مواد
سب پالو فارسٹر نے 2001 اور 2002 کے ماڈل سالوں میں ٹرانسمیشن کے دشواریوں کو واپس بلا لیا ہے جو مرمت پال کے مطابق ، 172،564 سبارو فارسٹسٹر مالکان کا تعلق ہے۔ نئے ماڈلز نے اسی ٹرانسمیشن کی دشواری کے بارے میں ان کی یاد آوری کی ہے ، لیکن سبارو مالکان نے فارسٹسٹر کے ساتھ ٹرانسمیشن کے دیگر مسائل کے بارے میں شکایت کی ہے۔
ٹرانسمیشن یاد
2001 اور 2002 میں سبارو فاریسٹر کے پاس گاڑی کا ٹرانسمیشن تھا کیونکہ پارکنگ کی چھڑی غلط طریقے سے 170،000 گاڑیوں پر لگائی گئی تھی۔ اس غیر مناسب انسٹالیشن کی وجہ سے فاراریسٹر سبارو کی خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے میدان میں نہیں رہ سکا۔ ہوسکتا ہے کہ فارسٹسٹر پارکنگ میں رہا ہو ، لیکن پارکنگ راڈ لگنے کی وجہ سے یہ غلط ہوگا۔ اس ٹرانسمیشن مسئلہ میں ڈیلر کی جانب سے ایک اصلاحی کاروائی دستیاب ہے اور اس کی مرمت کے لئے سبارو فارسٹر کے مالک کو کسی بھی چیز کی قیمت نہیں لگتی ہے۔
پاور ٹرین میں دشواری
نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایسوسی ایشن (این ایچ ٹی ایس اے) کے ذریعہ 2004 میں سبارو فارسٹر کی جانچ پڑتال ٹرانسمیشن کی پاور ٹرین سے متعلق دشواریوں کے لئے کی گئی۔ کارخانہ دار کی طرف سے این ایچ ٹی ایس اے کی تشویش کی وجہ سے کوئی یاد نہیں کیا گیا ہے ، لیکن ان مالکان کو پاور ٹرین کی ترسیل میں دشواری کا سامنا نہیں کرنا پڑا ہے۔ سبارو کی پاور ٹرین انجن کے گیئرز چلاتی ہے اور ٹرانسمیشن سے بجلی کو آل وہیل ڈرائیو یا ٹو پہی ڈرائیو فورسٹرس کے محور تک پہنچا دیتی ہے۔ یہ ترسیل گیئر کو تبدیل کرنے کی خاطر ایک مسئلہ ہے۔ اس مسئلے کو ٹھیک کرنے کے لئے فارسٹر کو سبارو کو واپس ڈیلرشپ پر لے جانا چاہئے۔
سیال ٹرانسمیشن
سبارو فورسٹر کو ٹیک آف کے دوران جھٹکا لگانا ، گیئرز شفٹ کرتے وقت پرچی ، یا بالکل بھی حرکت نہیں کرنا۔ 2006 کی سبارو سونے کی کمی کے ل transmission ، ٹرانسمیشن کا ایک اور مسئلہ پیش کیا گیا ہے۔ فارسٹسٹر مالکان کو ڈپ اسٹک پر کم فلو سطح پر سیال کے بہاؤ کی شرح کے بہاؤ کی شرح کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے۔ سبارو مالک کو ٹرانسمیشن سیال کی سطح کو زیادہ نہیں کرنا چاہئے جو اضافی ترسیل کے مسائل پیدا کرسکتے ہیں۔
