مواد
"انجن دستک" ایک اصطلاح ہے جو کسی انجن میں دھاتی آواز کو حوالہ دینے کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ یہ ایک کھوکھلی دستک یا تیز آواز ہوسکتی ہے۔ ایکسلریٹر پر دباؤ لگانے پر انجن کی دستک اکثر پیدا ہوتی ہے۔ مرمتپل ڈاٹ کام کے مطابق ، انجن کی دستک دینے کی عمومی وجوہات میں دہن کا نامناسب عمل شامل ہے ، انجن بہت گرم ، غیر مناسب پٹرول آکٹین اور اندرونی میکانکی دشواری ہے۔ اضافی اجزا موجود ہیں جو دہن چیمبروں اور پٹرول آکٹین کے دہن کو روکنے میں مدد کرسکتے ہیں۔
پولیتھر امائن
پولیٹھر امائن سونے کے پی ای اے کیمسٹری کو 1980 کی دہائی کے اوائل میں شیورون نے پیٹنٹ کیا تھا۔ یہ آتش خانوں کو صاف کرنے ، انجن کو کھٹکھٹانے اور پنگنگ کو کم کرنے ، گیس گیج سینسرز سے نقصان دہ گندھک کو ختم کرنے اور سرد آغاز کے امور سے نجات دلانے میں مددگار ثابت ہوسکتا ہے۔ شیورون اپنے ٹیکرون ارتکاز پلس میں پی ای اے کیمسٹری کا استعمال کرتا ہے۔ پی ای اے کیمسٹری ایس ٹی پی ، گوماؤٹ اور ویلوولائن سے ایندھن کے نظام صاف کرنے والوں میں بھی پائی جاسکتی ہے۔ بہت سے آٹو ڈیلرشپ ایندھن انجیکشن صاف کرنے میں پی ای اے کیمسٹری کا استعمال بھی کرتے ہیں۔
آکٹین بوٹرز
انجن کی دستک کی ایک عام وجہ ڈویلپر کی سفارش کردہ آکٹین سے کم ایندھن کے ساتھ ایندھن کا استعمال ہے۔ انجن دستک سے لڑنے کے ل Oct آکٹین بوسٹروں کو ایندھن کے اضافے کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے۔ بڑی عمر کی کاریں انجن کی دستک سے نمٹنے کے ل. اپنے پرانے سسٹم کی خدمت کرنے والے اعلی آکٹینز بھی حاصل کرسکتی ہیں۔ گاڑیاں چلانے والے ان پمپوں کو انجن کی دستک کو کم کرنے کے لئے استعمال کرنے پر غور کرسکتے ہیں۔
انجن کاربن کلینر
کاربن کے ذخائر جو دہن چیمبر کے اندر تیار ہوتے ہیں وہ دستک یا پنگنگ آواز کا سبب بن سکتے ہیں۔ جب انجن تیز ہو یا کسی مائل پر چڑھ رہا ہو تو یہ عام طور پر بلند ہوتا ہے۔ دستک کو کم کرنے کے لئے انجن کاربن کلینر دہن چیمبر سے کاربن کے ذخیرے ڈھیلے کریں۔ انجن کاربن کلینر کو گاڑیوں کے گیس ٹینک میں ڈالا جاسکتا ہے۔
ایتھنول
بہت سارے پٹرول اسٹیشن ایک ملا ہوا ایندھن مہیا کرتے ہیں جو 90 فیصد پٹرول اور 10 فیصد ایتھنول ہے۔ ایتھنول یا یتیل الکحل مکئی ، گندم ، اناج کے جوارج ، جو ، آلو اور چینی کی فصلوں جیسے گنے اور میٹھی سوارشم جیسے ذرائع سے خمیر آتی ہے۔ اس کے اعلی آکٹین نمبر کی وجہ سے ، اسے پٹرول میں اینٹی نک ایجنٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔
