مواد
پورش باکسسٹر سیریز میں ٹرانسمیشن سسٹم انجن کے شور کو کم کرنے کے لئے دوہری ماس فلائی وہیل کے ساتھ چھ اسپیڈ دستی گیئر باکس پر مشتمل ہے۔ ٹرانسمیشن مکمل خود کار طریقے سے یا ڈرائیور کمانڈ گیئر تبدیلیوں کے ذریعہ چلائی جاسکتی ہے۔ جب ٹرانسمیشن سسٹم کے اندر مسائل پیدا ہوتے ہیں تو ، یہ مسئلہ کئی ممکنہ اسباب سے پیدا ہوسکتا ہے۔ علاج علامات سے متاثر ہوگا۔
ٹرانسمیشن سیال کی پریشانیاں
اگر آپ کو اپنے پورش باکسسٹر کو منتقل کرنے میں پریشانی ہو تو ، اپنے ٹرانسمیشن سیال کی سطح کی جانچ کریں۔ ٹرانسمیشن اور مربوط تفریق پھسلن کو برقرار رکھنا آسانی سے شفٹ کرنے میں شامل انگوٹھیوں اور سلائیڈروں کو پہننے سے روکنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ ٹرانسمیشن سیال سے ٹرانسمیشن میں درجہ حرارت میں اضافے کو کم کرنے میں بھی مدد ملے گی۔ باکسسٹرس کے منتقلی کے لئے انگوٹھے کا ایک عام قاعدہ استعمال کے لحاظ سے ہر 30،000 میل یا ہر دو سال میں ایک روانی تبدیلی کا مطالبہ کرتا ہے۔ آپ کو گاڑی کے تمام کونوں کو جیک کرنا ہوگا۔ آپ کی ترسیل اور سیال کی ترسیل کو تبدیل کرنا ، اور دستی ٹرانسمیشن کا استعمال۔ تفصیلات SAE 75W90 کے ساتھ تیل کی ترسیل ایک باکسسٹر کے فرق کے لئے ایک چکنا کرنے والے کے طور پر استعمال کیا جانا چاہئے۔
پہاڑوں کا مسئلہ
ٹرانسمیشن کا سب سے عام مسئلہ جس کا سامنا آپ کو پورش باکسسٹر سے ہوگا۔ چونکہ پہاڑ بڑے ہوجاتے ہیں اور زیادہ آسانی سے ٹوٹنے لگتے ہیں ، وہ شفٹ کے دوران ڈرائیوٹرین کو محفوظ طریقے سے نہیں رکھ پائیں گے۔ ٹیلٹیل نشانیاں جو آپ کو ان ماؤنٹس کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ان میں ماؤنٹس کے ماؤنٹ بھی شامل ہیں ، کیونکہ آپ کے باکسسٹر میں ہائیڈرولک نظام موجود ہے۔ تبدیلی پورش باکسسٹر پہاڑوں کے بارے میں $ 250 کی قیمت ہے ، لیکن ان میں ایک سہ رخی بریکٹ بھی شامل ہے۔ اپنے ڈرائیوٹرین کو مکمل طور پر محفوظ کرنے کے ل the ، اسی وقت سامنے والے موٹر پہاڑوں کو تبدیل کریں جب آپ ٹرانسمیشن ماونٹس کو تبدیل کرتے ہیں۔
فرق کے مسائل
ٹرانسکسل ٹرانسمیشن کے مختلف حصے --- پورش باکسسٹر ٹرانسمیشن کے مسائل پیدا ہوسکتے ہیں۔ ڈرائیو شافٹ سے نکلنا منفی اثر ڈال سکتا ہے۔ ان مہروں کو تبدیل کرتے وقت ، دونوں کیریئر کے مابین فرق کو بھی جانچیں۔ اگر آپ کو پہی bearے والے بیئرنگز یا سی وی مہروں کی جگہ لینے والی اونچی آواز میں گھومنے پھرنے یا پیسنے والے شوروں کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، یہ آوازیں پہنے ہوئے کیریئر بیئرنگ کی وجہ سے پیدا ہوسکتی ہیں۔ ان حالات کو تبدیل کریں جب ٹرانسمیشن بس سے باہر ہو --- کسی کلچ یا انجن کے کام کے ل for ، مثال کے طور پر --- کیونکہ اس سے ان کاموں میں آسانی ہوگی۔
معطلی کے مسائل
اگر معطلی کا نظام آپ کے ٹرانسمیشن باکسرز کے ل problems پریشانی پیدا کررہا ہے تو ، کچھ تیز چیزوں کو مستقل تیز جوڑ کو تبدیل کرنے اور پہی theوں کو ٹرانسمیشن سے جوڑنے کے ل.۔ یہ اجزاء بدسلوکی کا نشانہ بنتے ہیں اور 100،000 میل کے فاصلے پر پہنا دیتے ہیں۔ آپ جانتے ہوں گے کہ ڈرائیونگ کرتے وقت وقفہ کرنا ہے۔ آپ کے پاس CVs یا پورے ایکسل سسٹم کو تبدیل کرنے کا آپشن ہے۔ نئے ایکسل میں بیرونی سیوی جوائنٹ کے ساتھ ساتھ جوتے یا کورنگ بھی شامل ہوں گے جو ان جوڑوں کی حفاظت کریں گے۔ اگر آپ صرف اندرونی جوڑ کی جگہ لے رہے ہیں تو ، انہیں اچھی طرح چکنا کریں۔
کلچ کی پریشانیاں
اگر آپ کے پورش باکسسٹر میں ہائیڈرولک کلچ منگنی نظام ناکام ہوجاتا ہے تو ، آپ کو درج ذیل علامات ملتی ہیں: غلام سلنڈر کو چیک کرنے یا تبدیل کرنے کے ساتھ شروع کریں ، پھر ماسٹر سلنڈر کے لئے بھی ایسا ہی کریں جس سے بریک بریک ہوجاتا ہے۔ اگر کلچ کا مسئلہ زیادہ سنگین ہے تو ، آپ کو کلچ کی پوری اسمبلی کو تبدیل کرنا پڑے گا۔ جب آپ پیڈل کو افسردہ نہیں کرتے ہیں تو کلچ کی اسمبلی کی ناکامی کے انتباہی نشانوں میں ، سپونگی پیڈل ، ضرورت سے زیادہ مفت کھیل ، پیسنے یا شور تبدیل کرنا شامل ہیں۔ سٹی ڈرائیونگ کا امکان 30،000 میل سے زیادہ ہوگا۔
