مواد
ہارلی ڈیوڈسن ماسٹر سلنڈر (ایم / سی) موٹرسائیکل کے محفوظ آپریشن کے لئے ایک اہم جز ہیں۔ M / c میں پسٹن اسمبلی اور بریک سیال ذخائر موجود ہیں۔ جب ہاتھ یا پاؤں لیور کے ذریعہ حرکت پذیر ہوتی ہے ، پسٹن ہائیڈرولک نظام پر دباؤ ڈالتا ہے جو پھر پسٹن پسٹن پر کام کرتا ہے ، جس کی وجہ سے یہ بریک پیڈ کو بریک روٹر پر چکرا دیتا ہے۔ یہ عمل گردش قوت کو حرارت کی توانائی میں بدل دیتا ہے ، جو روٹر کے ذریعہ منتشر ہوجاتا ہے۔ پسٹن پر ربڑ کی مہریں ناکامی کا شکار ہیں اور ان کو اہم سمجھا جاتا ہے۔
مرحلہ 1
ہائیڈرولک لائن کو M / c سے ہٹا دیں اور کچلنے والے واشروں کو ضائع کردیں۔ موٹر سائیکل سے ایم / سی ہٹائیں۔ پیچھے کی میٹر / سی آسانی سے فریم سے انباٹڈ ہوسکتی ہے۔ سامنے والے م / سی کو لازمی طور پر اسمبلی سے محور کو ہٹا دینا چاہئے۔ محور سے تصویر کی انگوٹی کو ہٹائیں اور اس کے باس سے محور کھینچیں۔ M / c سے ہاتھ ہٹائیں۔ حوض کی ٹوپی کو ہٹا دیں اور بریک سیال کو پھینک دیں۔ گندگی یا ملبے کے ذخائر کا معائنہ کریں اور اگر ضروری ہو تو صاف DOT 5 سیال سے صاف کریں۔
مرحلہ 2
ایک بنچ میں ایم / سی کلیمپ کا مقصد "نرم جبڑے ،" ہے ، یا اس کا مقصد ایلومینیم زاویہ ہے یا ہدف جبڑے پر لاگو شاپ رومز۔ اس سے اسٹیل کے اہداف جبڑے کی وجہ سے ایم / سی ختم ہونے سے بچنے میں مدد ملے گی۔ جب کلیمپ کے دباؤ کو بینچ کے ہدف کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے تو احتیاط کا استعمال کریں اگر زیادہ سختی کی جائے تو ایلومینیم میٹر / سی کو کچل اور کچل سکتا ہے۔
مرحلہ 3
پسٹن ڈیٹینٹ میں سکریو ڈرایور کی جگہ رکھیں۔ پسٹن اور سنیپ رنگ کے ساتھ براہ راست لائن میں دباؤ ڈالیں۔ ایم / سی سے اسنیپ رنگ کو ہٹا دیں اور اسے مسترد کردیں۔ سکریو ڈرایور کو آسانی سے اتاریں اور سلنڈر کے پسٹن کو واپس آنے دیں۔ پسٹن کو سلنڈر سے آزاد کھینچیں۔ بوران پٹنگ یا اسکورنگ کیلئے سلنڈر کا معائنہ کریں۔ خراب شدہ سلنڈر کو تبدیل کرنا ہوگا۔ کبھی بھی کسی بڑے قطر میں سلنڈر کے سائز کو کم کرنے اور تباہ کن وقفے میں ناکامی کا باعث نہ بننے کی کوشش کریں۔
مرحلہ 4
رکاوٹوں یا ملبے کے ل the ٹینک کے اندر خون سے پیچھے والے سوراخ کا معائنہ کریں ، اور اگر ضروری ہو تو اسے صاف کریں۔ پسٹن پر ربڑ کے اجزاء کو نئے ٹکڑوں سے تبدیل کریں۔ صاف ربط وقفے سے نئے ربڑ کو ہلکے پھلکا لگائیں۔ پسٹن کو دوبارہ بورن ایم / سی میں داخل کریں۔ اسے سکریو ڈرایور کے ساتھ پش کریں۔ نیا سنیپ رِنگ انسٹال کریں اور بیمہ کریں کہ اس کی نالی میں پوری طرح سنیپ ہوجاتا ہے۔ پسٹن کو جاری کریں اور صاف دکان کے چیتھڑوں سے اسمبلی کا صفایا کریں۔
مرحلہ 5
بریک لیور اور محور کو دوبارہ انسٹال کریں ، پھر محور برقرار رکھنے والے نالی میں ایک نیا سنیپ انگوٹی انسٹال کریں (اگر قابل اطلاق ہو)۔ موٹر سائیکل پر M / c کو دوبارہ انسٹال کریں۔نئے کچلنے والے واشروں کے ساتھ ہائیڈرولک لائن کو ایم / سی پر انسٹال کریں۔ لائن کے دوسری طرف ایک واشر ہونا چاہئے۔ بینجو بولٹ کو فیکٹری کی خصوصیات سے متعلق بتائیں۔ زیادہ ٹارک نہ لگائیں بولٹ کھوکھلی اور آسانی سے ٹوٹ جاتا ہے۔
مرحلہ 6
بریک ٹینک کو "مکمل سردی" کے نشان پر پُر کریں۔ سسٹم میں موجود کسی بھی بلبلوں کو دور کرنے کے لئے بلبلوں کو خون سے چلائیں۔ ذخائر کی ٹوپی بند ہونے کے ساتھ ، بریک پمپ کرتے وقت خون سے پیچھے والے سوراخ کا مشاہدہ کریں۔ سوراخ سے سیال کا ایک چھوٹا گیزر ہونا چاہئے۔ گیزر کی عدم موجودگی غیر مناسب طور پر جمع پستون یا خون بہہ جانے والی راہ میں حائل رکاوٹ کی نشاندہی کرتی ہے۔ یہ حالت بریک کو مشغول کرنے اور ان کو جاری ہونے سے روکنے کا سبب بنے گی ، جس سے بریک زیادہ گرمی اور / یا لاک اپ ہوجاتا ہے۔
ذخائر کو "مکمل سردی" کے نشان سے اوپر رکھیں اور حوض کی ٹوپی کو تبدیل کریں۔ موٹر سائیکل کو دبائیں اور بریک لگائیں تاکہ مناسب آپریشن کی انشورینس کی جاسکے اور طاقت کے تحت آزمائشی سواری سے پہلے محسوس کریں۔
انتباہات
- DOT 5 بریک سیال کے کنٹینر پر مشتعل نہ ہوں۔ اس وقت تک ہوا کو ہوا میں رکھا جائے گا جب تک کہ بیلون اسفنج ہونے کے لئے تیار نہ ہوجائے۔ اگر بوتل ہل جاتی ہے یا گرا دی جاتی ہے تو اسے بریک سسٹم میں شامل کرنے کی کوشش کرنے سے پہلے اسے 24 گھنٹے آرام کرنے دیں۔
- اسنیپ رِنگز یا کرش واشر کبھی بھی استعمال نہ کریں۔ وہ صرف ایک وقتی استعمال کے ل are ہیں اور ایک بار انسٹال ہونے ، ہٹانے اور پھر انسٹال کرنے کے بعد اس کا صحیح مظاہرہ نہیں کریں گے۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- معیاری ایلن (ہیکس) ڈرائیور سیٹ
- 3/8 انچ ریکیٹ
- ٹورکس ڈرائیور سیٹ
- بینچ کا مقصد ہے
- اسنیپ رنگ موڑ کے اندر
- اسنیپ رینگ موڑ سے باہر
- فلپس سکریو ڈرایور
- M / C دوبارہ تعمیر کٹ
- بنجو بولٹ کچلنے والے واشر (2)
- صاف دکان کی چیتھڑیوں
- ڈاٹ 5 بریک سیال
