مواد
ہونڈا سوک کو 1973 میں پیداوار میں لایا گیا تھا اور اس وقت سے وہ ایندھن کی معیشت میں سرفہرست ہیں۔ اصل ماڈل نے 40 ایم پی جی پر فخر کیا ، جو کچھ دوسرے مینوفیکچروں کو حاصل کرنے کے لئے ابھی بھی جدوجہد کر رہا ہے۔ سوِک ٹیوب ٹِپ اسٹِک ٹائمنگ کورز کے ساتھ ہی واقع ہے۔ ایک موڑ یا ٹوٹی ہوئی ڈپ اسٹک ٹیوب کو تبدیل کرنا چاہئے۔ ڈپ اسٹک ٹیوب کے اڈے پر ، جہاں یہ انجن بلاک سے ملتا ہے ، ایک او رنگ ہے جو انجن سے تیل کو خارج ہونے سے روکنے کے لئے ایک مہر تشکیل دیتا ہے۔
ڈپسٹک ٹیوب ہٹانا
مرحلہ 1
ڈپ اسٹک کو ہٹا دیں۔ آدھے راستے پر دھاتی برقرار رکھنے والی کلپ کو ڈپ اسٹک ٹیوب کے نیچے تلاش کریں۔ اسے ڈپ اسٹک ٹیوب سے دور کرنے کے لئے چھوٹا ، فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور استعمال کریں۔
مرحلہ 2
ٹائمنگ کور کے اوپر ٹیوب ڈپ اسٹک کے اوپر پلاسٹک کلپ سے باہر نکالیں۔
انجن بلاک سے باہر نکالتے وقت ڈپ اسٹک ٹیوب کو مروڑیں۔
ڈپ اسٹک ٹیوب کی تنصیب
مرحلہ 1
نئی اوپنگ کو نئی ڈپ اسٹک ٹیوب پر انسٹال کریں جب تک کہ یہ فلانج کے خلاف نہ ہو۔ O-رنگ کو صاف انجن کے تیل میں کوٹ کریں۔
مرحلہ 2
انجن بلاک کے سوراخ میں نیا ڈپ اسٹک ٹیوب سلائیڈ کریں اور ٹائمنگ کور کے اوپری حصے پر پلاسٹک کلپ میں سیٹ کریں۔
نئی ٹیوب ڈپ اسٹک پر دھات برقرار رکھنے والی کلپ انسٹال کریں ، اس بات کا یقین دلاتے ہوئے کہ اس کی جگہ پر جگہ بن جاتی ہے۔ ڈپ اسٹک ٹیوب میں ڈپ اسٹک داخل کریں۔
تجاویز
- ڈپ اسٹک ٹیوب کو ہٹانے سے پہلے انجن میں سوراخ کے آس پاس کے علاقے کو صاف کریں۔
- انجن پر کام کرنے سے پہلے ٹھنڈا ہونے دیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- چھوٹا فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور
- نیا ڈپ اسٹک ٹیوب
- نیا او رنگ
- انجن کا تیل
