F250 کیلئے پاور بریک کا ازالہ کرنا

مصنف: Randy Alexander
تخلیق کی تاریخ: 27 اپریل 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024
Anonim
2001 F-250 ہائیڈرو بوسٹ متبادل (پاور بریک)
ویڈیو: 2001 F-250 ہائیڈرو بوسٹ متبادل (پاور بریک)

مواد


فورڈ F250 کا پاور بریک ویکیوم بوسٹر کے ساتھ چلتا ہے۔ بوسٹر انجن کے ٹوکری کے اندر فائر وال پر سوار ہوتا ہے اور بوسٹر کی چھڑی ٹیکسی کے اندر بریک پیڈل کے اوپری سرے سے جڑ جاتی ہے۔ ویکیوم ایک نلی کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے جو بوسٹر اور انجنوں کی انٹیک کو کئی گنا جوڑتی ہے۔ جب انجن بوسٹر میں ڈایافرام پر کمپریس چل رہا ہے تو بریک پیڈل کو آگے بڑھانا ، بجلی کی مدد فراہم کرنا۔ بوسٹر کو مناسب طریقے سے کام کرنے کیلئے انجن سے ویکیوم سپلائی اور اچھ diaی ڈایافرام کی ضرورت ہے۔ آپ ایک سادہ طریقہ کار استعمال کرتے ہوئے فورڈ F250 پر پاور بریک کا ازالہ کر سکتے ہیں۔

ویکیوم چیک

مرحلہ 1

انجن ڈاکو بلند کریں اور ویکیوم بوسٹر کو ڈرائیورز کے اطراف میں فائر وال میں ڈھونڈیں۔ F250 کے سال پر منحصر ہے ، ایک ماسٹر سلنڈر بوسٹر کے سامنے یا پچھلے حصے پر سوار ہے۔

مرحلہ 2

انجن شروع کریں۔ ویکیوم نلی کا پتہ لگائیں جو ویکیوم بوسٹر کے سامنے سے منسلک ہوتا ہے۔ نلی کو ہاتھ سے مروڑتے ہی جیسے ہی آپ اسے پلاسٹک کے نوزل ​​سے کھینچتے ہیں۔


مرحلہ 3

ویکیوم نلی کے اختتام پر انگلی رکھیں۔ آپ کو مضبوط ویکیوم سکشن محسوس کرنا چاہئے۔ ایسی صورت میں جب سکشن کافی نہیں ہے ، نلی کے آخر میں ویکیوم گیج کو محفوظ طریقے سے تھام کر خلا کو چیک کریں۔ 16 انچ ویکیوم انجن میں ویکیوم سسٹم میں رساو یا ناکامی کی نشاندہی کرتا ہے۔

مرحلہ 4

نالی کلیمپ مخالف گھڑی کے راستے کو ڈھیلے کرنے کے لئے ایک سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے انٹیک کئی گنا پر پیتل کے نوزیل سے ویکیوم نلی کو ہٹا دیں۔ نلی کو مروڑیں اور اس کو نوزل ​​سے کھینچیں۔ نلی کے ساتھ والے مقامات پر اس کی نرمی کے ل h نلی کا معائنہ کریں۔ خراب نلی کو تبدیل کرنا ہوگا۔ اگلے مرحلے پر آگے بڑھیں اس سے پہلے کہ آپ نئی نلی انسٹال کریں یا موجودہ نلی کو دوبارہ مربوط کریں۔

بوسٹر نوزل ​​کی بنیاد پر فلیٹوں پر ایک اوپن اینڈ رینچ لگائیں۔ نلی کے نوزیل کو اسے گھڑی کے رخ کی طرف موڑ کر نکال دیں۔ نوزل کے پاس چیک والو ہے جو بوسٹر میں خلا کو پھنساتا ہے۔ نوزل کے ہر ایک سرے پر اڑا۔ ہوا کو صرف ایک راستہ سے گزرنا چاہئے۔ جب ہوا دو طرف سے گزرتی ہے تو نوزل ​​اور چیک والو کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔


ویکیوم بوسٹر

مرحلہ 1

انجن آف کرکے ڈرائیوروں کی نشست پر بیٹھ جائیں۔ بریک پیڈل نیچے دبائیں اور انجن شروع کریں۔ جیسے ہی ویکیوم بڑھتا ہے اور ڈایافرام کو نرم کرتا ہے تو آپ کو پیڈل افسردہ ہونا چاہئے۔

مرحلہ 2

انجن کو بند کردیں۔ اپنے پیر کو بریک پیڈل سے اٹھائیں۔ اچھے ویکیوم نلی اور چیک والو کے ساتھ ، نظام خلا کو برقرار رکھتا ہے ، جب تک کہ انجن کو دوبارہ شروع نہیں کیا جاتا ہے ایک یا دو پاور اسسٹنٹ رک جاتا ہے۔

انجن کو آف کرتے ہوئے بریک پیڈل کو دوبارہ آہستہ آہستہ دبائیں۔ آپ کو پیڈل پر اچھا لگنا چاہئے۔ اس صورت میں جب پیڈل کم یا زیادہ دباؤ آدھے راستے سے آگے ہوتا ہے تو ، بوسٹر ڈایافرام ناقص ہوتا ہے اور بوسٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

ٹپ

  • زیادہ تر آٹو پارٹس اور آٹو لوازمات اسٹور سستی ویکیوم گیجز رکھتے ہیں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

  • چیتھڑوں کی دکان
  • سکریو ڈرایور
  • بریک سیال
  • ویکیوم گیج
  • اوپن اینڈ رینچ

اگر آپ کو اپنی گاڑیوں میں کسی مسئلے کا شبہ ہے تو ، اس مضمون میں معلومات بیان کی گئی ہیں۔ یہاں تک کہ اگر آپ اس موضوع سے واقف نہیں ہیں ، تو آپ اپنی پریشانی کے حل کے بارے میں کوئی معلومات نہیں پاسکتے ہی...

مزدا 6 ایک درمیانے سائز کی کار ہے جو 2002 کے بعد سے مزدا نے تیار کی ہے۔ آخر کار ، آپ کی 2005 کے مزدا 6 میں ہیڈلائٹس روشن ہوجائیں گی۔ ہیڈلائٹ کو تبدیل کرنا صرف بلب تبدیل کرنے کی بات ہے۔ 2005 مزدا 6 اع...

تازہ ترین مراسلہ