرتی ہیں ، جیسا کہ 1980 اور 1990 کے دہائیوں میں ہوا تھا۔ 1996 میں OBD-II کے متعارف ہونے سے قبل ، ہٹنے والے "پی آر او" چپس کا استعمال عام تھا ، جس میں کمپیوٹر کے تمام لکھنے کی میزیں اور پروگرامنگ موجود تھے۔ اصل پی او ایم صرف ایک استعمال کے تھے ، اس کا مطلب یہ ہے کہ ان کو پروگرام کیا گیا تھا ، وہ کبھی مٹ نہیں سکتے اور دوبارہ پروجگرام نہیں کرسکتے ہیں۔ پروگرامنگ کو تبدیل کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ پرانی چپ کو پلگ ان کریں اور ایک نیا پلگ ان کریں۔ انٹیگریٹڈ دوبارہ پروگرام قابل میموری چپس جیسے آپ کے گھر کے کمپیوٹر میں ہیں۔ لہذا ، جدید "پاور چپس" عام طور پر صرف وہی ہوتے ہیں جسے آپ پیرامیٹرز اور تلاش ٹیبل کو تبدیل کرنے کے لئے استعمال کرسکتے ہیں۔ شاید یہ پرانی یادوں کا خانہ ہے ، لیکن بہت سے لوگ ان پلگ ان ٹونرز کو "چپس" کہتے ہیں۔

جن چیزوں پر غور کرنا ہے

اگرچہ کارکردگی کے چپس کارکردگی میں اضافہ کرسکتے ہیں ، لیکن نیچے کی طرفیں ہیں۔ آپ کی کار میں پرفارمنس چپ لگانے سے آپ کی ضمانت ختم ہوجائے گی۔ نیز ، آپ کو ایندھن کی معیشت میں کمی اور اخراج میں اضافے کی توقع کرنی چاہئے۔ اگر آپ کے اخراج کے لئے ریاست جانچتا ہے۔ نیز ، پرفارمنس چپس بعض اوقات آپ کی کار انشورنس کوریج کی قیمت میں اضافہ کرسکتی ہیں۔ مزید برآں ، اگر نیا چپ مناسب طریقے سے پروگرام نہ کیا گیا تو ، آپ کو انجن کی کم زندگی کا تجربہ ہوسکتا ہے۔ تاہم ، upsides اکثر نمایاں طور پر طاقت اور torque میں اضافہ ہوتا ہے۔