مواد

• سیٹ اپ کریں
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• تیاری
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• ہٹانا
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• EGR
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• تنصیب
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

جب راستہ کسی فورڈ F150 پر ظاہر ہوتا ہے تو ، ڈرائیور کو ایکزٹ ڈگوں کے پچھلے حصے پر گرمی کا ڈوب نظر آجائے گا ، جس سے انجن کے سر میں دھل مچ جاتی ہے۔ سینسر کے اوپر آکسیجن میں اضافے کی وجہ سے بالآخر آکسیجن سینسر غلط ریڈنگ وصول کرسکتے ہیں۔ اس سے ممکنہ طور پر ایندھن کے ٹرم میں انجن کی کارکردگی کی پریشانی پیدا ہوسکتی ہے۔ انتہائی معاملات میں آپ کا چیک انجن لائٹ آن ہوسکتا ہے۔ نیومیٹک ٹولز اور طویل دوپہر کے استعمال سے آپ پریشانی کا خیال رکھ سکتے ہیں۔

سیٹ اپ کریں

مرحلہ 1

ٹوٹا ہوا جڑیاں یا دکھائی دینے والے کالے کاجل کے لئے ، ٹارچ کے ساتھ ، مسافر خانے کے قریب ، پچھلے حصے کو دیکھ کر کون سا کئی گنا رس ہورہا ہے اس کا تعین کریں۔

مرحلہ 2

زنگ کی تلاش میں ، کئی گنا اور پائپ Y کے آس پاس گری دار میوے اور بولٹ کی حالت کا اندازہ کریں۔ تمام گری دار میوے اور جڑوں کو کئی مرتبہ تیل کے چکنا کرنے والے مادے ، جیسے ڈبلیو ڈی 40 سے چھڑکیں۔

آپ ان تمام اوزار اور حصوں کو جمع کریں جہاں آپ کو اس مقام تک پہنچنے کی ضرورت ہے جہاں آپ کسی آلے کو حاصل کرنے جا رہے ہو یا آپ کے فورڈ F150 کا کچھ حصہ پھٹ گیا ہے۔

تیاری

مرحلہ 1

جیک اسٹینڈز پر فورڈ F150 کے سامنے جیک

مرحلہ 2

ساکٹ اور ریکیٹ کا استعمال کرتے ہوئے پہیے کو اس طرف ہٹائیں جہاں کئی گنا رس ہورہے ہیں۔

پلاسٹک پہیے کنواں ، رچیٹ اور پی سی بار کا استعمال کرتے ہوئے نکالیں۔

ہٹانا

مرحلہ 1

تندور کے راستے سے نکلنے والے گری دار میوے کو ہٹا دیں جو پائپ کو راستہ کے کئی گناہ سے جوڑ دیتے ہیں۔ گری دار میوے پر زنگ آلودگی کی سطح پر منحصر ہے ، اسے نکالنے کے لئے ایکسٹریکٹر ساکٹ استعمال کرنا ضروری ہوسکتا ہے۔

مرحلہ 2

اگر آپ کئی گنا کے بائیں جانب کام کرتے ہیں تو ، راستہ سے نکلنے والی گیس کی بحالی ، گولڈ ای جی آر ، ٹیوب کو ہٹا دیں۔ عام طور پر یہ اتنا زنگ آلود ہوگا کہ آپ کو دھاتی ہیکساو کا استعمال کرتے ہوئے ٹیوب کو کاٹنے کی ضرورت ہوگی ، جتنا ممکن ہو کئی گنا قریب۔ ورنہ اگلے مرحلے پر جائیں۔

مرحلہ 3

تمام آٹھ گری دار میوے کو راستے سے کئی گنا نکال دیں۔ ہٹاتے وقت حیرت کہاں ہے؟ عام طور پر ، پچھلے گری دار میوے وہ ہوتے ہیں جو زنگ آلودگی اور تھکاوٹ کی وجہ سے ٹوٹ جاتے ہیں۔ اس کے بعد ، کوئی باقی بچا ہوا میوہ نکال دیں جو گری دار میوے کے ساتھ نہیں آیا تھا۔

مرحلہ 4

راستہ کئی گنا نکال دیں اور گاسکیٹ کو ضائع کردیں۔

بٹس اور رچیچ سے چھٹکارا حاصل کرنے کی کوشش کرکے کسی بھی ٹوٹے ہوئے جڑوں کو ہٹا دیں۔ اگر آپ نکالنے سے قاصر ہیں تو ، 90 ڈگری ڈرل کا استعمال کریں ، ترجیحا جڑ سے ہٹانے میں معاونت کے ل counter ، گھڑی کے مرکز میں ایک سوراخ کی کھدائی کرنے کے ل counter ، جوابی گھڑی کے کنارے ڈرل بٹس کے ساتھ ، جو اسے جاری کرسکتی ہے۔ ہٹانے کے لئے ضروری ہو تو ڈرل بٹ سائز میں اضافہ کریں۔ ایک بار جب جڑنا پر لگنے والی مورچا کی پرت انجن کے سر میں سوراخ کے سوراخ سے ہٹ جائے گی تو جڑنا آزادانہ طور پر باہر نکل جائے گا۔

EGR

مرحلہ 1

ای جی آر ٹیوب کے اوپری حصے کو رنچ کے ساتھ ای جی آر والو سے ہٹائیں ، اگر آپ بائیں کئی گنا پر کام کر رہے ہیں۔

مرحلہ 2

کئی گنا کو تبدیل کریں اگر ای جی آر ٹیوب اور نپل اتنے زیادہ زنگ آلود ہیں کہ آپ انہیں نہیں ہٹا سکتے ہیں۔

زنگ کی مقدار تک پہنچیں اور راستہ کئی گنا پہنیں۔ اگر چہرے پر بھاری زنگ آلود ہو یا ڈرل چکی کا استعمال کرکے صاف کریں۔

تنصیب

مرحلہ 1

اگر آپ بائیں کئی گنا پر کام کر رہے ہیں تو نیا ای جی آر ٹیوب اور نپل انسٹال کریں۔

مرحلہ 2

گاسکیٹس کے اوپر ، جگہ پر نئی کئی گنا پوزیشنیں لگائیں ، جبکہ ہاتھوں سے ہلکے سے جڑوں میں تبدیل ہوجائیں۔

مرحلہ 3

گری دار میوے کو اوپر سے نیچے ، دائیں سے بائیں سخت کریں۔ دوسرے الفاظ میں: اوپر دائیں ، پھر نیچے دائیں کو تنگ کریں۔ دائیں کے دوسرے حصے کو اوپر سے دائیں اور اس کے بعد دائیں نیچے سے دوسرے کو سخت کریں۔ انجن کے پچھلے سائیڈ کے قریب سے ہمیشہ سے شروع کریں۔

مرحلہ 4

Y کو واپس رکھیں اور بولٹ سخت کریں۔

ای جی آر والو کو اوور فٹنگ کو ایکسٹسٹ سے متصل کریں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• ٹارچ
• جیک
• جیک کھڑا ہے
• ساکٹ اور ریکیٹ سیٹ
• ایکسٹریکٹر سیٹ
• مختلف میٹرک رنچوں کو
• بار بار
• دھاتی ہیکسا
• 90 ڈگری زاویہ نیومیٹک ڈرل
• چکی ڈرل
• کئی گنا گاسکیٹ
• Torque رنچ