مواد
فیول گیجس ڈرائیور کو قیمتی معلومات فراہم کرتی ہیں۔ غلط ایندھن کی سطح کے اشارے پریشان کن یا سراسر خطرناک ہو سکتے ہیں۔ غیرمتوقع طور پر غلط وقت پر ایندھن کا ختم ہونا گاڑی کو خطرے میں ڈال سکتا ہے۔ غلط ریڈنگ کھپت کو معاشی معاشی بنانے کی کوششوں کو روک سکتی ہے۔ کمپاؤنڈ یا ڈیجیٹل گیجز ، پوری دنیا میں۔
غلطی دکھاتا ہے
فیول گیج جو معمول کے آپریشن میں واپس آنے سے پہلے کسی پوزیشن میں لٹ جاتا ہے ، ایندھن کے ٹینک میں تیرنے کی براہ راست نمائندگی ہوسکتی ہے۔ اگر میکانکی خرابیوں کی وجہ سے فلوٹ کسی پوزیشن پر چپک جاتا ہے تو ، سڑک کا ایک ٹکڑا ڈھیلا ہوسکتا ہے ، اور عام کام کی واپسی ہوسکتی ہے۔ یہ ایسی صورتحال ہے جہاں ایندھن کی سطح میں تبدیلی آنے پر صورتحال تبدیل ہوتی ہے۔
خالی پر چل رہا ہے
فیول گیج انجکشن جو گاڑی پر ایندھن لیتے وقت خالی پر آرام کر رہی ہے ، اس کی وجہ یونٹ کی مکمل ناکامی ہوسکتی ہے۔ یہ حالت یونٹ اور گیج کے درمیان وائرنگ میں خرابی یا سرکٹ میں فیوز کی وجہ سے بھی ہوسکتی ہے۔ کچھ سرکٹس ٹینک میں ایندھن کی نقل و حرکت پر آنے والے رد عمل کا مقابلہ کرنے کے لئے مستقل وولٹیج ریگولیٹرز یا ریزٹر کنڈلی لگاتے ہیں۔ یونٹ کی جگہ لینے سے پہلے اس طرح کے آلات کا مناسب آپریشن بحال کرنا چاہئے۔
فل اپ
پورے ٹینک کے مستند جھوٹے اشارے کا مطلب شارٹ اننگ یونٹ ہوسکتا ہے۔ یہ ممکن ہے کہ وائرنگ کی غلطی ہوسکے۔ پورے ٹینک کے اشارے جو ایندھن کے بعد تاخیر سے لگتے ہیں وہ معمولی کارروائی ہوسکتی ہے ، جو گاڑی میں موروثی ہے۔ گاڑی کا ایک خاص برانڈ اس بے ضرر غلطی کی وجہ سے بدنام ہے۔ کم ایندھن کی سطح پر انتباہ لائٹس عام طور پر روشن کی جاتی ہیں۔
میٹر
متعلقہ اجزاء کی مکمل جانچ ٹینک کو غیر ضروری اور خطرناک نمٹنے سے بچنے کے لئے منطقی نقطہ نظر ہے۔ کچھ گاڑیوں کو سامان تک رسائی حاصل ہے ، لیکن زیادہ تر نہیں۔ پیشہ ور افراد کے ذریعہ استعمال کیے جانے والے خصوصی معائنے کے سامان سے گاڑی سے باہر ٹینک کو نیچے کرنے سے پہلے وائرنگ اور گیجز کو ختم کیا جاتا ہے۔ ایندھن کے ٹینک کو ہٹانا ایک مشکل کام ہے یہاں تک کہ مناسب ٹولز اور آلات کے ساتھ بھی اور بلا اجازت کوشش کرنے کی کوشش نہیں کی جانی چاہئے۔
