مواد
اینٹی فریز ایک آٹوموبائل کا ایک اہم جزو ہے۔ جب کار اینٹی فریز پر کم چلتی ہے تو ، دشواریوں کا سامنا ہوتا ہے۔ بعض اوقات کم اینٹی فریز کی علامتیں تھوڑی دیر کے لئے کسی کا دھیان نہیں چھوڑ سکتی ہیں۔ جب اینٹی فریز کی سطح کافی کم ہوجاتی ہے ، اگرچہ ، یہ وہاں نہیں رکتی ہے۔ اینٹی فریز کی کم علامت جاننے سے ڈرائیور مستقبل میں مہنگی مرمت سے بچ سکتے ہیں۔
فنکشن
اینٹی فریز کاروں کے کولنگ سسٹم میں کام کرتی ہے۔ یہ ٹھوس حالت کو روکتا ہے۔ اینٹی فریز کی سب سے عام استعمال شدہ شکل ایتیلین گلائکول ہے۔ اس کو ترجیح دی جاتی ہے کیونکہ یہ سستا ہے ، کسی بھی تناسب میں پانی کے ساتھ ملایا جاسکتا ہے ، کسی اور مادے کے ساتھ کیمیائی رد عمل کا اظہار نہیں کرتا ہے اور اس میں مناسب حد تک اچھ .ا نقطہ ہے۔
گند
کم اینٹی فریز کی سب سے عام نشانیوں میں سے ایک یہ ہے کہ ایک مستقل بو آ رہی ہے جو کسی گاڑی میں مستقل طور پر موجود رہتی ہے۔ جب ڈرائیور کو اس طرح کی خوشبو محسوس ہوتی ہے ، تو اسے گاڑی کے مسافر والے حصے پر قالین کے نیچے فرش بورڈ چیک کرنا چاہئے۔ کوئی بھی مائع یا گیلا پن اینٹی فریز ہے جو کاروں کے ہیٹر کور سے نکل رہا ہے۔
چکنے والی مووی
کار انجن میں کم اینٹی فریز کی ایک اور عام علامت کھڑکیوں کے اندر کی ایک چکنائی والی فلم ہے۔ یہ فلم اکثر معمول کے مطابق غلطی سے بھری ہوتی ہے ، لیکن یہ ایک کار میں جمع ہوجاتی ہے ، لیکن یہ صفائی کے بعد ہی ٹھیک ہوجاتی ہے۔ ڈرائیوروں کو معلوم ہونا چاہئے کہ وہ عام طور پر اپنے گھروں میں کم اینٹی فریز کی اطلاع دیتے ہیں۔
حرارت نہیں
کار انجن میں کم اینٹی فریز عام طور پر اس کی حرارت کا کام کرنا چھوڑ دیتا ہے۔ یہ علامت عام طور پر صرف اس صورت میں ہوتی ہے جب ڈرائیور گاڑی کے ساتھ آرام دہ ہو۔ غلط علامت تھرماسٹیٹ کی وجہ سے بھی یہ علامات کثرت سے ہوتا ہے۔ تاہم ، کم اینٹی فریز کو مسترد کرنے کی ضرورت ہے ، اور ہیٹر کو رساو کے لئے جانچنا چاہئے۔
پریوینشن / حل
اینٹی فریز کے کم علامتوں کا نتیجہ عام طور پر بس ہیٹر کور میں رسا ہوتا ہے۔ اس طرح کی لیکس عام طور پر اس وقت ہوتی ہے جب اینٹی فریز اور کولنگ سسٹم کو روٹ نہیں کیا جاتا ہے۔ یہ سسٹم کے نچلے حصے تک پہنچنے کا سبب بنتا ہے ، اور اس کے ہیٹر کور میں رساو ہوتا ہے۔
