مواد

• ماسٹر سلنڈر
• غلام سلنڈر
• تھرو آؤٹ بیئرنگ

جیپ رینگلر دستی ٹرانسمیشن شفٹ کرنے کیلئے تین ٹکڑا ہائیڈرولک نظام استعمال کرتی ہے۔ کلچ کے زیادہ تر دشواریوں کا آغاز اسی نظام سے ہوتا ہے۔ اجزاء میں سے دو۔ کلچ ماسٹر غلام سلنڈر اور کلچ غلام سلنڈر۔ بیرونی اجزاء ہیں اور ان کو تبدیل کرنا آسان ہے۔ کلچ کے اندرونی جزو کو تبدیل کرنا ، تھل آئوٹ کلچ اثر ، آپ کو منتقلی کو ہٹانے کی ضرورت ہے۔

ماسٹر سلنڈر

اسٹیئرنگ کالم کے اوپر بریک ماسٹر سلنڈر کے بائیں جانب واقع رینگلر کلچ ماسٹر سلنڈر ، ایک ذخائر میں ایک ہائیڈرولک سیال رکھتا ہے اور کلچ لیور کو چلانے کے لئے سلنڈر تک نیچے جانے والی ایک اسٹیل لائن کا استعمال کرتا ہے۔ جب آپ کلچ کو دھکا دیتے ہیں تو ، ماسٹر سلنڈر ہائیڈرولک سیال پر دباؤ ڈالتا ہے۔ ماسٹر سلنڈروں میں ربڑ کی مہریں ہیں۔ کبھی کبھار ، مہر خراب ہوجاتی ہے اور سلنڈر کے ذریعے مائع لیکپ ہوجاتا ہے ، جس سے کلچ دباؤ سے محروم ہوجاتا ہے۔ جب یہ حالت ہوتی ہے تو ، آپ کو ماسٹر سلنڈر تبدیل کرنا ہوگا۔

غلام سلنڈر

رینگلر غلام سلنڈر بائیں طرف ٹرانسمیشن ہاؤسنگ میں بولٹ جاتا ہے۔ اسے ڈھونڈنے کے لئے ، ماسٹر سلنڈر سے آنے والی ہائیڈرولک لائن کو ٹریس کریں۔ غلام سلنڈر ٹرانسمیشن بیل ہاؤسنگ کے اندر لیور کو آگے بڑھانے کا کام کرتا ہے۔ لیور کلچ کھولتا ہے ، جس سے رینگلر شفٹ ہوجاتا ہے۔ سست سیالوں میں بھی یہی تشخیص ہوگا۔ جب ایسا ہوتا ہے تو ، ریسلنگر کی جگہ لے لی جائے گی

تھرو آؤٹ بیئرنگ

جب غلام سلنڈر کلچ لیور کو دھکا دیتا ہے ، تو لیور ٹرانسمیشن کے اندر پھینکنے والے اثر کے خلاف دھکیل دیتا ہے۔ پھینک آؤٹ اثر پھر دباؤ پلیٹ کے خلاف دھکیل دیتا ہے۔ پریشر پلیٹ شفٹ کرنے کے لئے کلچ پلیٹ ، کلچ اور رینگلر کے خلاف دھکیل دیتا ہے۔ جب تھرو آؤٹ خراب ہونا شروع ہوجائے گا ، جب آپ کلچ دبائیں گے تو تیز زنگنگ شور ہوگا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اثر نے کام کرنا چھوڑ دیا ہے اور پریشر پلیٹ کے خلاف رگڑ پیدا کررہا ہے۔ دن کے آخر تک یہ مسئلہ ختم ہوجائے گا۔ آپ کو ٹران آؤٹ اثر کو تبدیل کرنے کے ل transmission ٹرانسمیشن کو ختم کرنا اور اسے نیچے چھوڑنا ہوگا۔