ہارلے کے لئے نئی فوب کلید کو کس طرح پروگرام کرنا ہے

مصنف: Judy Howell
تخلیق کی تاریخ: 27 جولائی 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024
Anonim
تشخیصی فوری تجاویز - Harley-Davidson® کلیدی Fob پروگرامنگ
ویڈیو: تشخیصی فوری تجاویز - Harley-Davidson® کلیدی Fob پروگرامنگ

مواد


آپ کے ہارلی ڈیوڈسن موٹرسائیکلوں کے الارم کے لئے ریموٹ پروگرام کرنا آپ کے مقامی ٹیکنیشن ، یا ہارلی ڈیلرشپ کے سفر کی ضرورت نہیں ہے۔ جب تک آپ کے پاس کلید ہے ، آپ پروگرامنگ ریموٹ کو خود ہی کر سکتے ہیں۔ اس میں اگنیشن ترتیب دینے اور ٹرن سگنلز کو دبانے اور صحیح وقت پر بٹنوں کو دبانے کا ایک مرکب شامل ہے۔ اگر آپ نے پہلے اپنے ریموٹ ہارلیس کو پروگرام کرنے کی کوشش نہیں کی ہے تو ، پھڑک اٹھیں نہ۔ مناسب ہدایت کے ساتھ ، یہ آپ کے وقت کے پانچ منٹ سے بھی کم وقت میں کیا جاسکتا ہے۔

مرحلہ 1

اگنیشن کی کلید کو "آف" میں تبدیل کردیں ، پھر ان کے مابین 10 سیکنڈ سے کم وقفے کے ساتھ درج ذیل اقدامات مکمل کریں۔ گاڑی غیر مسلح کی جانی چاہئے ، جس کی تصدیق اس حقیقت سے کی جاسکتی ہے کہ کہیں ٹمٹمانے روشنی نہیں ہے۔

مرحلہ 2

اگنیشن کی کلید کو "آن ،" "آف ،" "آن ،" "آف ،" میں تبدیل کریں پھر "آن" پوزیشن پر واپس جائیں۔

مرحلہ 3

کل موڑ کے لئے بائیں مڑ کے سگنل کو دبائیں۔ اپنے موٹرسائیکل سسٹم کی تشکیل پر منحصر ہے ، جواب میں ایک سے تین بار لائٹس پلک جھپکنے کا انتظار کریں۔


مرحلہ 4

ایک بار دائیں مڑ سگنل دبائیں ، اسے جاری کریں ، پھر سگنلز اور اشارے کے ایک بار فلیش ہونے کا انتظار کریں۔

مرحلہ 5

بائیں مڑ کے سگنل سوئچ کو دبائیں ، پھر اسے جاری کریں۔ سگنلز اور اشارے سے دو چمکیں دکھائی دیں گی۔

مرحلہ 6

جب تک آپ کی موٹرسائیکل پر دو لائٹس نہیں آتی ہیں ٹرانسیور پر بٹن دبائیں۔ آپ کو یہ تصدیق 10 سے 25 سیکنڈ کے اندر حاصل کرنی چاہئے۔ اس وقت بھی کسی بھی اضافی بٹن کے لئے دہرائیں۔

کلید کو واپس "آف" کی طرف موڑ دیں ، پھر اسے بیزل سے نکالیں۔ اب آپ کا ایف او بی ریموٹ ہارلیس ٹرانسیور سسٹم میں مطابقت پذیر ہے۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

  • اگنیشن کی کلید

فورڈ تخرکشک ریڈیو ہٹانا

Laura McKinney

جولائی 2024

فورڈ ایسکورٹ مالکان ریڈیو تک یا اپنے سسٹم کو مکمل طور پر تبدیل کرنے کے لئے اپنا راستہ تلاش کرسکتے ہیں۔ ہر کام کے ل it یہ ضروری ہے کہ آپ پہلے فیکٹری اسٹیریو ڈیک کو ہٹا دیں۔ آپ کسی آڈیو پیشہ ور کی مدد ...

فورڈ ورشب میں عام طور پر تین انجن سوار ہوتے ہیں۔ ایک انجن کے سامنے کے دائیں اور بائیں طرف ایک ماؤنٹ ، اور انجن کے عقبی حصے اور ٹرانسمیشن کے لئے ایک ماؤنٹ۔ اگر ضروری ہو تو ان میں سے کسی کو بھی ختم اور...

ہماری پسند