مواد
بوئک نے 1951 میں لی سابری مارکی کو ایک تصور کار کے طور پر متعارف کرایا تھا۔ یہ نام پلٹ 1959 میں باوک لائن اپ کا باضابطہ حصہ بن گیا تھا۔ 2005 میں ماڈل کو بند کرنے سے قبل ، بیوک نے 60 لاکھ لی سابریس سے زیادہ فروخت کی تھی ، اور 12 سال تک یہ سب سے زیادہ فروخت ہونے والی فروخت تھی امریکہ میں سائز والی گاڑی بیوک لی سابری میں متعدد مختلف ٹرانسمیشنز موجود ہیں ، جن میں سے سبھی پریشانی کا شکار ہیں۔ بوئک لیسبری میں خراب ٹرانسمیشن کے آثار کا پتہ لگانے میں سختی نہیں ہے۔
لیک
اس گراؤنڈ کو دیکھیں جہاں عام طور پر بوئک لیسبری کھڑی ہوتی ہے۔ سیال کے داغے ، داغ اور دھب .ے سب لیک ہونے کی علامت ہیں۔ اگر رساو سرخ رنگت میں نظر آتا ہے تو ، بیوک لی سابریس ٹرانسمیشن کے لیک ہونے کا ایک اچھا موقع ہے۔
سیال
یہاں تک کہ قابل توجہ رساو کے بغیر بھی ، سیال کی ترسیل خطرناک حد تک کم ہو رہی ہے۔ مناسب آپریٹنگ لیول کی جانچ کے ل the ٹرانسمیشن فلوڈ ڈپ اسٹک کا استعمال کریں۔ اگر سیال سرخ یا بھری ہوئی بو سے پارباسی نہیں ہے تو ، سیال کو تبدیل کریں۔
کمپن
گیئر شفٹوں کے دوران گاڑی میں کمپن اور شٹرنگ ایک واضح علامت ہے جو بوئک لی سابریس ٹرانسمیشن کے ساتھ صحیح نہیں ہے۔ ٹرانسمیشن کو آسانی سے اور آسانی سے منتقل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کمپن ایک علامت ہے کہ شفٹوں کے مقصد کے مطابق نہیں ہو رہا ہے۔
شور
پیسنا ، گھورنا یا کسی اور غیر معمولی طور پر منتقل کیا جانا وہ چیز ہے جو گیئرز یا ٹرانسمیشن والوز کے ساتھ غلط ہے۔ ٹرانسمیشن عام طور پر منزل بورڈ سے اور گاڑی کے مرکز کے قریب سے آتی ہے۔
ضرورت سے زیادہ گرم
ٹرانسمیشن کی زیادہ گرمی ایک شدید علامت ہے جو بوئک لی سابری ٹرانسمیشن میں غلط ہے۔ زیادہ گرمی اندرونی خرابی کی وجہ سے ہوتی ہے یا بھاری رسنے کے دوران ، گاڑی کو دہلا دینا ، تیز گرمی والے ماحول میں ریسنگ یا اسٹاپ اور گو ڈرائیونگ ہوتی ہے۔ زیادہ گرمی کی علامتیں سگریٹ لیور کے قریب دھواں ، جلنے والے سیال کی ترسیل اور ضرورت سے زیادہ گرمی ہیں۔
