مواد
2003 کے پونٹیاک گراں پری میں مکینیکل تھرماسٹیٹ کا استعمال کیا گیا ہے جب انجن کے ذریعہ کولینٹ کے بہاؤ میں اضافہ ہوتا ہے جب کولنٹ کا درجہ حرارت 180 ڈگری سے تجاوز کر جاتا ہے۔ ترموسٹیٹ انجن کو زیادہ گرمی سے روکتا ہے۔ اگر ترموسٹیٹ کام کرنا چھوڑ دیتا ہے تو ، ڈیزائن اس کو ایسی پوزیشن میں ناکام ہونے کی اجازت دیتا ہے جس سے انجن کے ذریعے بلا روک ٹوک بہاؤ ہوسکے۔ یہ زیادہ گرمی سے روکتا ہے ، لیکن یہ انجن کو گاڑی کے اندرونی حصے میں حرارت پیدا کرنے سے بھی روکتا ہے۔ جب تھرماسٹیٹ ٹوٹ جاتا ہے تو ، اس مسئلے کو درست کرنے کا واحد اختیار ہے۔
مرحلہ 1
ریڈی ایٹر کے نچلے حصے پر واقع پیٹکاک سے تقریبا g 2 گیلن ٹھنڈا پانی صاف پانی کی نالی میں ڈالیں۔ آپ کو کولنٹ دوبارہ استعمال کیا جائے گا۔
مرحلہ 2
گرانڈ پری میں ریڈی ایٹر سے لے کر انٹیک مینیفولڈ تک ریڈی ایٹر نلی کی پیروی کریں ، جہاں نلی پانی کے آؤٹ لیٹ ہاؤسنگ سے جڑ جاتی ہے۔ ترموسٹیٹ واٹر آؤٹ لیٹ ہاؤسنگ کے اندر رہتا ہے۔
مرحلہ 3
تولیہ یا سکیڑا ہوا سے کسی بھی ملبے کو صاف کریں۔ یہ اس علاقے کے لئے عام ہے۔ صاف ستھری سطح کسی بھی آلودگی کو کولنگ سسٹم میں آنے سے روکتی ہے۔
مرحلہ 4
وہ دو بولٹ ہٹائیں جو ساکٹ اور ریکیٹ سے گرانڈ پری میں کئی گنا محفوظ ہیں۔ ترموسٹیٹ کو بے نقاب کرنے کے لئے انٹیک کو کئی گنا دور سے دور رکھیں۔
مرحلہ 5
پرانے ترموسٹیٹ کو انٹیک کے کئی گنا باہر نکالیں اور سوراخ میں دکان پھینکیں۔
مرحلہ 6
پرانے گاسکیٹ کو دھات کی کھرچنی یا چھوٹے تار برش سے کئی گنا انٹیک کی سطح پر کھرچیں۔ پانی کے نیچے سے بھی ایسا ہی کریں۔
مرحلہ 7
دکان کے تولیہ کو انٹیک کئی گنا میں سوراخ سے نکالیں اور سوراخ میں نیا ترموسٹیٹ لگائیں۔ موسم بہار کے ساتھ اختتام سوراخ میں جاتا ہے جب پن چپک جاتا ہے۔
مرحلہ 8
ترموسٹیٹ کے اوپر ایک نیا گسکیٹ رکھیں اور گاسکیٹ پر رکھیں۔ ہر چیز کو دو بولٹ سے محفوظ کریں۔
ریڈی ایٹر توسیع ٹینک پر ڑککن کھولیں اور 2 گیلن سیال کو ریڈی ایٹر میں واپس نکالیں۔
ٹپ
- یہ طریقہ کار 1983 سے 2007 کے درمیان تعمیر کردہ تمام پونٹیاک 3.1-لیٹر اور 3.8-لیٹر انجن سائز پر کام کرتا ہے۔
انتباہ
- جب انجن گرم ہو تو اس کام کو انجام نہ دیں۔ گرم کولنٹ شدید جلانے کا سبب بن سکتا ہے۔ ترموسٹیٹ کو ہٹانے سے پہلے انجن کو مکمل طور پر ٹھنڈا ہونے دیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- ڈرینج پین
- دکان تولیہ
- ساکٹ سیٹ
- دھات کھرچنی
- قیف
